باشا انا شايفك معاك كيا و نيسان صني, انهي احسن في الثبات الكيا ولا الصني؟
عرض للطباعة
العربيه جى بخس اناه مش ثلبته من 100 لى 120 بعد 120 بحس اناه مسكت فى الارض لحد 170
طول مالطيرق مستقيم و فاضى كويسه
لاكن لو احتجتها فى غرزه قطم يمين فى شمال مثلا مش هتعجبك
مجرد راى
بحترم رايك مع انه غريب شويه .
ليلة امبارح كان فى مشكله فى زوايا العربيه .و لما اتحلت حسيت ان العربيه اتغيرت جامد جدا
و بقت احسن بكتيييييييييييييييييييييي يييييييييير جدا عن الاول .
الحمد لله .
و بالنسبه للثبات احنا جبت بيها قبل كده 213 كم / ساعه و خدت ملفات السخنه على 180 و 190 و تمام ثابته جدا .
و خدت ملفات على سرعات عاليه بس الطريق فاضى و خدت غرز قطم على 170 و تمام على الدائرى .
و لكن اول ما تلبس مطب او حفره شديده اوعى تجرى بيها تانى خالص.
لحد ما تظبط الزوايا .
و لازم تراعى العربيه كويس و تعمل صيانتها و تظبط ضغط كوتشها كل اسبوع .لانه بيفرق جامد فى العربيه دى مخصوص .
و كل اللى انا قايله عن طريق تجربه عمليه .
و لكن بعد كذا موقف العربيه مكنتش كويسه معايا بطلت جرى .و ليلة امبارح فقط عرفت المشكله كانت فان و حلتها .و طبعا مش انا اللى عرفتها و لا انا اللى حلتها .
و باذن الله هكتب موضوع مفصل عن تجربتى فى الايام اللى فاتت .
علشان خاطرى آخر مره تمشى على 140
على فكره قبل ما العربيه تتظبط العجله الشمال بتاعتها كانت مش ثابته و كنت مقلق منها . و مبجريش خالص
و بعد التعديل و التصليح .......ز مبقتش مصدق العربيه و مستغرب جدا جدا . العربيه على 130 زى 70 .و مش حاسس باى شىء خالص و على 160 عاديه و معقوله . و ده لاحظته لما اخدت بالى من عداد السرعه بالصدفه .
انا مش عارف اقول للاسف و الا لحسن حظى .
و لكن اللى لاحظته ان العربيه عملت اكتر من 620 كم فى التفويله اول تكه من بنزينة شل من اول طريق مصر اسماعيليه . و ده لما سافرت بور سعيد و رجعت .و كنت مستغرب لان السرعه كانت ما بين 120 ل 140 و الاستهلاك 7 لتر لكل 100 كم او ازيد شويه .(انا مفول اول تكه يعنى التنك مش مليان لاخره و عملت 620 كم نصهم بالتكييف ) و السحب تمام .و من اسبوع كان بتجيب 470 كم بالعافيه من بنزين امارات مصر .ووطنيه كانت 560 كم .و من شل من حتت تانيه 420 كم و من توتال 390 كم .كل ده فى التفويله اول تكه .
و من كده نستنتج من اختلاف السحب و استهلاك البنزين .ان السيراتو بيتاثر سحبها و استهلاكها من محطة تموين لاخرى .حسب نضافة البنزين و نقاوته و عدم غشه سواء من عداد او غيره . لان فى بنزينات بتغش فى قراية العداد بتاعها و انا حاسس بكده بنسبة 90%. يعنى سعات فى نفس الاسبوع تلاقى اختلاف منم بنزينه للتانيه فى الاستهلاك و السحب .
و بالنسبه للثبات .احب انصح كل واحد انه يعمل صيانة للعربيه و يكشف زوايا عند حد محترف .و صدقونى الموضوع هيختلف خالص .خصوصا الناس اللى عملت حوادث .لان عجلها ممكن يرحل فى اى اتجاه .فبرجاء الاهتمام بالموضوع ده اهميه قصوى .لانه بيفرق جامد فى الثبات .جامد جامد جدا جدا .
و الله اعلم
الارقام دى من التاريخ .يعنى قديمه .انا اعتزلت الجرى نهائى لحد ما اركب عفشه سبور نوع محترم و فرامل اسبور .ممكن اجرى بعدها او لا بردو .لان الجرى جربته و منبصتش منه .لان قلبك بيدق جامد اوى اوى و ممكن الطريق او حاجه تخونك و تموت بنى ادم ملوش زنب .
بس انا لما كنت عاوز اجرى كنت بجرى 3 بليل على طريق السخنه فقط .لمدة 5 دقايق بالعدد لمجرد التست دريف .قبل و بعد الصيانه . عشان اشوف الفرق .و بعرف منها البوجيهات عوزه تتغير و الا لا .
و عموما انا عملت حادثه ........... و منصحش حد تانى يجرى .
اول حادثه كنت مش نايم كويس و مش مركز و لبست فى حجر و الخساير بسيطه .
تانى وحده .كنت عامل رجيم قاسى لدرجه انى من قلة الاكل بقيت انسى اسامى ولاد اخواتى و مخى بقى بطىء و رد فعلى بقى بطىء و غلط عكس الاول بكتير. و بحاول مخرجش سايق اصلا لاى مشوار .عشان انا حاسس انى لو سقت تانى هروح فى داهيه .
و ربنا يستر و الحمد لله الخساير بسيطه و الحمد لله على كل شىء و انا مكنتش بجرى بس كنت مش مركز .و دفعت تمن تصليح عربيتى و عربية اللى خبطها و كانوا ناس محترمين جدا و حظى كان حلوا انهم ناس مش بتوع مشاكل
كلمة حق من واحد كاره العربيه السيراتو
ثباتها لغاية 140 ممتاز , بعد كده مجربتش
اللى انا بعمله كالاتى :
بشوف كمبيوتر العربيه بيقولى كام و بحسب و بصفر عداد الرحلات .
و بشوف هل هما بيدوا نفس عدد الكيلو متر و الا الحقيقى اقل .
هتفاجاء .ان الحقيقى سعات اكتر .لانى بكون سعات بشغل التكييف و سعات كتير مبشغلوش .فهو بيكون حاسب على التكييف و بعد كده اعمل كم اكبر .
يعنى مثلا موضوع اكتر من 620 كم .
هشرحها .الكمبيوتر بيقولى اول ما فولت 550 كم .و صفر عداد الرحلات .A و مشيت لحد ما بقى فاضل اقل من ربع التانك بشويه بسيطه .يعنى كان فاضل شرطه و شويه دا غير الاحتياطى كمان .و كمبيوتر العربيه قالى فاضلى 147 كم .و العداد الحقيقى كان عامل 494 كم .و لسه فاضل شرطه و شويه .فاكيد الشويه دى هتعمل اكتر من 100 كم على الاقل على الحقيقه .
و على فكره المهندس محمد رشدى معانا فى المنتدى بيحقق اكتر منى فى عداد الكم و بيشغل التكييف على طول .
ممكن تسالوه بيعمل اه .
+ان توكيل كيا كوريا بينصح انك تحط منظف انجكشن مع كل صيانه فى تانك البنزين و بينصح بنوع معين مش موجود فى مصر بس انا جربت سوناكس و كان 100 % معايا و مع اصحابى و فعلا فرق جامد جدا فى استهلاك البنزين .
+ انا منضف بوابة الهوا كل فتره قريبه و بنضف الفلاتر و حوض الموتور بالهوا مع كل غسلة عربيه فى البنزينه .
+ بنزل الزيت قبل معاده و بحط زيوت فل سينتك .من ليكوى مولى .sn
+ بغير البوجيهات كل 10000 كم ngk
بعمل روتيشن للعجل كل 12 الف كم .
بعمل صياناتها فى مواعيدها او قبل مواعيدها كمان .
و مش فاكر الباقى