الطنابير بها ريجة
وتحتاج الى خرطها او تغييرها
رقم العضوية : 18891
تاريخ التسجيل : 13Sep2008
المشاركات : 99
النوع : ذكر
الاقامة : sohag
السيارة: لانسر رياضية 2008 اوتو
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الى خبراء المنتدى
بعد التحية
هناك هزه بالطارة مع الضغط على الفرامل فقط وعلى السرعات العالية من 120 ك فما فوق
علما بان السيارة لانسر بومة رياضية كاملة اوتو
مع العلم بان السيارة على جميع السرعات بدون الضغط على الفرامل لايوجد اى شى او هزات بالطارة
مع العلم ايضا ان الزوايا 100 %
الترصيص الجنوط 100 %
فما هو السبب اخوانى ارجو الافادة لو تكرمتم
رقم العضوية : 4009
تاريخ التسجيل : 07Jan2008
المشاركات : 3,192
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: يا مسهل الحال يا رب
السيارة[2]: mirage
دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250
الحالة :
الطنابير بها ريجة
وتحتاج الى خرطها او تغييرها
رقم العضوية : 50384
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 5,706
النوع : ذكر
الاقامة : ......
السيارة: .........
السيارة[2]: .........
دراجة بخارية: ..........
الحالة :
غير الطنابير وهات معاها تيل نضيف
ممتنع عن المشاركه
رقم العضوية : 119189
تاريخ التسجيل : 16Jan2012
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : el mansoura
السيارة: Lancer
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: reys
الحالة :
اخرط الطنابير عند اي عفشجي وهات تيل فرام اسباني ب 110
ورصص تاني بس
وشوف الفرق
رقم العضوية : 50384
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 5,706
النوع : ذكر
الاقامة : ......
السيارة: .........
السيارة[2]: .........
دراجة بخارية: ..........
الحالة :
خرط الطنابير بيضيع المعالجه الحراريه ليها
هتعمل عالي وواطي تاني
ممتنع عن المشاركه
رقم العضوية : 18891
تاريخ التسجيل : 13Sep2008
المشاركات : 99
النوع : ذكر
الاقامة : sohag
السيارة: لانسر رياضية 2008 اوتو
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بالنسبة للطنابير انا سالت ميكانيكى قالى انه طالما لا تكون هناك هزه فى بدال الفرامل عند الضغط عليها فى السرعات العالية فلا توجد اى مشكلة فى الطنابير
وبالفعل لا توجد اى هزة فى بدال الفرامل مع الضغط عليها
برجاء تقديم حلول اخرى لانى تعبت بصراحة
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
ممكن تعمل استبدال للجنوط والكاوتش الامامى بالخلفى وتجرب وتقولنا فى اختلاف ولا لا ؟
رقم العضوية : 112993
تاريخ التسجيل : 13Sep2011
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: opel astra
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
روح مس الطنابير
رقم العضوية : 75922
تاريخ التسجيل : 21Jul2010
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: opel
السيارة[2]: vw
دراجة بخارية: no
الحالة :
كسلاان
رقم العضوية : 5089
تاريخ التسجيل : 30Jan2008
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : alx
السيارة: SPERANZA
السيارة[2]: LADA
دراجة بخارية: mz
الحالة :
حل المشكلة هو خرط الطنابير على مخرطة خاصة بالطنابير وليس مخرطة عادية والنقطة الفنية فى الخرط على المخرطة الخاصة بالطنابير هى تثبيت الطنبورة على المخرطة ثم يقوم الخراط بخرط او مسح الوجهين للطنبورة بدون فك الطنبورة من على المخرطة نهائيا لاكمال خراطة الوجهين و لو ما يهمكشى الفلوس هاتشترى طنابير جديدة
المفضلات