الموضوع: تغيير البطاريه ومشكلاتها مع الضفيره ....مفاجأت بالجمله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboamr

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كنت عملت موضوع عن مشكلة الدواره بعد تغيير البطاريه ودا اللينك

http://www.nilemotors.net/nile/295458-a.html
وبعد اتفاق مع الاخ العزيز بيشوى قررنا الذهاب لمركز صيانة وتوكيل مودرن موتورز بشبين الكوم قبل الذهاب لمراكزصيانه اخرى ذات مستوى أعلى
الساعه 12 ونص وصلت المركز وفى انتظارى صديقى العزيز وفى صالة الانتظار استقبلتنا الانسه نشوى موظفة الاستقبال واستدعت الفنيين الاسطى عبد القادر وربيع نظرا لعدم وجود المهندس المسئول اليوم ....وشرحنا المشكله وباختصار عدم دوارة العربيه وهى ساخنه بعد استبدال البطاريه مباشرة من 44 امبير الى بطاريه جافه 55 امبير
قام الاسطى عبد القادر باستلام السياره وادخلها الورشه وبعد التجربه قامبتوصيلها بجهاز كشف الاعطال والذى اكتشف ان هناك خلل فى اداء حساس الانجيكشن .....فكان رأيه ان المشكله سببها واحد من من 3 اسباب
1- حساسات الانجيكشن .....2-البوجيهات ........3- الضفيره
صممنا انا وبيشوى انها الضفيره من واقع التجارب السابقه للاصدقاء ......بالنسبه للمركز قالوا نبدأ بالاقل ... البوجيهات ........ثم حساسات الانجيكشن .......ثم الضفيره

اولا............ البوجيهات
كانت سوده ومحروقه بطريقه غريبه علما بأنه تم تغييرها فى صيانة 20000 ودى كانت
مفاجأه وقام الفنى بتغييرها بطقم اخر مستعمل حالته كويسه والسبب هو الاحتراق السيىء بعد تغيير البطاريه

ثانيا.........حساس الانجيكشن
قام الفنى بتنظيف الحساسات باسبراى خاص
قام الفنى بتدوير العربيه وكانت المفاجأه كله تمام وبادخالها على جهاز قراءة الاعطال كانت كلها سليمه ودارت العربيه تمام

يعنى لم تكن الضفيره هى السبب وبالتالى كانت هناك بعض الاستفسارات مع الفنيين

ايه علاقة تغيير البطاريه بالضفيره؟
مافيش علاقه
طيب ليه حصل كدا مع تغيير البطاريه؟
توافق احداث
وكان حتحدث المشكله فى اى وقت وسيظهر فى ضعف السحب وضعف التسارع
طيب ايه مشكل الضفيره ؟
مشكلة الضفيره وجود ثلاثة اسلاك خاصه...... بحساس الهواء...... وحساس الكامه .......وحساس الكرنك وهذه الاسلاك تتجمع مع بعضهم فى طرف واحد ...هذه الاطراف الثلاثه نتيجة ردائة الخامه تتسبب فى تأخير الاشارات الخاصه بالحساسات مما يؤدى لبرجلة فى الموتور ولو تم تغيير هذه الوصله فقط لحلت المشكله ولكن لابد من التغيير الكامل للضفيره فى التوكيل
معلومات مفيده وجديده
بالنسبه للايديال ليرن.........لايمكن ظبطه على الكمبيوتر طالما هو فى الاساس غير مظبوط وبالتالى يجب ان يكون فى حالته العاديه والجهاز يقوم فقط بعملية مراجعه
ولو كان غير مظبوط فلن يفيد الكمبيوتر فى شىء والكمبيوتر هو قارىء للاعطال ويبقوم بعمل ريسيت ولايقوم بالاصلاح .........ايضا البطاريه ليس لها علاقه بالايدل ليرن ويمكن تغيير البطاريه فى اى وقت دون ادنى مشكله ولا تأثير منها
احتياطات مهمه لتغيير البطاريه
1- يجب اطفاء السياره تماما واخراج المفتاح من الكونتاك زياده فى الحرص
2-عند نزع البطاريه فك الطرف الموجب أولا وعند التوصيل الطرف السالب اولا ثم يليه مباشرة الموجب
اخطاء تحدث اثناء تغيير البطاريه
ترك الكونتاكت مفتوح عند نزع البطاريه او توصليها وهو سبب مشاكل حساس الانجيكشن
بعد الاصلاح قمنا بفصل البطاريه واعادة توصيلها للتأكد من انتهاء المشكله

مفاجأه من المركز وجود صنى 2007 ماشيه اكتر من 400 الف كيلو ومازالت بحاله ممتازه بسبب اجراء صيانات دوريه اثناء الضمان على 5000 كيلو وبعد الضمان على 10000 كيلو فعلا عربيه محترمه
المفاجأه الاخرى الصنى الجديد وجدنا سياره خاصه بالمركز واتفرجنا عليها وفيه بعض الملاحظات عليها وبصراحه القديمه لن تفقد مركزها

اخيرا شكرخاص للمركز وفنييه على المعامله الرائعه والخبره الممتازه والاستقبال الجيد والتعاون الممتاز

شكرخاص لبيشوى صديقى العزيز والاخ محمد نبيه على سؤاله الدائم وروحهم الممتازه
اى استفسار وشكرا

كل التحيه لحضرتك ولذووقك واهتمامك بعرض الحل كما سبق وان تفضلت بسرد المشكله

لك كل تحيه تقدير واحترام


واشكرك من قلبى على الايضاحات التى تضمنها تقريرك وكذا المعلومات عن الضفيره والبطاريه واسمح لى ان ادون ملاحظتى

فعند تغيير البطاريه لى فى مركز صيانه السبع افادور بضروره عمل ريست لكمبيوتر العربيه بعد تركيبه البطاريه وذلك لآحداث توافق بينهما

اما مشكله الضفيره فكما اوضحها لك الفنيين سبق وان اوضحها الى المهندس خالد والمهندس اسلام بان افادوا ان الشحنه الكهربائيه قد لاتصل كامله للموتور فبالتالى تؤثر على الاداء والسحب واحيانا العربيه تبطل


اكرر شكرى وتحياتى لحضرتك