الحرارة بتزيد مع التكييف فى السلانسية بس
مع العلم انى عملت الاتى
1-نضفت الردياتير
2- كشفت ع المروحة والمقاولة
3-كشفت كمبيوتر
4- غيرت كتاوت سرعة المروحة ف علبة الفيوزات اللى ف الكبوت
أعمل ايه تانى
عرض للطباعة
الحرارة بتزيد مع التكييف فى السلانسية بس
مع العلم انى عملت الاتى
1-نضفت الردياتير
2- كشفت ع المروحة والمقاولة
3-كشفت كمبيوتر
4- غيرت كتاوت سرعة المروحة ف علبة الفيوزات اللى ف الكبوت
أعمل ايه تانى
شيل ثرموستات الكوعة لو السرعة الثانية بتاعت المروحة شغالة وانت فعلا نضفت السربنتية ومش عليها طين او ورق شجر يبقى من ثرموستات الكوعة
أسف إني ليا رأي مخالف في موضوع شيل ثرموستات الكوعه ده لإن ده غلط جداً وتأثيره بيبان في الشتا أكتر من الصيف لإنه بيحافظ علي درجة حرارة المحرك وأيضاً بيحافظ علي التسخين السريع في الصباح فلو إنت مش حاسس بأهميته في الصيف فهو مهم جداً في الشتا لإنه المشكله إن التبريد الزايد للمحرك بيضره يعني مش مفيد لإن بكده بيتكون so4 داخل مكونات الحريق فبالتالي بيحصل تأكل سريع للمحرك وبيقلل من عمره
شيل ثرموثتات كوعة المياة علي سبيل التجربة لو منها غيرها احسن بوحدة الومنيوم مش فايبر عشان بعد كدة تقدر تغير الصمام بس مش الكو عة بالكامل و لو اللي راكبة عندك اصلا الومنيوم عير الصمام علي طول و ريح دماغك لان هي السبب بنسبة 90 %
انا عندى مشكله شبيه ب كدة فى الكليو ظهرت بعد ماغير الكوعه ان الحرارة وانا مسافر بتكون اعلى سنه عن الاول وكمان لما بشغل التكييف بتكون اعلى شويه ولو ماشى على 80 على الخامس بلاقى الحرارة بتعلى اكتر وترجع تنزل شويه لما اعدى ال 100 بس برضه اعلى سنه بسيطه...مش عارف الكوعه السبب ولا صدفت حاجه تانيه هى اللى عامله كدة؟