عطل بالاكسبشن

**amr78falcon** · 20-06-2012 08:59 PM

ياريت يجماعة حد يقولى مشكلة التكييف دة اة عربيتى اكسيل 98 1500
التكييف شحنتة السنة الى فاتت ولقى الصنايعى ثلج بيتكون على حاجة اسمها الإكسبشن وبعد كدة حلها ونفخ فيها هواوشحن تانى واشتغل التكييف حوالى شهرين تمام وكان تلاجة وبعدين رجع يعمل ثلج تانى على الاكسبشن
حد ممكن يقولى دة عيب فى اة ياجماعة وتكلفة اصلاحة كام

**mrghost** · 20-06-2012 11:36 PM

هي دي مشكلة?انا عندي نفس الحكاية وفاكر ان ده طبيعي
ياريت حد يرد علينا

**egyseadragon** · 21-06-2012 03:22 AM

الشحنة ناقصة وعايز يتشحن

**mbx4e** · 21-06-2012 11:12 AM

غير الاكسبنشن فالف( ماعرفش سعره بصراحه )
يس هاتحتاج شحن تاني للفريون
قبل الشحن لو في تسريبات هاتعمل كشف للكوندنسر او السربنتينه الخارجيه ورا الراديتير او الكومبروسر والمواسير اللي في حوض الموتور او السربنتينه الداخليه بيسموها التلاجه او المبخر دي في الطابلوه
هايعمل تفريغ للدوره سواء بكباس تلاجه قديم او طرمبة فاكيوم او تفريغ
بعد كدا يشحن
تكلفت الفريون بتختلف على حسب نوعه و الكميه اللي بتتحط عندك( هاتلاقيها ابتدا من 60 ج لفريون r 12 او 120ج r 134a دا لو هاتشحنها من جديد ) في ستيكر على الكومبروسر بيبين نوع الفريون وكميته (بالوزن)
المصنعيه بتختلف على حسب الصنايعي ونظافة شغله ودقته كمان سهوله الفك والتركيب بتفرق في المصنعيه

**mrghost** · 22-06-2012 10:59 PM

طيب انا كمان علي الاكسبنشن بلاقي مياه متكثفه ياتري كده غلط ولا عادي ?

**mbx4e** · 23-06-2012 01:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrghost

طيب انا كمان علي الاكسبنشن بلاقي مياه متكثفه ياتري كده غلط ولا عادي ?

قصدك معرق ميا انت مش قلت قبل كدا انها عليه تلج جليد يعني ؟ لو فيه فروست او تلج يبقى غلط
المهم كفائة التكييف ايه ؟ لو كويسه انصحك نفض خالص للموضوع لو ماعندكش مشاكل بس ممكن تكشف على ان الشحنه بتاعت الفريون زياده او ناقصه من خلال ضغط الفريون جوا الدايره ودا عند الصنايعي والضغط المناسب هتلاقيه مكتوب على الستيكر الكومبروسر او في المانوال
ياجماعه الاكسبنشن دا عباره عن صمام تمدد حراري بيلعب في الضغط ( بيقلل الضغط ) فبيحول الفريون من غاز ضغطه عالي الي سائل ضغطه منخفض عشان لما يدخل على التلاجه (المبخر) يسحب الحراره من الجو داخل العربيه ( وظيفة الاكسبنشن انه بينظم مرور الفريون او وسيط التبريد داخل الدوره بيخليه مخلوط او مزيج من غاز وسائل )
والاكسبنشن انواع بيختلف من دوره تبريد للتانيه بالذات في العربيات
( thermostatic expansion valve(TEV
( electric expansion valve( EEV
(automatic expansion valve (AEV
the fixed area ristrictor
دي الانواع الرئيسيه للصمام التمدد الحراري

**mrghost** · 23-06-2012 04:49 PM

التكييف اداءة مش كويس وشكله عايز يتشحن ممكن يعمل كده ?

**mbx4e** · 26-06-2012 10:33 PM

المهم حالة الموتور ودوره التبريد بتاعته
غير الاكسبنشن اكشف على التسريبات ( شوف زيت الكباس محتاج تغيير )
اعمل التفريغ قبل الشحن واتوكل وانشا الله كله يبقى تمام

**heshamzaky** · 26-06-2012 10:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e

ياجماعه الاكسبنشن دا عباره عن صمام تمدد حراري بيلعب في الضغط ( بيقلل الضغط ) فبيحول الفريون من غاز ضغطه عالي الي سائل ضغطه منخفض عشان لما يدخل على التلاجه (المبخر) يسحب الحراره من الجو داخل العربيه ( وظيفة الاكسبنشن انه بينظم مرور الفريون او وسيط التبريد داخل الدوره بيخليه مخلوط او مزيج من غاز وسائل )
والاكسبنشن انواع بيختلف من دوره تبريد للتانيه بالذات في العربيات
( thermostatic expansion valve(tev
( electric expansion valve( eev
(automatic expansion valve (aev
the fixed area ristrictor
دي الانواع الرئيسيه للصمام التمدد الحراري

+++++++++11111111111
بالظبط الاكسبنشن صباع بلاستيك كدة تمنة من 20 الى 50 جنية بالكتير لو امريكى