انا زيك كنت مستغرب زمان بس هو ده حال بلدنا تلاقى الصينى اللى بره ممنوعه تدخل اغلب البلاد عندنا هنا مرطرطه وسعرها اغلى من اليابانى وتلاقى العربيات الاوروبى والفرنساوى اسعارهم افى الاستعمال تحت وهما بره ملوك السوق واكتر عربيات منتشره عندهم
بلدنا ماشيه بالعكس
وكل ده بسبب سياسه رجال الاعمال والتوكيلات يعنى التوكيل بتاع فيات سوء سمعه فيات فى ال 10 سنين الاخيره جدا جدا فى مصر ودول الخليج وبعض الدول العربيه
تفتكر لو توكيل فيات راح لغبور ولا منصور شيفروليه كانت العربيه دى حيبقى ايه وضعها فى السوق المصرى ؟؟
الكلام مينطبقش على فيات بس على فكره ينطبق على سيتروين ورينو ونيسان وحجات تانيه
بس لو بصيت حتلاقى ان نيسان ورينو التوكيل لما اتغير فى السنين الاخيره عمل شغل كويس والعربيات بتاعتهم انتشرت جامد
على فكره الصنايعيه ليهم عامل اساسى فى الموضوع ده كمان لان لما بيلاقى عريبيه منتشره وكل شويه بتجيله بأعطال طبعا طبعا حيكون حفظها صم وفك كل مسمار فيها هو وبليه الصبى بتاعه
لكن عربيه محرمه زى البى ام والبيجو والمرسيدس مش بتعطل كتير فبالتالى مش بتروح للمكانيكى كتير فبالتالى اغلب الصنايعيه التعبانين اللى حافظين ومش فاهمين مش بيتعاملو فيها ولو اتعامل فيها ممكن يبوظها (الكلام ينطبق برضه على العربيات اللى لسه جديده فى السوق زى الكورى والصينى )
فلما تروحله تقوله ايه رأيك اشترى سيينا او بى ام ولا اشترى لانوس طبعا طبعا حيقولك طبعا اشترى لانوس دى عربيه حكايه وابعد عن البى ام دى عربيه زباله وملهاش قطع غيار ولو باظت مبتتصلحش !!
هما دول الجهابزه اللى عندنا اللى بوظو السوق المصرى بزباله العربيات
اقسم بالله فيه عربيات موديلات 2010 و 2012 ولو طلعتلى هديه فى كيس شيبسى مش حركبها وحبيعها واشترى عربيه محترمه تتركب تحافظ عليا وعلى اللى راكب معايا
اتفرج على حوادث الطرق وشوف كام عربيه كورى وصينى بتبقى متعجنه وانت تعرف الفرق
بس فى العربيات المحترمه لو حتشترى مستعمل يبقى تشترى عربيه متصانه ومش متهانه لانها لو متهانه يبقى ولا ليها تلاتين لازمه ومكنتش جبتها احسن لانها حتبهدلك معاها
المفضلات