جير بيجو تبترونيك 407 موديل2005

**ghreep** · 15-06-2008 04:56 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا عندي بيجو 407 وميه اليمه ماشاء الله عليه بس صارت معي مشكلة في الجير والجير من نوع تبترونيك اوتو ومانوال واذا مشيت في بعض الاحيان يعلق على نمرة محددة ويصير يغير عليها وعلى مادونها يعني اذا علق على الثالث خلاص يصير يعلق يغير على الثالث والثاني والاول وما ياخذ الرابع ابدا اول ما اطفي السيارة يرجع الجير ميه الميه واذا اخذت راحتها ما يعلق ابد يعني المشكلة من الاقلاع حتى اخذ الرابع .

رحت للشركة عندنا في السعودية اللي هي بالبيد وشيكو عليه وقالولي الكلتشات يبيلها تغيير وعشان نغير الكلتشات لازم نغير البطيحة وهذا نسميه توظيب واحنا مانوظب ما عندنا الا جديد وقيمته 17 الف ريال سعودي فهل هذا يعقل يارجال وهل لازم اغير البطيخة وهل بامكاني اسويه في اي مكان يكلفني اقل من كذا او لو حصلت بالتشليح راح يركب لان الوكالة تقولي مايركب .

ايش العمل والله لو ابيعها ما تجيب هالقيمة والسيارة تمشي والتعليقة ما تصير الا المشوار مرة او مرتين وهي مزعجتني كثير

بس احب انبه ان السيارة فيها تهريب زيت والصوف تهرب زيت بتاع الجير وانا اتوقع ان يكون السبب تهريب لكن الشركة تقول مو الزيت .

اتمنى تفيدوني وادري اني طولت عليكم لكن اعتقد اني اخترت المكان المناسب اللي اتوقع اني الاقي الاجابة فيه :embarrassed2:

==============
اللون الاحمر مخصص فقط للاداره

**dr_3eshoo** · 15-06-2008 06:46 PM

اولا انت ناوي تخلي العربيه و لا تبيعها
ثانيا العربيه تجيب كام لو اتباعت
خد بالك من حاجه انا مش فاهم يعني ايه البطيحه اصلا متزعلش مني
خد بالك لو في تهريب زيت يبقى سببه البطيحه دي يمكن يكون ده الاوسيه عندنا مش عارف
كمان اسال على فتيس جديد بكام اكيد يبقى بتمن الكلاتشات دي لو كده شوف حد بتاع قطع غيار مستعمل و اشتري فتيس استيراد و بيع العربيه
انت عاشي حاليا في السعوديه و لا في مصر اصل مش هاعرف ادلك هناك في السعوديه

**Xpert** · 15-06-2008 07:42 PM

دور علي بطيخه في التشليح او الكسر او المستعمل بحاله جيده ...

**ahmed1981** · 15-06-2008 07:57 PM

أولاً الجير الأوتوماتيك ما يتصلح إذا خرب
لازم واحد جديد أو مستعمل من التشليح
لكن بالنسبة لكلامهم عند الوكيل على إن الكلاتشات يبغالها تغيير فهذا كلام أشك في صحته
لأن الكلاتشات لو فيها خراب الجير مايطلع أساساً أو ما يسحب مرة
يعدي تعشق وتدوس بنزين والسيارة واقفة ما تتحرك
أظن المشكلة عندك في الكنترول والحساسات حقت الجير
دور مركز صيانة ثاني متخصص وخليهم يكشفوا على كنترول الجير وحساسات الجير
وعرفنا بالأخبار
وإن شاء الله يكون خير

**ghreep** · 16-06-2008 05:34 PM

بالنسبة للتهريب فهو ان الصوفة مقطوعة عشا كذا بتهرب زيت

بالنسبة للشركات عندنا نصابة وتبي تاكل فلوس وبس

اما بالنسبة للعطل الشركة قالت احتمال الحساس بس لما عملوا كشف على الكمبيوتر طلعت الكلتشات ويقولون مانبيع كلتشات وحدها ولازم تغير الجير كامل وان شاء الله اشوف باقي الورش العادية او الاقي تشليح المشكلة السيارة مولودة في 2005 صعب تلاقي تشليح

**Xpert** · 16-06-2008 05:53 PM

ممكن بتلاقي الات الجر لها مثيل في موديلات اخري مثل ال 307 و الستروين مثلاُ ... اعرف الجيربوكس راكب في موديلات ايه كمان و وسع دائره البحث و خليك مع الورش العاديه بس لاحظ يكون فني فاهم مش اي فني و خلاص لان الجير شغال علي حساسات و كهرباء ..

**ssafwat** · 17-06-2008 01:02 AM

على الرغم من ان نص الكلام مش مفهوم لكن مشكلة تعليقة النقلة وبعدين تنقل بعد فترة من غير ما تحتاج تطفي العربية وتفتحها غالباً ما بيكون المشكلة في الكمبيوتر بتاع الفتيس او في واحد من الحساسات.

اما لو في ترشيح زيت فالأغلب انه يكون حصل تآكل في الكلاتشات من الإحتكاك بدون تزييت. حلها دي تغيير الأويل سيل البايظ وتغيير طقم الكلاتشات مش محتاج خالص تغيير فتيس. ولما يتفك الفتيس بتقاس طلمبة الزيت ويكشف على بقية الأجزاء لو في حاجة محتاجة تتغير من أجزاء الفتيس يمون حصل فيها تآكل غير الكلاتشات. الحالة دي بتسمى "عمرة فتيس" ودي في مصر بتكلف حوالي 14 - 17 ألف جنيه مصري.

بدائل عمرة الفتيس هيا شراء فتيس جديد وده ثمنه من 30 - 35 ألف أو شراء فتيس استيراد تكون حالته نضيفة (مفكوك من عربية عاملة 10 - 20 الف كيلومتر) ده يعملوا حوالي 10 - 14 الف.

الله أعلم بقة في السعودية ايه الحال لكن في توكيل تاني غير بالبيد اعتقد اسمهم المتوكل جرب تروحلهم وإسال وربنا معاك

**Xpert** · 17-06-2008 01:26 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ssafwat

على الرغم من ان نص الكلام مش مفهوم لكن مشكلة تعليقة النقلة وبعدين تنقل بعد فترة من غير ما تحتاج تطفي العربية وتفتحها غالباً ما بيكون المشكلة في الكمبيوتر بتاع الفتيس او في واحد من الحساسات.

اما لو في ترشيح زيت فالأغلب انه يكون حصل تآكل في الكلاتشات من الإحتكاك بدون تزييت. حلها دي تغيير الأويل سيل البايظ وتغيير طقم الكلاتشات مش محتاج خالص تغيير فتيس. ولما يتفك الفتيس بتقاس طلمبة الزيت ويكشف على بقية الأجزاء لو في حاجة محتاجة تتغير من أجزاء الفتيس يمون حصل فيها تآكل غير الكلاتشات. الحالة دي بتسمى "عمرة فتيس" ودي في مصر بتكلف حوالي 14 - 17 ألف جنيه مصري.

بدائل عمرة الفتيس هيا شراء فتيس جديد وده ثمنه من 30 - 35 ألف أو شراء فتيس استيراد تكون حالته نضيفة (مفكوك من عربية عاملة 10 - 20 الف كيلومتر) ده يعملوا حوالي 10 - 14 الف.

الله أعلم بقة في السعودية ايه الحال لكن في توكيل تاني غير بالبيد اعتقد اسمهم المتوكل جرب تروحلهم وإسال وربنا معاك

تعليقاُ علي حضرتك يا مدام .. و احب احيي حضرتك جداً :) .. احب اضيف بس بعض النقاط
في السعوديه (لان صاحب الموضوع سعودي) يتم الكشف بالكمبيوتر بتاع الاعطال .. و ده بيحدد اذا كان عطل كهربائي (يخص الكنترول و الحساسات و خلافه) او عطل ميكانيكي .. انا كنت هاقول كنترول برضه بس رجعت افتكرت النقطه دي .. و دي اللي خلتني ماقولش كنترول و خلافه
كمان نقطه ان الفتيس جاب زيت و اصبح الغيارات مابتتاخدش في الترتيب او التوقيت المظبوط .. ده ممكن يكون بالفعل أثر في كفأه الكلاتشات ..
و لو جات لتغير الكلاتشات .. انا انصح بشده تغير الجيربوكس كله .. لان انا نفسي غيرت كلاتشات قبل كده و ماكملوش 150 كم .. و رميت الفتيس في الخرده ...
الفكره في تغير الوحده ككل بدلاُ من تعميرها .. ان الوحده ككل كانت شغاله و معروف انها شغاله .. فبتركب و تمشي عادي ...
بس نصيحه جانبيه .. احتياطياُ بس يعني .. اشتري الفتيس الاوتوماتيك بالكنترول و الحساسات كامل .. و خد معاه كنترول الموتور لو نفس الموتور ...

**ssafwat** · 17-06-2008 02:33 AM

شكراً جزيلاً على التحية بس لا يا شيخ في السعودية بيكشفوا بالكمبيوتر؟؟ متقولش !! LOL

ما هر في مصر شرحوا ، جهاز الدياجنوستيكس بيبين اذا كانت حساست بيطلعها وإذا كانت كلاتشات بيطلع خطاء slip in clutches ممكن يكوت خطاء مستديم (permanent) او خطاء ظهر وإختفا (intermittent).

اللي انا فهمتو من اللي كتبوا ان الغيارات بتيجي معادا الرابع بيعلق ومش متأكدة اذا كان بيجي بعد كده لوحده ولا لازم يطفي العربية ويدور تاني.

اللي قلقني بس الزيت المرشح وده اللي خلا تفكيري يروح للكلاتشات مباشرة لكن من باب الذكر ممكن خطاء في واحد من الحساسات تكون نتيجته لخبطة في الغيارات وبالتالي خطاء غير مستمر في الكلاتشات بس تكون خطاء عرضي ممكن يتمسح وميظهرش تاني.

**Xpert** · 17-06-2008 02:44 AM

ايه ده .. التقدم وصل مصر نيييييييييهعهعهع.. معلش بقي انا قاعد في المجاهيل هنا ههههه
ماهه هوه ده بقي بالظبط اللي انا مابحبهوش في الاوتوماتيك .. الاخطاء التسلسليه دي .. خطاء يؤدي الي خطاء يؤدي الي خطاء .. و ده خلاني احول مانوال في عربيتي البي ام ..
و في العربيات اللي فيها اوتوماتيك شغال بنظام الكهرباء و الكنترولات و الحساسات .. يفضل تغير الفتيس بالمتعلقات بتاعته تريحاُ للدماغ .. و منعاُ للاخطاء ..
و ثانك يو :d