طب ما تقولي عديت ازاي من ال 510 حصان ومش هتعرف تعدي من 280 حصان ؟
وهو هو ال power-to-weight تقريبا
اديني عقلك :)
أهو رد الكورولا والمازدا3 (الياباني ههههههههههههههههه) :
وبالنسبة للسبارك؛ (رغم إعتراضى على المثال والمقارنة أصلا، لأنها عربية Sub-Compact) وإحنا بنتكلم فـ كومباكت..؟!!
- أولا: ماتستقلش بالموتور الـ1.2 ده DOHC 16v وفيه VVT وكمان Variable Length Intake..؟؟!!!
- ثانيا: السبارك 12% فاقد رقم معقول (هى كده عـ الـUpper-Limit المفروض للمانيوال من 8-12%) بس الكلام ده فـ العربيات اللى مش كورى؟؟!!!
ههههههههههههههههههههه :grin28:
أنت كمان عايز علبة اللبان دى تفقد باور كتير؟؟؟!! شوف الكبالن والجيربوكس بتاعها قد أيه.. مفيش حجم ولا inertia أصلا عشان يضيعوا فـ الـDrivetrain..!!
ههههههههههههههه
الراجل (سمسم) بيتكلم على:
1- يقولك 130 حصان، ومابنشوفش ولا حتى 80 حصان عـ الطريق فـ الجرى والشد.. (هيونداى كتيانة يعنى عاااااااااادى)؟؟
2- يقولك (أو يقولكو انتو بقى زباين الكورى) 140 حصان، ونطلعها عـ الداينو ماتجيبش الـ100 حصان برضه؟؟!!!
أمال فين بقى الحصنة دى؟؟!!! كورى-كورى بس نشوفها..؟؟ بخخخخخخخخ مفيشششش
هههههههههههههههههه :POINTIy2[2]:
لما تركبلها جنط الـEnkei الـ15" اليابانى الأصلى اللى نازله بيه، ومقاس الكاوتش المضبوط.. ساعتها نـVerify كلام TPS..؟؟!!!
(انت قرأت المشاركة بتاع sanhory اللى بيقول فيها المقاس المظبوط للكاوتش/الجنط ولا مافهمتهاش)؟؟؟!! :8954[1]:
btw: انت محتاج تقرأ شوية عن الـUnsprung-weight والـRolling-Road والـChassis Dynamometer..!!
Edit: هى مش السيراتو نازلة من كوريا بالجنط الـ17" الكورى الأصلى ولا أيه؟؟!!! ولا بيركبلها هنا صينى أو تايوانى؟؟
هههههههههههههههههههه
كورى أصلى؟؟؟!!!!!! أهااااااااااهاهاهاها ههههههههههههههههههههه
فيه حاجة اسمها Power-to-Weight Ratio.. (الهونضاى بتعملها عالية على فكرة) :36_1_1[1]:
بس مش عشان تحسين الأداء زى الهوندا والميتسو؟؟!!! :dontudear:
يا مودى باشا
وزن العربيه بيفرق هنا يا كبير
الرانج 510 حصان ووزنها حوالى 2 طن و شويتين
امال ال ايفو زونها 1280 كيلو تقريبا و ب 280 حصان
يعنى انت لو راكب موتور 5000 حصان
و ركب على عربيه مقطوره
لو عدى جمبيها 28 عاده 1100 سى سى هيعديه
لان الوزن مختلف هنا و اتقل بكتييييييييييييييير من ال 28
فهمت كده يا استاذى
^_^
مش معايا الصراحة شيروكو انما مجربها
أوعدك لو خدتها تاني هاكلمك والفلوس اني هنتسابق عليها ندفعها في أكلة ناكلها مع بعض
انت قافش ليه بس كدة !
يعني ايه مش عارف هو قصده ايه !
بيقول setting كوري وعشان تحولها لياباني بتضرب في 1.3
لو حضرتك مش عارف هتسأل ! ولا هو عشان حاجة في الصالح بس ؟ .. أصل ده لو علي كوري كنت جبت مستندات عشان تثبت انه كلام هجص !!!!
حصان ياباني ايه وكوري ايه بس ! .... تقريبا مفيش غير كام واحد في المنتدي هنا اللي مقتنع ان في ناس فاهمة كدة !
كيلو الحديد أتقل ولا كيلو القطن !!!
انا عارف انك فاهم المقصود وعايز أوصلك انك مش لوحدك اللي فاهم كدة
المقصود ان بتوع كوريا بيهجصوا في الأرقام
وعايز أعرف مين اللي أوحالك ان معايا كوري ؟ .... هو عشان دخلت أصلح كلام عكس اللي بتقوله يبقي ضدك ومادام ضدك يبقي معايا كوري ؟؟؟؟؟؟؟
شفت الفجوة اللي بتعملها بينك و بين الناس بتطلع أزاي ؟
حضرتك مش لازم تغلط في حد عشان يخسرك .... بس أقرا الكلام بتاعك تاني يمكن تاخد بالك
باقولك سوقت كوبيه SiR تقولي ماجربتهاش !! هو انا باتكلم هندي !
عربية واحد صاحب قريبي والواد قالي دوس زي مانت عايز والعربية حالتها زيرو ....
العربية فايقة والغيار طويل ونفسه طويل والعربية جراية جدا
وجربت شيروكو
الشيروكو تنفخها
ده رأيي .... مش هيهم حد يعني !
الايفو وزنها 1455 كج بمعدل 193 حصان للطن أيفو 7,8,9.
4,5,6 1360 كج بمعدل 202 حصان للطن
الرانج وزنها 2045 كج بمعدل 250 حصان للطن
Comment is yours
طب يعنى نكدب الراجل ماهو جايب فيديو اهو
و بعدين الايفو هتقطم وسط ال SiR
لان الايفو مواتير 2000 ل 2400 تيربو يعنى صباح الشحن الجبرى
و احنا بنتكلم على عربيه NA و 1600
فا ال EVO خارج المنافسه
و نشوف قصه الرانج دى و تبقى تجربه مع حد معاه رانج و متصوره اوعدك بده لو حد معاه رانج هنا ال 510
^_^
الايفو 2000 بس
و ال na دي مش طلعت من الرانج اللي "شحن جبري " علي كلامكوا