هى ددددى والمصيبة ان البيجو ملاااااااكى ياجدعان ! دى بكام دى
بلاش الأسلوب ده
دى بتاع شباوى و ده بقي مش معرفه ده صديق
و الموتور ده مصروف عليه ثمنه 10مرات علشان يعمل كده
العربيه دى 400 حصان و ورزعت 4 مرات او بمعنى اصح بتكسر شميز لانه مبيستحملش البوست العالي اللي موصلها للمرحله دي
و أنا لما قلت أفعال كان قصدي اللى يقول " عربيتي " بتعمل و تسوي يفرجنا مش يفرجنا عربيات الناس
هاااااااااااااااه
أنا كنت هأكتفى بالـLike/Unlike فـ الموضوع ده، لحد ماشوفت المشاركة بتاع الزعيم:
+111111
فـ الرينج ده من السرعة (180-250).. الـAero هو اللى بيتحكم مش أرقام الهورسباور..؟؟!!!
عربيات كتيييييييييير SUV زى الـLR Supercharged موضوع النقاش والجراند شيروكى SRT-8:
تسارع رهييييييب من الثبات (الـJeep فـ أقل من 4.8 ثانية)، وفـ الـMid-Range كمان.. وتلاقيها وقعت عند الـ200-220؟؟!!! :waaaht:
- البورشه عشان عندها كم هائل من تكنولوجى الإيروديناميكس (بطبيعة الحال كـ صانع سيارات سوبر-كوبيه).. قدرت تغير فـ مفاهيم الـHigh-Speed Acceleration لما عملت الكايين..!!
لكن برضه: تيجى عربية بـ1/3 السعة اللترية والهورسباور.. تطلع منها فـ السرعات العالية (أو الفرق يتضائل زى ماقال شريف بيه)..؟!!
كل الكورى واليابانى بلا إستثناء، بيعملوا المواتير Full-Aluminum.. ويحسب للهوندا أنها من أول الـManufacturers اللى دخلوا تكنولوجى الألومنيوم فـ مواتير الـ4-سلندر
(طبعا موجودة فـ أوروبا من زمن، لكنها كانت تقتصر على مواتير الـ6/8/10 و12-سلندر لعربيات الـPerformance)..
دلوقتى الأوروبيين: مفيش مواتير 4-سلندر بلوكات Cast-Iron غير الـTurbocharged زى الفولكس TSI والفيات T-JET..
عشان تحمل الضغوط والـReliability/Durability العالية فـ التشغيل.
هى الـRCZ مفيش غيرها،
فيه واحدة بس فـ م.نصر بتسوقها واحدة ست؟؟؟!!!!!! سقف Titanium وبودى كحلى زى اللى فـ الصورة؟؟!!!
أصلا ماتباعش منها فـ مصر غير عربيتين-3 لأنها كانت Limited وبالحجز/الطلب وتستنى مدة كبيرة كمااااااااااااااان؟؟!!!
+111
فعلا الـCompression Ratio ما تعلاش كده إلا بـPistons غير،
وأنا رأيى انه مش متربن،
لأنه لو متربن.. المفروض يعمل العكس (يقلل الإنضغاط لأقل من 10.0:1).
- خد بالك الـ60-70 حصان فرق ممكن يجيبهم بالتعديلات اللى قالك عليها سنهورى، intake-exhaust، وبروفايل كامات وMap جديدة للـPGM-FI... يطلعهم بسهولة من غير تربو، ماتنساش انه برضه موتور High-Revving.
btw: أول ماقريت المشاركة كنت عايز أقولك ده أصلا موتور الـPrelude يا أحمد إيهاب..؟!! :camera2:
- أنا شفته قبل كده متسقط فـ هوندا (بالـCover الأسود) أو وش السلندر الـBlack، وكانوا بيقولوا فيه نفس الموتور بـCover أحمر.. بس أقل فـ الباور؟؟؟!!
الصراحة صوته كان جااااااااااااامد أوى وهو بيحرق.. وللأسف ماشوفتوش وهو بيجربها أو بيجرى بيها؟؟!!!
Rgds،
شباب شيبو بكسر مكن عشان هوا مهمل وكلنا عرفين كدا يعني هوا ماشي يروح فاصل الويست جيت ويشتغل Full Boost
بس هوا مبسوط كدا
فعادي اما العربية الH22 دي عربيت فادي الي هيا كانت زمان بتاعت دقدق (شرف)
وطلعت علي الدينو عند سامح 268whp
ولو حدا سمع او شاف الجرية بتاعت فادي مع البورش
او حتا شاف فادي في حلبات السباق هيلائي ان فادي مشعارف يتحكم فيها علشان العربية بتفرك علي اي غيار
لدرجة انه بيمشي في الحلبة علي الغيار الثالث وبرده شغالة فرك
والعبرية دي بالمنسبا 12 و حاجة CR
ماتوري كوري وبلوك حديد وكل مواتير الاوبل بلوك حديد--المواتير الالمنيوم في اسكندريه البحر بياكلها وبيكون شكلها عجيب