المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_hatmido
نصيحة لله .... فكري في قطع الغيار وانتشارها في بلدك الاول ... لانك هتحتاجي تصرفي علي اي عربية فيهم لو حالتهم كويسة مش اقل من خمسة الاف جنيه ... ده لو قطع غيارهم اسعارها عادية ... لانهم واضح انهم مهلوكين شغل لان مويلاتهم بعيدة يعني اقل واحدة فيهم من 15 سنة والتانية من 18 سنة
اللي يقولك مش هتدفعي حاجة وهتخديها ع المفتاح تعرفي انه كداب ونصاب لو صاحب العربية ... لو الميكانيكي يبقي هيتعرق من صاحب العربية ... لو عضو من المنتدي يبقي بيجرب فيكي وشششش
لازم تاخدي ميكانيكي ثقة يعني حد من معارفك يعرفه كويس ... وكمان تاخدي حد من قرايبك بيفهم معاكي
وطبعا لازم تتأكدي من رش الدواخل لان ده معناه ان العربية عاملة حادثة خطيرة قد يكون انها كانت نصين مثلا ....
وخلي بالك ان انت كده كده لما هتخلص الرخصة وتحتاجي نقل الملكية هتعملي فحص للعربية يعني حكاية انها فحصها بعد سنتين ده كلام ملوش اهمية ......
لازم تشوفي عداد الكيلو مترات عامل اد ايه .... ولو لقيتي رقم قليل تحت ال 100 الف تشكي ان العربية دي موتورها ملعوب فيه وبالبلدي قالبة عداد
لازم تتأكدي ان اللي قدامك هو المالك الاصلي للعربية والرخصة باسمه مش بتوكيل لانه ممكن يكون لاعب في ورقها و مجمعها في الوكالة وتيجي ترخصي يتحفظوا عليها لا قدر الله ... بتتعمل مع البنات بالذات كتير
عشان تريحي دماغك بجد .... بلاش حكاية الميكانيكي بقي انا فكرت في حل تاني ... انت تاخديها مركز خدمة التابع للتوكيل سواء نيسان او هيونداي واعتقد فيه في الصعيد ... وهناك تطلبي مقايسة في حدود فلوس البنزينة برضه وتعرفي انت هتغيري ايه وتعرفيه وتمنه في التوكيل كام وبره بكام وتعرفي هتحتاجي تصرفي قدايه
اوعي تستهتري بالنقطة دي لان الميكانيكي مش هيبقي في دقة التوكيل ابدا ... في حكاية معرفة العيوب وتقييمها .... يعني تعرفي ايه اللازم تغييره وتعرفي التكلفة كام جوه التوكيل وتسألي بره التوكيل وتعرفي انت ميزانيتك ايه وكمان هيطمنوكي اكثر عن العربية عاملة حادثة قالبة عداد اي خبايا ...
واسف لو كنت طولت عليكي ... بس بجد محبش انه يتعمل معاكي زي ما حصلي زمان قبل ما افهم وادرس