4 سنوات و 65 الف كم مع المازدا .. معلوماتى و تجاربى ان شاء يفيد كل الناس
مازدا 3 2008 خارج المصنع من اليابان 11\2007 .. تم شراءها 8\2008 ..الان 65 الف كم بعد استعمال يومى 7 ايام X س 24 ساعة .. استعمال متوسط مش حرق على طول ولا بططب عليها
الحمد لله مافيش اى اعطال وعمرها ماقالت لا .. ده حتى البطارية الاصلية لسه متغيرش مع انى كشفت عليها من شهرمن باب الاحتياط و الكهربائى قالى لازم تتغير و مع ذلك العربية كل يوم زى الفل نمسك الخشب
ماتم تغييره حتى الان ....
1- زيت الموتور مع الفلتر كل 10 - 12 الف كم
2- فلتر الهواء على 30 الف و جبت فلتر اسبور اللى بيفضل 100 الف و كان ب 400 جنية من عادل وجدى
3- البوجيهات على 45 الف وكانت حالتها لسه جيدة جدا ومحتفظ بيها حتى الان و جبت NKG iridium اللى بتفضل 100 الف كم و سعرهم كان 250 جنية
4- فلتر البنزين فى اخر صيانة على 65 الف و جبت alcon صناعة اتحاد اوربى ب 150 جنيه و الاصلى كان عامل 310
5- تيل امامى على 65 الف و كان لسة ممكن يماشينى 5 الف كم كمان و جبت نوع اسبانى اسمة road معرفش اية ب 240 جنية من محل اسمى يافا لل ford فى ش دمشق لان تيل المازدا هوهو بتاعه الفوكس و بتاعه الفولفو 40 و ده كان برضه مكتوب عاى العلبة
6- تيش الميزان الخلفى لان العربية كان فيها صوت تخبيط من وراء مع المطبات الصغيرة وده كان فى اخر صيانه على 65 الف وجبت نوع بلجيكى مشهور sedim ب 320 جنية للجوز لان الاصلى كانوا بيقولوا ارقام استهبال 900 جنية و جبتوا من محل يافا ford لانة زى بتاعة الفوكس تمام و الاصلى بتاع الفوكس كان عامل 720 جنيه .. دة اشهر حاجة بتبوظ فى المازدا للامانة و بتعمل مجرد صوت
باقى الحاجات فى العربية اصلى ده حتى التكيف ماجيتش جنبه خالص و لا شحنته ولا مرة و مع ذلك اقل كلمة اقولها علية تكيف تلاجة
انطباعى بعد 4 سنوات .. عربية اعتمادية تمام التمام و هو ده اللى انا عايزة .. عربية كل يوم افحتها مشاوير و ماتقولش البم
بالمناسبة استهلاك البنزين 200-220 لجوة البلد سواقه معتدلة - 280 كم للسريع للصفيحة مع تكييف صبح و ليل
الصيانة بعد ال 30 الف كم بعملها عند الميكانيكى عادى جدا
اى استفسار .. انا فى الخدمة مع تحياتى