يا سمسم يا حبيب الملايين , اللانوس تكييفها قوي جدا وانا مجربه ( دايو وشيفروليه ) بس في الاكسنت والالنترا تحميله عالموتور قليل جدا , ده غير ان الالنترا اكبر من اللانوس كمان , انا مش لاقي اي فرق بين التكييفين ( كل تكييفات الكوري كويسة ) :p
عرض للطباعة
يا سمسم يا حبيب الملايين , اللانوس تكييفها قوي جدا وانا مجربه ( دايو وشيفروليه ) بس في الاكسنت والالنترا تحميله عالموتور قليل جدا , ده غير ان الالنترا اكبر من اللانوس كمان , انا مش لاقي اي فرق بين التكييفين ( كل تكييفات الكوري كويسة ) :p
يعنى انا عايز رد نهائى هو دة كدة طبيعى فى الrb صح عشان انا هاقولكوا على صاحبى لما راح التوكيل امبارح قالة اية ؟؟؟؟؟
وبأكد كلامى تانى ياجماعة انا مش بستهزأ بية انا كنت عايز اعرف بس هل هو كدة فعلا ولا دة عيب فردى , وخلاص عرفت الحمد لله
على فكرة تكييف الالنترا 2010 كان احسن بفرق ملحوظ من الالنترا 2012
اظن انه لو زود شحن الفريون من 30 الي 50 جرام وليس اكثر هتظبط معاه
ممكن يكون فلتر التكيف عنده مكتوم لكن في اللانوس مفيش فلتر تكيف اساسا
انا ركبت لانوس موديل السنة لسه حوالي 3000 كيلو
بصراحة تكيف كرهني فنفسي معرفش ليه
بس انا معرفش ده يمكن علشان العربية جديدة ولا ايه هو في هوا بس مفيش تبريد
والله اعلم علشان مفتيش
ياباشا احنا عارفين ان التكيف بخلى العربية بطة وبيكرهك فى السواقة واكيد كل واحد بيعرض سلبيات وايجابيات لعربيتة واللى مايعملش كدة يكون عندة حالة نفسية لكون انه يمتلك عربية ولا يحب احد انو يعرض سلبياتها عشان مافيش فى مصر الحبيبة اى عربيات بدون سلبيات
تقبل مرورى
تكييف الفيرنا برضه محترم زي اللانوس
واعتقد والله اعلم ان مسألة جودة التكييف دي بتتوقف على ان العربية نازلة فين
يعني الفيرنا واللانوس بيبقوا نازلين مصر مخصوص
ومعروف ان جو مصر حر
بخلاف باقي العربيات التانية اللي بتبقى نازلة لدول تانية وبتيجي مصر
فمش بتبقى خاصة بمصر ومش بيراعوا مسألة اداء التكييف
برضه الحاجات اللي بتنزل الخليج نفس الكلام
تلاقي العربية قديمة واداء التكييف بتاعها محترم
ودي مجرد وجهة نظر
شيل فلتر التكييف وجرب التكييف
لان حسب معلوماتى اللانوس مفيهاش فلتر تكيف