| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 49

  1. #21

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
    حضرتك نصيحتى ليك تغير الكربراتير لان من الواضح كده ان الكربراتير عندك بعد تغيير الاكس والباب مبقاش مظبوط

    أولا بشكركم على الاهتمام وللعمل أنا خبرتي فى السيارات تكاد تكون معدومة

    وللعم الموتور الموجود موتور إستيراد متركب من حوال 3 أو 4 شهور ولما أشتريت العربية والناس شافتها وجربتها قالتلي موتورها ممتاز .
    وبالنسبة للكاربيراتي هوة كمان راكب جديد مع الموتور لان الموتور موديل 2002 أنجكشن والرجا مركب كاربيراتي وأنا عندي الانجكش فها تنصحوني بتركيبة

    يعني اللى عاوز أقولة الكاربيراتي متلعبش فية وهوة لسة جديد مغيرش الاكس والباب

    دة كان بك السلانسية محتاج تنظيف فقط

    وبالنسبة للبنزين 80 أو 92 أنا قررت مغيرش دلوقتي خالص لحد مشوف أحوال البلد علشان مش سهل تلاقي دايماً 80 متوفر

    أشكركم جميعا على إهتمامكم وأرجو النصيحة بإستمرا


  2. #22

    الصورة الرمزية ايمن الشربينى

    رقم العضوية : 123652

    تاريخ التسجيل : 25Apr2012

    المشاركات : 50

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: اسكودا

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: j

    الحالة : ايمن الشربينى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
    ياريت توضيح للبنزين 80 و 92
    حضرتك انا قرأت على منتدى اخر وجربت بنفسى ( ان درجة نقاء البنزين تتناسب طردياً مع قوة الانفجار داخل غرف الحريق فى الموتور )، وبالتالى الموتور ذو الكفاءة العالية جداً (بيكون اكتر من 8 صبابات ) وقدرة حصانية عالية كالموديلات الحديثة تحتاج الى درجة اوكتان عالية جداً حتى تعطيها الطاقة الازمة للسير بالسرعات المقررة ليها ، وبناءاً على ذلك فإن موتور قديم 1289سم زى مواتيرنا ذو قدرة حصانية بسيطة لا يحتاج الى بنزين ذو درجة اوكتان عالية وسيكون مجرد اهدار للمال لأنة ببساطة لايغير من قوة اداء الموتور اى شىء
    مع حبى وتحياتى


  3. #23

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أخواني ظهرت مشكلة جديدة فى العربية مش عارف من عوامة البنزين ولا فيوز ولا أية

    ركنت العربية يومين وجيت أدورها بعد مادارت لقيت مؤشر البنزين نازل لتحت ولمبة البنزين نورت

    شكيت يكون فية تسريب أو ثقب بتانك البنزين رحت البنزينة قولتلو فول حط 15 لتر بس


    وكمان لاحظت المؤشر بعد التفويل رجع لمكانة الطبيعي لبعض الوقت ولقيتة نزل مرة واحدة على النص

    ركنت العربية وكنت بتابعا من وقت للتاني مرة يبي مؤشر البنزين مظبوط ومرة يكون نازل واللمبة منورة

    أرجو النصيحة


  4. #24

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_gouda2000 مشاهدة المشاركة
    أولا بشكركم على الاهتمام وللعمل أنا خبرتي فى السيارات تكاد تكون معدومة

    وللعم الموتور الموجود موتور إستيراد متركب من حوال 3 أو 4 شهور ولما أشتريت العربية والناس شافتها وجربتها قالتلي موتورها ممتاز .
    وبالنسبة للكاربيراتي هوة كمان راكب جديد مع الموتور لان الموتور موديل 2002 أنجكشن والرجا مركب كاربيراتي وأنا عندي الانجكش فها تنصحوني بتركيبة

    يعني اللى عاوز أقولة الكاربيراتي متلعبش فية وهوة لسة جديد مغيرش الاكس والباب

    دة كان بك السلانسية محتاج تنظيف فقط

    وبالنسبة للبنزين 80 أو 92 أنا قررت مغيرش دلوقتي خالص لحد مشوف أحوال البلد علشان مش سهل تلاقي دايماً 80 متوفر

    أشكركم جميعا على إهتمامكم وأرجو النصيحة بإستمرا
    نصيحتى ليك لو هو انجيكشن شغله وخليك على بنزين 92 مع مراعاة تنظيف حساسات الانجيكشن ده رايى الشخصى انا عربيتي كربراتير وبحط 92 ده رايي لو عايز تاخد بيه

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  5. #25

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن الشربينى مشاهدة المشاركة
    حضرتك انا قرأت على منتدى اخر وجربت بنفسى ( ان درجة نقاء البنزين تتناسب طردياً مع قوة الانفجار داخل غرف الحريق فى الموتور )، وبالتالى الموتور ذو الكفاءة العالية جداً (بيكون اكتر من 8 صبابات ) وقدرة حصانية عالية كالموديلات الحديثة تحتاج الى درجة اوكتان عالية جداً حتى تعطيها الطاقة الازمة للسير بالسرعات المقررة ليها ، وبناءاً على ذلك فإن موتور قديم 1289سم زى مواتيرنا ذو قدرة حصانية بسيطة لا يحتاج الى بنزين ذو درجة اوكتان عالية وسيكون مجرد اهدار للمال لأنة ببساطة لايغير من قوة اداء الموتور اى شىء
    مع حبى وتحياتى
    حضرتك لو رجعت للكتالوج بتاع الفليشيا هتلاقى بيوصى ببنزين 91 اللى هو عندنا هنا فى مصر 92 فاكيد هو مش حاطط كده فالكتالوج وخلاص ثانيا اسال حد كان بيحط بنزين 80 وغيره 90 او 92 وشوف هيقولك هل حس بفرق ولا لا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  6. #26

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_gouda2000 مشاهدة المشاركة
    أخواني ظهرت مشكلة جديدة فى العربية مش عارف من عوامة البنزين ولا فيوز ولا أية

    ركنت العربية يومين وجيت أدورها بعد مادارت لقيت مؤشر البنزين نازل لتحت ولمبة البنزين نورت

    شكيت يكون فية تسريب أو ثقب بتانك البنزين رحت البنزينة قولتلو فول حط 15 لتر بس


    وكمان لاحظت المؤشر بعد التفويل رجع لمكانة الطبيعي لبعض الوقت ولقيتة نزل مرة واحدة على النص

    ركنت العربية وكنت بتابعا من وقت للتاني مرة يبي مؤشر البنزين مظبوط ومرة يكون نازل واللمبة منورة

    أرجو النصيحة
    حضرتك كده مشكلة عوامة بنزين غالبا ودي مشكلة شائعة فى الفليشيا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  7. #27

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب لو سمحت مشكلة العوامة دي تتحل عند كهربائي ولا ميكانيكي

    وهل فية أنواع من العوامات ولا كلة نوع واحد أقصد للفليشا نوع معين من العوامات

    وياتري أجيبها منيني وسعرها كام


  8. #28

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    تابعت أراء وأفكار ونصائح فرسان الفيليشيا وطبعا الإفادة منهم كبيرة، وأحب أضيف مشاركة متواضعة

    أولا: الكتالوج بيقول إيه؟؟؟
    1- في بند مقياس الوقود إن سعة خزان الوقود لمحرك الكربريتور 47 لتر، والحقن الألكتروني 42 لتر.
    2- ولمبة الوقود بتنور لما يكون المتبقي 6 لتر
    3- كل 100كيلوجرام زيادة في العربية يزيد من استهلاك الوقود 1لتر كل 100كيلومتر
    4- في إرشادات القيادة بينصح بمراجعة ضغط الإطارات، وبيضرب مثل إن سخان الزجاج الخلفي تشغيله يزيد من استهلاك الوقود 1لتر لكل 10 ساعات تشغيل

    ثانيا: معدلات الاستهلاك حسب بعض المواقع بخصوص فيليشيا 1300 كربريتور: 1لتر= 13.2كم متوسط بين المدن وبين السفر (بس نلاحظ إنه بنزين من أبو ريحة حلوة... غير متوافر بالأسواق المحلية) مع مراعاة فارق الطرق والشوارع شبيهة السجاد المفرود!!!!

    كلام جميل...... بس.... يعني إيه المطلوب؟؟
    عشان نحسب صح ونعرف معدلات استهلاك سليمة لازم يكون الوضع أكثر تحديدا
    نوع الوقود هيفرق في الاستهلاكات 80-90-92
    الأوزان اللي في العربية عند كل واحد منا، وممكن يكون حد بيقيس الاستهلاكات وهو حاطط وزن 150كجم في الشنطة وواحد تاني عربيته مفيهاش 10كجم على بعض.
    الفلاتر والبوجيهات مهمة للغاية طبيعة التجربة!!! إزاي؟؟؟؟ (الصبح، بالليل، في الصيف، في الشتاء)
    كل ده بيفرق ولو بنسب بسيطة
    إنما من خلال المناقشات مع السادة الفرسان ومن خلال تجاربي وحساباتي المتواضعة فلاحظت إن الاستهلاك في حالة انضباط الموتور ونظافة الكربراتير والفلاتر وعدم وجود حمولات ومع بنزين 90 أو 92 بيكون 1لتر لكل 10كم في الزحام البسيط تقريبا وبيكون 1لتر لكل 11-12كم في السفر حسب السرعة، وبيكون 1 لتر لكل 8-9كم في الزحام الشديد.
    لو بنزين 80 هيكون الاستهلاك أعلى ككمية بنزين وليس كفلوس

    اعتقد إن المعدلات دي معقولة للأغلبية... صح؟؟
    اللي ساكن في المقطم مطالع ليل نهار هيلاقي معدل استهلاكه عالي
    اللي ساكن في المدن الجديدة مترمية الأطراف قليلة الكثافة هيلاقي المعدلات جيدة جدا
    اللي ساكن في القاهرة ربنا يعينه على الزحام والاستهلاك هيكون عالي
    طبعا كل الكلام ده على الموتور الكربراتير، وبصفة عامة حضرتك ممكن تراجع على بوجيهاتك وفلاترك ويكون زيت الموتور نظيف، والكربراتير مظبوط، والعربية هتريحك في استهلاكات الوقود، أرجو أكون أفدت ولو بقليل

    ألا كل شئ ماخلا الله باطل وكل نعيم لا محالة زائل


  9. #29

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_gouda2000 مشاهدة المشاركة
    طيب لو سمحت مشكلة العوامة دي تتحل عند كهربائي ولا ميكانيكي

    وهل فية أنواع من العوامات ولا كلة نوع واحد أقصد للفليشا نوع معين من العوامات

    وياتري أجيبها منيني وسعرها كام
    العوامة اللى بيعملها الكهربائى والعوامة اللى موجودة فالسوق دلوقتى اللى هيه الصيني وتقريبا عاملة 50 جنيه انا مش متاكد من سعرها نصيحتي ليك روح الاول للكهربائى يبصلك عليها ويتاكد انها مشكلة عوامة وبعدين لو قالك على عوامة اشتريها وهو هيركبهالك وبالتوفيق

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  10. #30

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    تابعت أراء وأفكار ونصائح فرسان الفيليشيا وطبعا الإفادة منهم كبيرة، وأحب أضيف مشاركة متواضعة

    أولا: الكتالوج بيقول إيه؟؟؟
    1- في بند مقياس الوقود إن سعة خزان الوقود لمحرك الكربريتور 47 لتر، والحقن الألكتروني 42 لتر.
    2- ولمبة الوقود بتنور لما يكون المتبقي 6 لتر
    3- كل 100كيلوجرام زيادة في العربية يزيد من استهلاك الوقود 1لتر كل 100كيلومتر
    4- في إرشادات القيادة بينصح بمراجعة ضغط الإطارات، وبيضرب مثل إن سخان الزجاج الخلفي تشغيله يزيد من استهلاك الوقود 1لتر لكل 10 ساعات تشغيل

    ثانيا: معدلات الاستهلاك حسب بعض المواقع بخصوص فيليشيا 1300 كربريتور: 1لتر= 13.2كم متوسط بين المدن وبين السفر (بس نلاحظ إنه بنزين من أبو ريحة حلوة... غير متوافر بالأسواق المحلية) مع مراعاة فارق الطرق والشوارع شبيهة السجاد المفرود!!!!

    كلام جميل...... بس.... يعني إيه المطلوب؟؟
    عشان نحسب صح ونعرف معدلات استهلاك سليمة لازم يكون الوضع أكثر تحديدا
    نوع الوقود هيفرق في الاستهلاكات 80-90-92
    الأوزان اللي في العربية عند كل واحد منا، وممكن يكون حد بيقيس الاستهلاكات وهو حاطط وزن 150كجم في الشنطة وواحد تاني عربيته مفيهاش 10كجم على بعض.
    الفلاتر والبوجيهات مهمة للغاية طبيعة التجربة!!! إزاي؟؟؟؟ (الصبح، بالليل، في الصيف، في الشتاء)
    كل ده بيفرق ولو بنسب بسيطة
    إنما من خلال المناقشات مع السادة الفرسان ومن خلال تجاربي وحساباتي المتواضعة فلاحظت إن الاستهلاك في حالة انضباط الموتور ونظافة الكربراتير والفلاتر وعدم وجود حمولات ومع بنزين 90 أو 92 بيكون 1لتر لكل 10كم في الزحام البسيط تقريبا وبيكون 1لتر لكل 11-12كم في السفر حسب السرعة، وبيكون 1 لتر لكل 8-9كم في الزحام الشديد.
    لو بنزين 80 هيكون الاستهلاك أعلى ككمية بنزين وليس كفلوس

    اعتقد إن المعدلات دي معقولة للأغلبية... صح؟؟
    اللي ساكن في المقطم مطالع ليل نهار هيلاقي معدل استهلاكه عالي
    اللي ساكن في المدن الجديدة مترمية الأطراف قليلة الكثافة هيلاقي المعدلات جيدة جدا
    اللي ساكن في القاهرة ربنا يعينه على الزحام والاستهلاك هيكون عالي
    طبعا كل الكلام ده على الموتور الكربراتير، وبصفة عامة حضرتك ممكن تراجع على بوجيهاتك وفلاترك ويكون زيت الموتور نظيف، والكربراتير مظبوط، والعربية هتريحك في استهلاكات الوقود، أرجو أكون أفدت ولو بقليل
    كلامك مظبوط وضيف عليه كمان السرعة اللى انت بتبقي ماشي عليها يعني 90 غير 120

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ax بتاكل بنزين
    بواسطة omarcar في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-12-2011, 07:09 AM
  2. ax بتاكل بنزين
    بواسطة omarcar في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 05-12-2011, 08:16 PM
  3. ax بتاكل بنزين
    بواسطة omarcar في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-10-2011, 12:13 PM
  4. العربية بتاكل بنزين
    بواسطة aboudy1974 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 08-04-2010, 04:10 AM
  5. ال 205 بتاكل بنزين
    بواسطة zeeeez في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 11-09-2009, 07:50 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2