ياباشا احنا كلنا عارفين ان formulator انة بيهزر فى موضوع الحصان الكورى والحصان اليابانى فعادى يعنى كبر دماغك
تمام ياباشا , العربيات دى فيها اى تعديل او فلاتر ؟ وكام عربيه بقى جابت الرقم دا وايه نتايج باقى العربيات من نفس الفئه عشان نعرف نحكم لان ماينفعش نحكم على موديل معين من تجربه عربيه واحده فقط
يعنى ماجبتش سيرة الياريس ام 68 حصان :) :36_1_34[1]:
نفس الرد :)
الداينو بتاع عادل وجدي أساساً مش مظبوط .. أعرف إتنين طلعوا بعربياتهم هناك والنتائج طلعت مختلفة عن داينو آخر (في الحرفيين بردو) والفرق في الهورس باور والتورك ماكانش هين ..
الله واعلم العربيات دي استوك ولا لاء !! بس الفلتر عموما يعني اخره هيزود 1- 2 حصان بالكتير !!
وبالنسبة للياريس لان اتقال انها ماشية كيلو متر كبير 100/200 الف مش فاكر بالظبط !! لان اصلا مش منطقي ان الياريس تطلع على العجل احصنة اقل من الكورولا ال 1.3 !! ؟
فتيس الياريس وال Gear ratio افضل من الكورولا ال 1.3 !! كمان الوزن في صالح الياريس !!
لكن عموما ولا تزعل نفسك احسبهالك !!
68 من اصل 86 حصان الفقد 18 حصان يعني 20% !! :36_1_34[1]:
انا ليا تعقيب بس علي الفيديو بتاع السيفيك و الراينج روفر لان ناس كتير مقتنعة بيه
مبدايا الفيديو مش ذاكر اي معلومات
هل السيفيك دي SIR اصلا و لا لا
و هل هي ستوك و لا معدلة و لا ايه بالظبط
كمان مفيش اي حاجة تدل هما ماشين علي سرعة كام اصلا
ما يمكن الراينج جابت ال speed limit بتاعها و من هنا السيفيك طلعت منها
و اصلا الراينج ماشي و هو فاتح التكيف كمان
كمان و عن خبره مع الكايين بعد ال 190 ال aerodynamics يبقي ليها دور كبير قوي و عربيات اقل مني في القوة بس احسن في ال aerodynamics كان الفرق بيني و بينهم بيتقلص علي السرعات العالية بسببها
فشايف انه من الاخر ملوش اي فايده و صعب الاخذ بيه
الحمد لله ان مافيش لانوس راحت هناك - مش ناقصه فضايح-دة انا كنت هعملها واحطها على الجهاز وانا بشترى الفلترk&n من عندهم بس كنت مستعجل يومها ومشيت
بالنسبة بقى لمحرك ال evo يعنى انتوا لما واحد فينا كان بيقول انة علم على عربية 1600 عادية بال SiR بتقولوا ماينفعش ودة ظلم مع ان الفرق كام لا يتعدى ال40 الى 45 حصان
ونتوا دلوقتى عايزين 170 يجرى مع 280 حصان وتيربو لية هو ال SiR دة اية ماتور ( high power ) هتظبط علية قوة احصنة العربية اللى قدامك هيطلعلك زيها
ياجماعة دة ماتور زى اى ماتور فى الدنيا اداءة رياضى اة يسبق عربيات كتير اعلى منة بس مش لدرجة دخولة مع محرك تيربو 280 حصان يعتبر بنفس التكنولوجيا والتفكير high revv
يعنى مثلا اللى يقف قصاد المحرك دة ال 1600 مايفك 172 حصان زية , محرك 200 حصان اخرة فى المحركات الرياضية بطبعها خليكوا فاكرين الجملة دية , لكن لو عايزين عربية تضاهى الEVO دية مافيش ماشاكل خالص عربية سيفيك مسقطة K20A بقوة حصانية 240 حصان واقسم بالله هيظبطها رايح جاى
سؤال هوة ماتور السيفك المونيوم ولا بلوك حديد اصل وزنها 1050