الموضوع: بيجو 405 ايرانى

ليها عيوب كتير يا باشا والأهم أن هي ملهاش أى علاقه بالبيجو 405
أسمها روا بس الشكل من برة وجوة واحد مع الفرق الشاسع بين الأتنين فأول خدعة أن المستهلك فاكر أنها 405 بس هي مش كداخالص ولا بيجو أساسا زى العربيات التقليد الصينى بس أيرانى
قطع غيار نادرة ومش موجودة حتى فى التوكيل والتوكيل أدبس فى 2000 سيارة من أيران
العربية كورونا أى دفع خلفى وصوت الماتور عالى ويا سلام لما تشغل التكيف كراكة ماشية سحب مش اد كدا
الماتور مش فرنسى ولكنه ايرانى من الالف للياء وكذالك العفشة والتقفيل
تقدر تقولى فاضل أية فيها هيكون حلو بعد كل دة
لكن فى البارس ماتور 307 وتفقيل مصري رديئ بس كويس والعربية بتتباع ب 90000
تعتبر كويسة لكن الروا لا لا لا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة the-hero

قطع غيار نادرة ومش موجودة حتى فى التوكيل والتوكيل أدبس فى 2000 سيارة من أيران

أو بمعنى أصح التوكيل ناوي يدبس 2000 واحد في هذه السيارة بدون قطع غيار

كلامك مش صحيح
السيارة جيدة والحمد لله
واحنا في العراق يستعملوها حتى سواق التكسي
والتبريد جيد جدا
والادوات متوفرة حالها حالة سيارات الكوري والياباني
وصوت المحرك عالي صحيح ولانه جديد ولكن عند استعمله سوف ينخفض الصوت
مشككور
واسف على الاطالة
وطبعا البارس احسن
لانه اغلى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saidcheat

كلامك مش صحيح
السيارة جيدة والحمد لله

المشكلة يا أخي أنه ليس لها قطع غيار في مصر
هنا مربط الفرس

أنتم في العراق بجوار إيران لو لم تجدوا قطع غيار في العراق ممكن تروحوا لجيرانكم في إيران تشتروا قطع غيار (والله يسلمكم رايحيين جايين)

لكن هنا في مصر لا توجد قطع غيار فماذا نفعل عندما يحدث عطل ؟؟؟؟؟؟
سنذهب لأي عبقري ليحول لنا السيارة إلى بيجوا 405 وأمرنا لله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

المشكلة يا أخي أنه ليس لها قطع غيار في مصر
هنا مربط الفرس

أنتم في العراق بجوار إيران لو لم تجدوا قطع غيار في العراق ممكن تروحوا لجيرانكم في إيران تشتروا قطع غيار (والله يسلمكم رايحيين جايين)

لكن هنا في مصر لا توجد قطع غيار فماذا نفعل عندما يحدث عطل ؟؟؟؟؟؟
سنذهب لأي عبقري ليحول لنا السيارة إلى بيجوا 405 وأمرنا لله

والله راجل برنس ودماغك عاليه اوى هو ده اللكلام اللى كنت هقوله

السيارة لا علاقة لها بالبيجو 495 الفرنساوى نهائيا

هذة السيارة فى الأساس اسمها بيكان ، واصلها هو منتج كانت بتعمله شركة انجليزى اسمها هيلمان، وبعدين هليمان دى اشترتها سيميكا الفرنسية وبعدين بيجو اشترت سيميكا، ولما اشترتها قامت بحل خط انتاج الهيلمان دى وشحنته على شريكها الأيرانى (خودرو) فى السبعينات لكى تنتج ايران هذة الهيلمان تحت اسم بيكان

وفى اوئل الألفية تم ايقاف انتاج البيكان-والتى كانت تنتج اساسا للتاكسى- وتم تغيير اسمها الى بيجو روا اجراء وتعديل لشكلها الخارجى لكى تصبح نسخة طبق الأصل من البيجو 405 -والتى تنتجها خودرو الأيرانية ايضا- مع احتفاظ الروا بالشاسيه والمحرك وآلات الجر وكل شيئ من البيكان القديمة، وذلك لكى تحل محل البيكان فى وظيفة التاكسى فى ايران ، وبالمناسبة هذة الفكرة هى طبق الأصل من الذى تم مع ال131 شاهين فى تركيا والتى كانت فى الثمانينات هى شكل 131 الأيطالية ولكن تم تعديل شكلها الخارجى لكى تشبه تماما الريجاتا، مع يقاء كل شئ فيما عدا الشكل الخارجى 131 كما هو ، ولذلك فبرغن ان الشهين تشبه الريجاتا من الخارج لكن قطع الغيار المناسبة لها ليست هى المناسبة للريجاتا، ونفس القصة مع الروا، فبرغم انها تشبه البيجو 405 من الخارج لكن لا علاقة لقطع غيارها بقطع غيار ال بيجو 405