طب و أخبار التعليق ايه ؟ -- هل الأتنين مالتي لينك ؟ الي فهمته منك ان أفضل أنواع التعليق هي المالتي لينك
عرض للطباعة
+1111
دى فعلا مشكلتها الوحيده بالرغم من انها عربيه لا غبار عليها اكيد و فيها كل حاجه تتمناها موتور و استهلاك بنزين معقول و شياكه و كماليات و ثبات و امان لكن حظها وحش مع التوكيل زى اخواتها الفيات و السيات و القائمه المظلومه اياها و ان كان التوكيل السنه دى منزل موديلات كتير بعد فتره غياب طويله و بعد ما اخيرا طلقوا البارس الايرانى بالتلاته :) و الامل انهم يضبطوا التوكيل و يرجعوا للمنافسه بقوه فى السوق وده الى الان فى علم الغيب
بيجو طبعا 508
دى فئة والفانتازيا فئة تانية خالص
عموما انت اقنعتني مع اختلافى معاك فى العشرة فى المية لأ هما اكتر من كدا يعنى انا معايا مازدا 3 2008 شاريها زيرو ب 144 الف دلوقتى تعملها 100 الف وماشية 50 الف كم. يعنى نزلت 35% مابالك بقة 35% تنزل فى عربية ب210 او 240 الف يعنى انا كدا حخسر لايقل عن 70 الف......المهم انا برضة حهتبر ان انا اتكيفت بيهم العربية دى جامدة بس لازم اللى يجيبها مايبعيهاش على طول يعنى لازم يصبر على الاقل 4 او 5 سنين.
دلوقتى هل فيه حد من الاخوة اللى جابو العربية يقولنا اسعار قطع الغيار اية (تيل - فانوس.....الخ)
اخر نصيحية اطلبها من الاخوة الخبراء ال508 بشياكتها ولا 3008 بضخامتها وعلوها عن العربيات السيدان
الأثنين Multi-Link،
- الأوكتافيا بتستخدم تعليق الجولف/جيتا VW 4-Link Suspension..
- والـ508 بتستخدم تعليق الـMulti-Arm بتاع البيجو-سترون (فـ الستروين بيعدلوه كمان Hydra-Active)..؟!!
لا غبار على البيجو عموما فـ جزئية العفشة دى، سواء الملتى-لينك فـ الموديلات الكبيرة.. أو التورشن-بيم فـ الكومباكت، ثبات، راحة ونعومة، تحمل. :fish10:
بيقولك: تعليق الـ508 الأمامى (الـMcPherson) أخف من تعليق الـ407 الجيل اللى فات بـ 12 كجم..؟؟!!! و ده رقم impressive على فكرة.
- أنا شايف العربية دى بيجو عملت فيها شغل جامد أوى، وحطت فيها كمية تكنولوجى كبيرة جدا بالنسبة لسعرها كمان..؟!!
يعنى عكس اللى بيتقال عن الـresale.. رأبى انها تستاهل فلوسها وأكثر، ومتفق مع ان الـdrop فـ إعادة البيع أقل بكتير من الأداء، المتعة، الرفاهية والتميز بتاع العربية.
الـTSI مابينزلش إلا مع DSG (سواء Dry-Clutch مع المواتير 1.4 الـ122-150/160 أو Wet-Clutch مع المواتير 2.0 الـ210-265/270 حصان)،
وفيه أوبشن مانيوال 6-سرعات فـ الجولف الـGTi..
الأوكتافيا فعلا بتنزل برا TSI+DSG، وقبل كده كانت بتنزل FSI.. والمفروض تنزل مصر كده (1.4 TSI ومفيش 1.6 MPi تانى)..؟!!
- بس خد بالك فـ مصر بينزلوا Combinations غريبة (من تنوع مواتير+فتيسات VW)؟؟!!!
ليا أقارب فـ ألمانيا بيقولك مفيش حاجة اسمها باسات 1.6 FSI مع فتيس Tiptronic؟؟؟!! (الباسات القديمة بتاعتنا فـ مصر).
وبيقولوا الموتور ده بينزل مع فتيس مانيوال 6-سرعات بس (وده فعلا موجود فـ الـEos هنا ف مصر)،
والفتيس الـTiptronic ده بينزل على الـ1.8 والـ2.0 FSI (لكن 1600 لأ)؟؟!!! :N_no[1]:
Rgds،
بص البيجو تحفة و كل حاجة بس بجد انا راكب 308 2011 و احب اقولك مع ان دى فية منها كتير اكتر من 508 بكتير الا انى بندم انى مشتريتش اوكتافيا عشان انا جالى سفر و عايز ابيع سعرها هينقص منة مش اقل من 40 او 45 الف فانا مضايق جدا و فكرت فى يوم زى دة بس حب البيجو اتلب عليا هيا 508 عربية حلى من الاوكتافيا تقدر تقول من 5 الى 10 % فقط عشان : هتبقى مميز ( انتشار الاوكتافيا مع كل من هب و دب دة مشكلة بالنسبة لى )
الاكتافيا تتباع بسهولة تتصلح بسهولة قطع غيار ارخص عربية اللة يلعن ابو الثبات اللى فيها لا تقل عن البى ام دبليو احلف باية انا لفت بية على الدائرى بعد الفرملة سرعتى مكنتش تقل عن 140 و مقلبتش و الدائرى زبالة طبعا اللى اعلم ال 508 هتبقى بالكلام دة ولا بس هتتخنق اوى زى لو حصلك اى موقف فى اى وقت محدش عارف المستقبل و اضريت تبيع البيجو هتاعد تعيط فلوسك فى الارض بس هيا بكل معنى الكلمة عربية اعتمادية بهدلة تعمير ثبات مفيش حاجة مش ناقصها لو ميفرقش معاك موضوع البيع و الفلوس و الانتشار اشترية بدون ادنى تفكير
و اللى بيقول بيو توكيلها سئ لا خالص محترمين و خدومين الى اقصى الحدود و اى حاجة طول ما العربية فى الضمان بتتغير ببلاش مهما كانت ان شاء الله يكون موتور دول انا اشتكيت من التكييف قالى تعالى بكرة هغيرهولك كانت معايا بقالها شهرين بس قلتلة لا مش للدرجة دية قالى ولا انا ولا اتا خسرانين حاجة مش هندفع فلوس من جيبنا خالص تقولوا توكيل وحش يا جدعان بلاش حد يتكلم عالفاضى من غير ما يجرب دول ناس ف قمة الاحترام كان معايا قبلها تويوتا كورولا لا تقل عنها فى شئ فى التوكيل قمة فى النضافة و السرعة و الاحترام
اسمحولى اقول رأيى بما انى شفت الموضوع بالصدفة، نصيحة لو انت بتحب تغير كتير اول باول خليك فى المدرسة الاسيوية قطع غيار فى الرخيص الى حد ما وبيع بخسارة قليلة، واسن الكورى الالنترا واليابانى السيفيك (وجهة نظرى من غير زعل) ولو يتعمر الحاجة معاك اكتر من 5-6 سنين يبقى المدرسة الاوروبية.
وبما انى كنت راكب اوكتافيا A4 ومع والدى فنتازيا ومع زوج اختى A5 اقوللك رأيى بكل امانة وبدون تحيز.. بالنسلة للA4 A5 و الفانتازيا كله عربية واحدة باختلاف الشكل و الاوبشن او طريقة الاوبشن وتقل ال A4 عن الاخرتين فى ال ESP EPD
ال3 نفس الموتور وتقريبا نفس المكونات الميكانيكية ونفس التعليق والثبات وتقريبا الحجم يعنى التكنولوجى عتيقة مرت ب3 اجيال وما اتغيرتش، كل اللى بيتغير الشكل بره وجوه ويتم تقليل ثمك الصاج من الA4 الدبابة الى الفانتازيا الورق، وبيزيد الطول من الA4 الى الفانتازيا حوالى 11 سم منهم حوالى 5 سم داخل الصالون بس اجمالا عربية جميلة وثابتة لكن تكنولوجى قديمة وقطع الغيار غالية، انا كنت بغير تيل امامى وخلفى للA4 فى التوكيل ب970 جنيه، فلتر الهواء ب95 والبنزين ب175 فمش فرق رهيب بينها وبين البيجو..
نيجى بقى لل508 تحديدا اللى انا اشتريتها بعد ما قارنت بينها وبين الفانتازيا وكان الموضوع اسهل بالنسبالى عشان انا حافظ الفانتازيا او الاوكتافيا عموما، من اول الركوبة والقاعدة مختلفة الكنبة الخلفية اوسع من الفانتازيا 1.5 مرة على الاقل ودا كان سخيف فى الاوكتافيا لما حد بيركب معايا كنت لازم اطلع قدام كتــــــــــير عشان اللى ورا يعرف يقعد عادى مش مرتاح، انا مش فاهم ايه الفكرة ان الصالون يكون ضيق والشنطة بحر كدا، لو الصالون يزيد 10 سم طول كانت هتبقى مريحة جدا، الفانتازيا من الداخل شكلها واو عشان الصالون واخد طابع الاودى اللى كانت موديل 2006 فهو واو بالنسبة للA4 مثلا واحلى كتير من الA5 لكن لا يقارن تماما بالبيجو لان بتاع البيجو واخد طابع خاص بيها وشكله مبتكر كمان المسافة بينك وبين اللى جنبك عريـــــــــضة جدا يعنى فى كونسول عريض فى النص عالى جنب ايدك فعلا بيحسسك بالراحة "او الانتخة" فى المكان عكس الاوكتافيا المساف تقل 1.5 مرة بردو..
انا مش عاوز حد يزعل منى بس المقارنة بين الفانتازيا الهاى لاين والبيجو البيزك نفسها ظلم للاوكتافيا،
شوف كراحة فى الطرق المكسرة اللى مالية البلد فعفشة السكودا ناشفة جدا بالنسبة للبيجو، كمان الفانتازيا عربية "فهمها بطئ" يعنى بعد ما تدوس بنزين تفكر بعدين تقرر بعدين تمشى وما تتركبش غير مانوال عشان يدوب تجرى (8valve 1.6L 102 HP) اما البيجة ف(16valve 1.6L THP 156 HP) يعنى الموتور 1.5 مرة قوة الفانتازيا (بس بنزين 95)، انا مش هقوللك على المواصفات الميكانيكية والفتيس فالاخ Formulator قام بالواجب "هو اصلا معقدنى ما شاء الله عليه"، لكن الاوبشن هتختلف من الفانتازيا للبيجو انك هتخسر حاجات بالعدد وهى
- 6 CD Changer
- Tyre pressure sensor
- Xenon
- Sun Roof
غير كدا كله موجود يزيد عليه
- فتح الشنطة من الريموت
- Follow me at home function
- 12volts output 1 extra in peugeot
- USP
- Smokers' package
الاهم من دا كله حاجتين ا
ولا انت هتدفع 210000 فى عربية عشان تستمتع بيها وللا تاخد الاقل عشان لما تيجى تبيع
ثانيا ولاهم على الاطلاق: الاوكتافيا ليها شكل جديد نزل برة فظــــــيع جدا هينزل مصر 2013 ممكن نص السنة لما ستوك الفانتازيا يخلص بموتور 1.4 TSI and DSG المليان مشاكل يعنى لو هتبيع السعر هينزل بردو عشان فى شكل جديد نزل :))
وتقبلوا مرورى واسف على الازعاج واى خدمة انا تحت امرك لو عاوز تكلمنى