:thumbsup: ;) :iagree:
شكرا شكرا أخجلتم تواضعنا ;)
عرض للطباعة
إنت فكرتني بيوم كنت راجع من مدينة نصر بالليل وكانت لمبة البنزين منورة بقالها فترة
أيام الكيا برايد ربنا يمسيها بالخير
المهم فضلت ماشي كتير واللمبة منورة ومستني اعدي علي بنزينة اموون
غاية ما سرحت وطلعت اكتوبر وكان عندي احساس اكيد انها هتقف واكمل الكوبري مشي لغاية شبرا
كنت بتببع اسلوب الزحلقة دا بس كنت ببطل العربية كمان اما تاخد سرعة
صباح المغامرة يعني
والله يا جماعه انا عادة مش باستعمل الموضوع ده كتير..
عشان عادة طريقي صعب ان الواحد يستخدمها فيه..
نادرا لما يكون الطريق يسمح.. يعني علي كلام احد الاخوة.. فعلا نفق الازهر من انسب الاماكن اللي يتعمل فيها كده.. و خاصة و انت رايح علي ناجية الاوبرا. من مدينة نصر..
افتكر اكتر وقت كنت باستعملها فيه لما كانت معايا العربية ال125.. كانت حريقة بنزين و كنت باحاول اعمل كده لما باكون خايف تقطع بنزين..
و افتكر كمان لما كانت الكرونة بتاعتها بايظة..
ياااااااااه كانت قمة في الازعاج,, و خاصة في النفق.. كانت بتعذبني.. :) :)
اما بقي منزل المقطم. مستجيل اعمل الحركة دي فيه نهائي..نهائي فعلا,,
انا ساكن هناك.. و كل منازل المقطم لا تصلح انها يتعمل فيها كده..
في سواقين ميكروباصات.. و ملفات جامدة في منزل السيدة عائشة.. و منزل جامد جدا..
و مينفعش اعتمد فيه علي الفرامل لوحدها.. و كمان العربية هتاخد سرعة كبيرة جدا لو مورتها..
انا عن نفسي احب و افضل ان يكون في معايا انجن بريك.. فرامل للمحرك عن انه يكون في توفير في البنزين.. تحسبا لحركات سواقة و تهور المصريين..
العداد الديجيتال اصلة انالوج يعنى مكوناته ميكينيكية متحركة زى القديم بس الرقم هوة الى بيظهر لك ارقام الكترونية
طبعا يا باشا انا بتكلم بس فى حالات الشوارع الواسعة جدا زى الصحراوى او الدائرى او السريع اما لو انحدار شديد طبعا محدش حيستخدم فرامل لوحدا دا طبيعى
أصل انا لما باخد طريق سريع او كده..
غالبا مش باكون الوقت معايا مريح..
بابقي عايز انجز قبل الزحمة.. ولا قبل الشمس م تطلع لو مسافر و كده..
بابقي عايز اجري و انجز.. :) :) :)
احسن لو وقت الزحمة دخل.. انس الدنيا.. الواحد هيفضل بايت في الطريق.. :)
لما باصدق الطريق فتح معايا و باجري.. فرصة..:) :)
الواحد مش بيشوف طريق فاضي في مصر كتير ينفع يتجري فيه.. :) :)
ايه الفهلوة دي ؟؟؟
انت كدا لغيت دور الفتيس فى توزيع نسبة الدفع و العزم على كل عجلة و كل عجلة بقت حرة لوحدها و لو حصل اختلاف فى ظروف دفع كل عجلة(اسفلت و رمل/اسفلت و مياه/اسفلت و زيت) يبقى كل سنة و انت طيب و العربية حاتعمل اللى هى عايزاه
السلام عليكم
على فكرة من متابعتي لمجرى الحوار اعتقد ان الاختلاف بين وجهات النظر مش على نقطة واحدة
بمعنى اخر - المعارض بيعترض على حاجة مش هيا نفسها اللي بيأيدها الموافق
موضوع الزحلقة دا اساسا الوقت الوحيد اللي بيكون فيه عملي لما تكون داخل على مطب في طريق مفتوح و حتى في حالة اليو تيرن مش مستحب
ليه ؟
فكر فيها
انا مثلا كل يوم من العاشر من رمضان لمدينة نصر عن طريق السويس - بيقابلني 5-6 مطبات طول الطريق كلهم بيتفقوا في المواصفات دي
1- مافيش اي تقاطعات علي الطريق قبلهم ب كيلو على الاقل
2 - كلهم في طرق مفتوحة نسبيا
3 - محفوظ مكانهم و سهل تقدر اندفاع العربية و المسافة المناسبة قبلهم
المطبات دي كلها بستعمل الزحلقة معلهم
مش علشان البنزين - لسبب تاني خالص - علشان دا اريح كتير ليل و للعربية و للجير بوكس و في نفس الوقت احتمالات الخطر شبه معدومة - او بمعنى اصح الزحلقة في الحالة دي مش حاتكون سبب في زيادة نسبة الخطر لأن الطريق عدل وانت كدا كدا عند المطب شبه حاتقف و مافيش مفارق
لبه بلاقي الطريقة دي مش مناسبة قبل اليو تيرن ؟
عشان غالبا اليو تير الواحد بيمسك شمال عشان يدخله - و الحارة الشمال مابتبدأش توسع و تزيد حارة للي حايلفوا الا قبل الملف بحاجة بسيطة
و الشمال دا حارة السريع - - فامينفعش الواحد يحجز الحارة دي من بدري و يسيب العربية تتدحرج علشان كدا حايعطل الناس
لكن الغلط اللي الكل معترض ليه هو كل الحالات التانية - منزل الكوبري - طريق مفتوح - منزل المقطم و دا انا متفق معاهم فيه
عذرا للاطاله
كلام موزون جدا..
معاك حق تماما..