ملاحظات على نيسان تيدا قبل صيانة الألف كيلو
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته:
بداية أحمد الله سبحانه و تعالى أن وفقني لمعرفة هذا المنتدى الرائع الذي يفوح بالجو الأسري.
حيث أنني استفدت منه كثيرا في إختياري لسيارتي بالرغم من انعدام مشاركاتي وذلك لقلة أو (انعدام الخبرة بالمعنى الصحيح :N_no[1]:) في مجال السيارات فجزاكم الله خير جزاك و جعله الله في ميزان حسناتكم و جعلكم الله خير الناس تصديقا لقول الرسول صلى الله عليه وسلم "خير الناس أنفعهم للناس ".
و بعد متابعتي للمنتدي و المقارنات و الأسئله فقد رزقني الله و له الحمد بنيسان تيدا 2012 و أنا الأن أوشكت على عمل صيانةال 1000 كيلو و لي بعض الملاحظات التي أريد أن أفهمهما قبل الذهاب للصيانه هل هذا طبيعي أم لا:
- عندما ألف فإن الدريكسيون لا يرجع لوضعه الطبيعي و لازم استكمل جزء من اللفه بيدي
- عند الدخول في مطب و عليه القليل من الزلط فإن الدريكسيون يميل للجهة اليسرى قليلا
- عند النقل من ال P ل ال R فإن الفتيس يكون تقيل
- كشافات الشبورة لا تعمل بدون تشغيل الضوء المنخفض
- يوجد فرق بين الإكصدام الخلفي و جسم السيارة في الناحية اليسرى
- الزجاج الأيمن أمام تقيل
- يوجد صوت طقة خفيفة عندما أدوس فرامل لنقل الفتيس من ال p
- يوجد صوت صفير خفيف عند فتح الشباك من جهة السائق
- عند أخذ ملف يمين أو يسار غير حاد فإن الأشارات لا تطفئ لوحدها
- عند رفع أو إنزال الزجاج و الباب مفتوح أشعر برجة جامدة في الباب
فأرجو منكم الإفاده و جزاكم الله كيل خير
