-
انا ركبت العربية فى المعرض بتاع الاهرام وكان فية بنتين ( واحدة ووالدتها ) كانوا بيسألونى عليها لانهم شايفنى عمال ادرس وافحص وامحص فيها واشوف التقفيل بتاعها من كل النواحى
وطبعا العربية المجمل اللى لاحظتة كالاتى ( تقدر تقول واسعة شوية عن الماتريكس - فيها وسائل الامان موجودة - خامات بلاستيك - مش عارف كان فيها حبة غلطات فى التقفيل كدة مش فاكر وخصوصا فى حوض المحرك - الرؤية بتاعتها وحشة كعادة هيونداى فى الفئات الاخيرة
المهم والله الست والدة البنت راحت قالتلى هية بكام العربية دية قولتلها بتبدأ من 120 الف جنية او اكثر , راحت قالتلى دية حلو اوى عليها 75 الف جنية دية عربية بلاستيك ( هية اللى قالت ) مش انا اللى قولت
لكن كقيادة وتجربة لا يوجد واصلا بقالها اهو سنة فى السوق المصرى ماشوفتش منها غير عربيتين فقط لاغير
-
ماهو ياسامح لو كسوة التابلوة جلد ذى مانت عايز مش حتقل عن 180الف
يبقى المشترى استفاد اية
-
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
ماهو ياسامح لو كسوة التابلوة جلد ذى مانت عايز مش حتقل عن 180الف
يبقى المشترى استفاد اية
مش انتوا بتقولوا ان الالنترا ال fully loaded خاماتها جلد وتمنها لم يتعدى ال160 الف جنية يبقى ازاى بقى وهية اعلى منها كفئة
-
دى فئة ودى فئة
الالنترا سعرها ارتفع عشان زيادة جودة الخامات
لو ال ix20 زودوها جلد يبقى حتزيد على بتاع 20 الف مثلا
لكن المشترى دلوقتى مستفيد بحاجات كتير مقابل فقط عيب مثلا ان البلاستيك كتير شوية قصاد كدة واخد مميزات ضخمة
-
-
بعض الريفيوهات من منتديات أجنبيه
With it's practical, versatile interior, the supermini-sized Hyundai ix20 is a popular choice for young families. It's neat design means that while it's every bit as big inside as cars like the Vauxhall Astra and Volkswagen Golf, its compact body work gives it a smaller footprint, making it easier to park. It's elevated driving position makes it easy to drive too, and offers excellent visibility. Three trims are offered, including Classic, Active and Style. All offer plenty of kit, but Style badged cars are the most luxurious. Build quality is first rate, while the fit and finish of the cabin is easily a match for rivals like the Honda Jazz. It's based on the same chassis, and uses the same engines as the Kia Venga, but in our eyes, the Hyundai is the better looking car, both inside and out. All Hyundais offer a five-year warranty, breakdown and servicing deal, keeping running costs low.
Driving:
3 The high-set driving position offers a good view of the road – although thick A-pillars cause worrying blind spotS. On the plus side, the six-speed manual box has a slick action, an its tall top gear offers relaxed cruising. Comfort is a major theme, and is boosted by supple suspension. Hyundai has worked hard to tune the ix20's driving manners to suit UK roads, and the results have been a success. And while the ix20 can’t quite match the Nissan Note for fun and agility, it’s composed and capable on winding roads too. If only the engines offered more power... Even the fastest 1.6-litre engined ix20 takes 12.2 seconds to accelerate from 0-60mph
The ix20 looks relatively compact on the outside, but inside it's huge. There's plenty of space for front and rear seat passengers and the cabin features lots of innovative storage solutions that are perfect for families on the go. There are also some very clever design details inside, including under seat storage bins. The 440 litre boot is bigger than that offered by the new Ford Focus, for example. Seats fold completely flat to offer a 1,440 litre load bay. It's not quite as big as the Vauxhall Meriva, but it's worth bearing in mind that there are some vans that don't offer that much space!
There are 1.4 and 1.6-litre petrol engines, and a 1.4-litre diesel too. None dip below the magic 100g CO2 tax barrier - which means none offer free road tax. At least all offer strong fuel economy - the 1.4 diesel is the undisputed star, returning 65.7mpg, but the cheaper to buy 1.4-litre petrol version is not far behind, offering 50.4mpg. The Hyundai also offers a five year warranty and breakdown recovery deal. The firm's five year triple car package is also available, and adds a free annual health check.
-
العربيه أنا ركبتها لكن ممشتش بالعربيه
كانت لونها أحمر أول فئه في صالة أبو رواش
التقفيل جيد جدا و الفروقات مطبعه علي بعض كويس و التابلوه منظم و العدادات تحفه و أنا بأقارنها بالماتريكس القديمه و الإلنترا hd هي تتفوق في الإتساع و وضعية القياده و الإبهار الداخلي بالنسبه لخامة التابلوه هي أفضل من عربيات كتير في الفئه السعريه دي و كمان عربيات ياباني
بالنسبه للصاج أتقل من صاج الإلنترا hd و الإكصدامات أقوي و كرتيرات العجل خامتها حلوه جدا و متقفله صح مش مادة بلك و راشينها زي عربيات كتير
قفلة الباب صوتها مكتوم و الباب تقيل و بيفتح علي مرحلتين أو تلاته
العربيه بتنزل بعزل كامل و اللي باين منه العزل في صدر الكابينه تفتح الموتور تلاقيه و عزل الكابوت
العربيه في الوسع و القعده روعه أحسن من الماتريكس و الكراسي أطري من كراسي الماتريكس
و الخياطه في كل مكان كراسي و دركسيون و كله
و الزراير ملمسها يشجعك تستخدمها و مش هاتخاف عليها من الإستخدام
الموتور هو موتور الإلنترا و الأر بي و السيراتو و و... موتور و فتيس مفهمش مشاكل و متجربين
العربيه بتنزل بأربع أير باج 2 للكاب و أتنين قوايم
للأسف و لا دورت العربيه و لا سمعت نظامها الصوتي لكن هي متنظمه
بالنسبه للأسعار اللي بنسمعها في الزيرو هي صفقه رابحه
-
كل سنه وكل الناس طيبين وعايزين حد يكون اشتراها بقى يعملنا تقرير عنهاا
-
تقرير اكثر من راااااااااائع هيونداى ix20
-
انا كنت فى غبور امبرح وزعلت اوى لما لقيتها من غير ebd ولا espولا بلتوث وسنسور بارك والاوكر الابواب من جوه مش نيكل