اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة
حيزقك ازاي اذا كان المفروض و انت بتتزق تكون مديها الاول او التاني:)
و دايس دبرياج علشان العربيه تتحرك.
..........................
عاوز بقي تعمل الحركه دي جرب اللي حقولك عليه من غير سينس و من غير وجع قلب.
انقل علي الاول او التاني و العربيه مبطله و دورها مارش و هيا بتنط حتشتغل معاك
لما تحب تنقل اطفي العربيه و انقل فتيسك و بعدين افتح الكونتاك و ارمي للعربيه زي ما بيقولوا كانك بدورها زق و هكذا.
طبعا الكلام دا في حاله الضروره القصوي و بس
مينفعش تبطل ال عربيه و تنقل من غير دبرياج, كده هتكسر الجيربوكس علشان المفروض سرعة الموتور و العجل تكون متقاربه, حضرتك لما بترمي بتكون دايس دبرياج لحد ما تتزء و تاخد سرعه.
أنا جربت الطربقة ده في كل العربات و نفعت. كل الفكره إنك بعد ما تفك الغيار توازن برجلك على البنزين مابين دورات المحرك و سرعة العربية. كده كإنك لغيت دور الدبرياج و هو فصل حركة الموتور عن العجل علشان كده الإثنين نفس السرعه.
مثال: العربيه علي التاني سرعتها 40 على 3000 دورة, لو نألت التالت هتكون 2000 دوره على نفس السرعه. علشان تنقل من غير دبرياج لازم بعد متفك التاني تدوس سنه صغيره تخلي عدد الدورات حوالي 2000 و تنقل بكل بساطه.
محتاجه بس شوية تعود.