الليدات فعلا في الهاتش باك ، الحوار التاني اكيد عندك انت بردو
عرض للطباعة
ممكن أعرف البيانات الموجوده في ال 2 lcd ال في العدادات و ال في التابلوه
شكرا
بتاعة التابلوه هي كومبيوتر الرحلات بيعرض درجة الحرارة الخارجية وتقدر تختار ما بين كذا قائمة (معدل استهلاك البنزين - الكيلومتر المتبقى لانتهاء البنزين - كيلومتر الرحلة - متوسط السرعة) وكذلك فيها اختيار seting ده بتظبط منه ال esp ووحدات القياس المستخدمة والتشييك على السيستم زائد طبعا ان لو فيه اي حاجة غلط بيظهرلك الارم على الشاشة لمبة محروقة مثلا او check engine او ميعاد الصيانة باب مفتوح شنطة مفتوحة الفتيس مش على ال p وانت نازل كده يعني وكمان بتظبط من الشاشة دي الكروز كنترول والسبيد ليميت
وبالنسبة للشاشة اللي في التابلوه دي بتاعة الساوند كل حاجة بقى في الساوند الفوليوم الاكليزر السي دي اليو اس بي اسم الاغنية اللي شفالة الراديو التردد ولو انت مش مشغل الساوند اصلا بتبقى عارضة الساعة والتاريخ وكمان بتعرض درجة حرارة التكييف او قوة المروحة اثناء مانت بتغيرهم
الف شكر
هي فعلا فيها سبيد ليميت و بيخليك متعديش السرعه المحدده ولا بس بيب كده لما توصل للسرعه المحدده
ماشاء الله ربنا يديك خيرها ويكفيك شرها يافوزززز
هى ماشاء الله عربيه جميله وومن السيارات المنافسه للهوندا والجيتا وان كانت فى رائى انها تفوقت عنهم فى التصميم ده وبس غريبه ان الماتور 1600 ومحتاج بنزين 95 وهل فيها تيربو يعنى والمفروض الهورس باور بتاعها كام
وانشاء الله الاجازه تبقى ناخد لفه انا وانت وصقر ودرمان ومحى والشباب ههههههه
تموور حبيبي منور يا باشا والله وواحشني جدا
بالنسبة للعربية هي موتور 1600 عادي مش تيربو بس نسبة انضغاطه عاليه فبيفضل انه يستخدم بنزين 95 وان كان يمشي ب 92 بردو بس العزم هايقل شوية يعني مش هتاخد مها كل ال 125 حصان بتاعها
وان كان على اللفة انا يا بشا ابعتهالك لحد عندك تاخد بيها اللفة بس اهم حاجة نشوفك وتيجي بالسلامة ان شاء الله
أستاذ محمد عندي سؤال تاني معليش عن التكيف هل في اي مشاكل في الفتح والقفل او تغير اتجاه الهوا وهل المتور بيسخن خصوصا في الصيف
شكرا