ايه العلاقه بين الغيار الاول والخامس
عدد لفات الماتور مش هتفرق معاهانت على اى غيار غير ان الماتور هيفصل على الاول
عرض للطباعة
ايه العلاقه بين الغيار الاول والخامس
عدد لفات الماتور مش هتفرق معاهانت على اى غيار غير ان الماتور هيفصل على الاول
حتفرق ان علي الخامس السرعة هتكون اضاعاف السرعة علي الاول معناه تبريد اعلي للمحرك من الهواء الداخل للسيارة من الشبكة الامامية ودا حيخلي الموتور يبرد
في الصدر فوق عالشمال ... العلبة السودة اللي عالشمال ده
خارج منها خرطومين ... شيلهم ولازم تاخد بالك مين فوق ومين تحت عشان ماتركبهمش بالمقلوب
العلبة ده مربوطة بمسمارين بيتفكوا ب(بيبة ) 10
http://img826.imageshack.us/img826/5786/12112011167.jpg
لسة رايح أشوف العربية النهاردة .. راكنها تحت بيت واحد صاحبي
العربية تحس باين عليها علامات الغربة وحالتها منيلة بنيلة
المشكلة اني مش فاضيلها :(
http://img708.imageshack.us/img708/5416/08072012557.jpg
انا عايز جنوط زى اللى عندك مستعملة
أجبها منين
يا جماعة في معلومة مهمة جدا قالها " جيو " وللاسف ما كنتش اعرفها قبل كدة و حصلي نفس الموضوع من الأسبوع اللي فات و انا كنت فاكر انها بوجيهات بايظة او موبينة زي ما قال بعض الأصدقاء هنا.
المعلومة هي ان العربية بتكون مؤشر الحرارة بيقرا مظبوط في حين ان العربية بتكون مولعة نار
الموضوع ابتدا معايا ان فجأة وانا ماشي من اسبوعين سمعت صوت انفجار من ناحية الموتور ودخان كثيف طالع من تحت الكبوت ركنت في ساعتها و بصيت لاقيت خرطوم التكييف انفجر من قدام الريداتير بالضبط و العربيه ماكنش فيها ولا نقطة ميه مع ان المؤشر كان عادي.
المهم زودت ورحت لواحد بتاع تكييف قالي ان لازم احل مشكلة السخونة لان هي السبب و فعلا غيرت طرمبة المياة و حاجات تانية لاكن للاسف محدش بص علي الطبب بتاعة الموتور.
المشكلة دلوقتي هية انة حاليا الموتور بيتفتح عشان يتشاف وانا مغموم ومش عارف الواحد المفروض يعمل اية.
هل اجيب موتور استيراد بفتيسة اريح و لا احسبها الأول من حيث الأضرار و خلافة المشكلة ان مراتي هي اللي بتركب العربية اغلب الوقت و مش عايز العربية تقف بيها .
ارجو المشورة واسف للأطالة
اخوكم احمد عزمي