صح كلامك يا عم صبحى
دة جزء من الاحتمالات الخاصة بقفش التيل على الطنابير
بردك دة جزء من الاحتمالات الخاصة بقفش التيل على الطنابير
يا احمد يا متولى هو احنا مبنعرفش موضيعك قلى انتا عامله بره القسم قلى لما تيجى مناسبة
ابقى متنسناش و تعملنا كام موضوع كده فى القسم
او ابقى اعمل حصر لموضيعك و نزله هنا فى القسم علشان نعرف اخرك اية
حبيبك و اخوك
احمد سيد
ده انتا حبيبى و الله
متنساش قلى انا قولتالك عليه
الموضوع ده يا جماعة بيرجع لكذا احتمال و هو
اولا تلف الماستر العمومى
ثانيا السيرفو و ده مهم جداااااااااااااا
ثالثا الخراطيم و مواسير زيت الباكم
رابعا باساتم التيل قلى هو بيقفل و بيفتح التيل
حضرتك هتعمل اية
اولا هترفع العجل على الكوريك و تحركها بايدك لقدام و للخلف قفشة يبقى تعمل اية تشوف المسورة قلى طلعه من المستر و تهوى الصمولة سنة شوفها كده العجلة فكة
لو فكة يبقى دة يا عيب ماستر يا سيرفو
لو مفكتيش يبقى ده يا عيب سدد فى خرطوم زيت الباكم او مواسير الزيت الباكم بس متنساش تفحص المستر العمومى لانه ممكن يكون فى سدد واوسخها
يا تلف فى باستم المسؤول عن القفل و فتح التيل
كل دى احتمالات قفش التيل على الطنابير
بس نصيحها خلى بالك من السيرفو لانى قليل من الصناعية مبيعرفوش يفحصو السيرفو لانه ساعات بيملى هوا و مبيعملش تفريغ للهواء و بيفضل كابس الهواء على الماستر العمومى
وده احتمال مهم للقفش التيل على
يارب اكون وافقة فى الشرح
وربك المستعان