الحقوني السيفيك بتاعتي حريقة بنزين !!!!!!!!!!!!

**Hondawy_2008** · 26-06-2008 11:38 AM

بص يا رامي باشا الحمد لله بعد ما المحور اتفتح ال 30 لتر عملولي 430 كيلو بدل 270 وكمان مشغل التكييف في 200 كيلو منهم على الأقل تخيلوا الفرق أعتقد كده العربية زي الفل ولا ايه ؟؟؟؟ (14 كم/لتر) :embarrassed2:

فعلا يا أبو السعود سواقتي رياضية ومش هادية خالص هحاول أغير طبيعة السواقة وأشوف وكمان هحط نتروجين بدل الهواء عشان سمعت ان ده بيقلل استهلاك البنزين كمان بس يا ترىالضغط يكون على 28 ولا كام بالظبط ؟؟؟؟؟؟؟

**Ramy.Gamal** · 26-06-2008 03:04 PM

اعتقد اظبط الظغط على 30 احسن علشان لو قل يبقى 29 بعد فتره فيبقى فى المعدل المظبوط انما لو ظبطه على 28 ونسيته وقل لاقل من كدة هيحصل ان العربيه هتستهلك منك بنزين اكتر والباور هيبقى اتقل والكاوتش هيتاكل اسرع(جزء اكبر من الاطار ملامس الارض والاحتكاك اكبر)ومتقلقش النيتروجين غار بارد ولايتمدد بسرعه فأمان انك تظبطه على 30

**Ahmed Hassan** · 26-06-2008 03:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramylancer

اعتقد اظبط الظغط على 30 احسن علشان لو قل يبقى 29 بعد فتره فيبقى فى المعدل المظبوط انما لو ظبطه على 28 ونسيته وقل لاقل من كدة هيحصل ان العربيه هتستهلك منك بنزين اكتر والباور هيبقى اتقل والكاوتش هيتاكل اسرع(جزء اكبر من الاطار ملامس الارض والاحتكاك اكبر)ومتقلقش النيتروجين غار بارد ولايتمدد بسرعه فأمان انك تظبطه على 30

مهو بردو مش بينكمش... يعني المفروض يتظبط على الدرجه المطلوبه و متعملش حساب انكماش و تمدد. انا سمعت ان النيتروجين بيتظبط درجه واحده أقل من الهواء العادي.. بس مش متأكد من صحه المعلومه.. و علشان كده بعمله نفس الدرجه بتاعت الهواء العادي.