| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 19 من 19

  1. #11

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m2018 مشاهدة المشاركة
    استاذ hmada9009_99 اولا شكرا على الرد ثاني حاجة انا اللي بيحصل معايا اني مشكلتي اغلبها في الاولاني لما ارجعله من الثالث او الثاني احيانا ميرضاش ينقل واحيانا بيعمل صوت زي ما اكون مش ضاغط الدبرياش كويس وبردو في الرجوع بحس بتقل وعضة وبيعمل صوت اكني مش ضاغط دبرياش كويس وبشكل عام انا حاسس ان الجير ثقيل وبالنسبة بقى للاضافة اول حاجة هي عاملة 10000 ورايح اعملها الصيانة يعني مش عارف اغير الزيت بتاع الجير ولا حرام اسيبه احسن وبعدين علبة زيت الفتيس مليان مش كدة هزود عن الماكسيمم بتاع الجير وده غلط ولا ايه؟
    اعتقد كده المشكله ممكن يكون علاجها ان الدبرياج يتعلى شويه مش موضوع زيت فتيس و طالما حضرتك رايح الصيانه قلهم عليها و هما هيتصرفوا و يحلوا المشكله و طالما الزيت مضبوط ما ينفعش تزود عن ال maximim و حرام تنزل شويه و تحط مكانهم انت لسه فى ال ١٠ الاف يعنى مش ماشيه كتير. لو الدبرياج اتعلى ده هيخللى النقلات تيجى فى مكانها بسهوله و دواسه الدبرياج هتفصل التروس بسهوله اكبر و هتحس ان الفتيس بقى انعم و بيروح على النقله بسهوله و بكده تختفى حكايه العضه دى. يعنى من الاخر روح الصيانه و اطلب منهم حل المشكله و بعدها ابقى شوف ايه الاخبار و استنى على موضوع الزيت ده شويه لانه ممكن ما يكونش السبب اصلا


  2. #12

    الصورة الرمزية hmada9009_99

    رقم العضوية : 15981

    تاريخ التسجيل : 07Aug2008

    المشاركات : 547

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 2010 optra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hmada9009_99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m2018 مشاهدة المشاركة
    استاذ hmada9009_99 اولا شكرا على الرد ثاني حاجة انا اللي بيحصل معايا اني مشكلتي اغلبها في الاولاني لما ارجعله من الثالث او الثاني احيانا ميرضاش ينقل واحيانا بيعمل صوت زي ما اكون مش ضاغط الدبرياش كويس وبردو في الرجوع بحس بتقل وعضة وبيعمل صوت اكني مش ضاغط دبرياش كويس وبشكل عام انا حاسس ان الجير ثقيل وبالنسبة بقى للاضافة اول حاجة هي عاملة 10000 ورايح اعملها الصيانة يعني مش عارف اغير الزيت بتاع الجير ولا حرام اسيبه احسن وبعدين علبة زيت الفتيس مليان مش كدة هزود عن الماكسيمم بتاع الجير وده غلط ولا ايه؟
    اولا حضرتك تكشف على كزا حاجه اول حاجه فصل دبرياج مزبوط ولا لأ لأن الحشرجه ديه بتحصل بالزات اما العربيه بتسخن ققصد فصل الدبرياج ياعني يكون مزبوط لا عالي ولا واطي ولو واطي هيعمل الأعراض اللي حضرتط بتقول عليها اتنين كده كده تغير زيت الفتيس احتياطي تجيب زيت فالفولين وهما بيوصلو دليفري لحد البيت نوعه : DuraBlend GL-4 75W-80 وده مش هتلاقيه غير في فالفولين لأن الموبيل ً80W-90 هتقلي الفرق الفرق ان كل ما زيت الفتيس خفيف كل ماكان سهل الحركه و استجابته سريعه وللعلم ينفع عند حضرتك الأتنين بس الأفضل فالفولين وهتجيب 3 عبوات لأن على ما اعتقد ان عربيه حضرتك بتاخد 2.8 لتر وأتاكد من الكاتلوج ومن التوكيل انها بتاخد قد ايه زيت ثالثا انك تجيب زيت وتحط الأضافه زي ما قولت لحضرتك قبل كده وللعلم الأضافه اما تحطها هتفرق معاك جامد وده عن تجربه وعالفكره الأوبترا اوالنيسان الموديلات الجديده فتيسهم خشن وده مش عيب ده عادي هو اصله خشن علشان لو حضرتك روحت لميكانيكي هيفتحلك على رابع ويقولك تغييرمجموعه وكلام فارغ خشونه الفتيس عادي وهتروح بعد زبط مستوى فصل الدبرياج و واضافه الزيت الجديد بالماده هتحس ان الفتيس ناعم وهتبقى مبسوط وعن تجربه


  3. #13

    الصورة الرمزية hmada9009_99

    رقم العضوية : 15981

    تاريخ التسجيل : 07Aug2008

    المشاركات : 547

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 2010 optra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hmada9009_99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للعلم ان اضافه Lique Moly MoS2 Anti-Friction for gear للفتيس المانيوال بيعمل حاجتين اول حاجه بيحافظ على اجزاء الفتيس لأنه بيعمل طبقه حمايه اتنين اتنين بيقلل حراره الناتجه عن تشغيل وبيعمل زي تشحيم فيسهل النقل وعالفكره مافيش حد جربه وقال انه مابيفرقش لأ بيفرق جامد بشهاده ناس كتيره في عربيات متعدده ياعني حتى ممكن تضيفه من غير في مشكله في الفتيس لأنه بيحميه وبيعمل طبقه حمايه وانا حتى لو جايب عربيه زيره اول حاجه اني هضيفه قبل ما استعملها وامشي بيها ده لو للمانيوال


  4. #14

    الصورة الرمزية m2018

    رقم العضوية : 71283

    تاريخ التسجيل : 23May2010

    المشاركات : 264

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: يا مسهل... :-)

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : m2018 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله انا عملت الصيانة النهاردة في السبع في المنصورة المهندس مصطفى المحلاوي راجل في قمة الذوق والله وغيرت الزيت ب Lique Moly top tach وحطيت معاه السيرا تك واضافة الفتيس ورحت بالمرة ضبط نيتروجين وبسم الله ما شاء الله تمام التمام والجير بقى احسن من الاول بس مقدرش احدد لان حصلت صيانة وتغير نوع زيت واضافة فتيس وضبط ضغط العجل مش عارف ايه اللي اسر وايه اللي ما اسرش وسالته عن موضوع الفتيس فقالي ان الفتيس بتاع الصني فيه اتنين ماستر فالعضة دي بتحصل لما دوس الدبرياج مرة واحد وتنقل وراه على طول مبيلحقش يفصل يعني المطلوب انك تستنى ثانيتين قبل ما تنقل والمشكلة تتحل وانا جربت وجرب قدامي وطلع كلامه حقيقي


  5. #15

    الصورة الرمزية hmada9009_99

    رقم العضوية : 15981

    تاريخ التسجيل : 07Aug2008

    المشاركات : 547

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 2010 optra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hmada9009_99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m2018 مشاهدة المشاركة
    الحمد لله انا عملت الصيانة النهاردة في السبع في المنصورة المهندس مصطفى المحلاوي راجل في قمة الذوق والله وغيرت الزيت ب lique moly top tach وحطيت معاه السيرا تك واضافة الفتيس ورحت بالمرة ضبط نيتروجين وبسم الله ما شاء الله تمام التمام والجير بقى احسن من الاول بس مقدرش احدد لان حصلت صيانة وتغير نوع زيت واضافة فتيس وضبط ضغط العجل مش عارف ايه اللي اسر وايه اللي ما اسرش وسالته عن موضوع الفتيس فقالي ان الفتيس بتاع الصني فيه اتنين ماستر فالعضة دي بتحصل لما دوس الدبرياج مرة واحد وتنقل وراه على طول مبيلحقش يفصل يعني المطلوب انك تستنى ثانيتين قبل ما تنقل والمشكلة تتحل وانا جربت وجرب قدامي وطلع كلامه حقيقي
    طيب الحمد لله ان المشكله اتحلت


  6. #16

    الصورة الرمزية د. علاء ابراهيم

    رقم العضوية : 11655

    تاريخ التسجيل : 27May2008

    المشاركات : 983

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: sunny 2013

    السيارة[2]: peageot 504

    دراجة بخارية: no

    الحالة : د. علاء ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m2018 مشاهدة المشاركة
    الحمد لله انا عملت الصيانة النهاردة في السبع في المنصورة المهندس مصطفى المحلاوي راجل في قمة الذوق والله وغيرت الزيت ب lique moly top tach وحطيت معاه السيرا تك واضافة الفتيس ورحت بالمرة ضبط نيتروجين وبسم الله ما شاء الله تمام التمام والجير بقى احسن من الاول بس مقدرش احدد لان حصلت صيانة وتغير نوع زيت واضافة فتيس وضبط ضغط العجل مش عارف ايه اللي اسر وايه اللي ما اسرش وسالته عن موضوع الفتيس فقالي ان الفتيس بتاع الصني فيه اتنين ماستر فالعضة دي بتحصل لما دوس الدبرياج مرة واحد وتنقل وراه على طول مبيلحقش يفصل يعني المطلوب انك تستنى ثانيتين قبل ما تنقل والمشكلة تتحل وانا جربت وجرب قدامي وطلع كلامه حقيقي


    واضح انهم فاهمين بيعملوا ايه


  7. #17

    الصورة الرمزية tamerzeid

    رقم العضوية : 120290

    تاريخ التسجيل : 11Feb2012

    المشاركات : 338

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Nissan

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tamerzeid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmaZonG مشاهدة المشاركة
    بتفك مقياس الفتيس الاوتوماتيك ..

    و تحط في الخرم الصغير ده .. بس كده


  8. #18

    الصورة الرمزية tamerzeid

    رقم العضوية : 120290

    تاريخ التسجيل : 11Feb2012

    المشاركات : 338

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Nissan

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tamerzeid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmaZonG مشاهدة المشاركة
    بتفك مقياس الفتيس الاوتوماتيك ..

    و تحط في الخرم الصغير ده .. بس كده

    شكراً يا باشا


  9. #19

    الصورة الرمزية eraser

    رقم العضوية : 60894

    تاريخ التسجيل : 03Feb2010

    المشاركات : 571

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: pointer 2005 1.6

    السيارة[2]: TOLEDO MK4

    دراجة بخارية: none

    الحالة : eraser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m2018 مشاهدة المشاركة
    الحمد لله انا عملت الصيانة النهاردة في السبع في المنصورة المهندس مصطفى المحلاوي راجل في قمة الذوق والله وغيرت الزيت ب lique moly top tach وحطيت معاه السيرا تك واضافة الفتيس ورحت بالمرة ضبط نيتروجين وبسم الله ما شاء الله تمام التمام والجير بقى احسن من الاول بس مقدرش احدد لان حصلت صيانة وتغير نوع زيت واضافة فتيس وضبط ضغط العجل مش عارف ايه اللي اسر وايه اللي ما اسرش وسالته عن موضوع الفتيس فقالي ان الفتيس بتاع الصني فيه اتنين ماستر فالعضة دي بتحصل لما دوس الدبرياج مرة واحد وتنقل وراه على طول مبيلحقش يفصل يعني المطلوب انك تستنى ثانيتين قبل ما تنقل والمشكلة تتحل وانا جربت وجرب قدامي وطلع كلامه حقيقي
    طيب حطيت اضافة الفتيس ازاى ؟؟

    Eng. Sherif Ashraf
    SEAT TOLEDO MK4 2014 M/T 1.6L 105HP CFN
    VW Pointer 2005 1.6L 92HP UNF



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. اضافات الزيوت
    بواسطة MEKAWY2000 في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 18-10-2012, 10:17 PM
  2. اضافات القشقاي
    بواسطة teefa_10 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-04-2012, 03:41 PM
  3. هل من اضافات أو تعديلات
    بواسطة hanyaly في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 25-05-2010, 10:09 PM
  4. اضافة لزيت الفتيس
    بواسطة A.samy في المنتدى زيوت الفتيس
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 18-02-2010, 02:31 AM
  5. اضافات الوقود... خدعة
    بواسطة MMamdouh في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-04-2008, 12:32 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2