الموضوع: تجربتى مع صنى الجديدة test drive

تقرير ممتاز

مشكور علي نقل التجربه و عقبال ما نبارك لحضرتك بعد الشراء انشاء الله

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
رحت الشغل امبارح يا جماعة وفعلا كان ذهنى مشوش بسبب التفكير قبل الاستقرار على العربية اللى مفروض بإذن الله اختارها حتى زملائى فى العمل شافونى بالمنظر ده فبدأ اول واحد يقولى ياعم متزعلش كده اوى تعال ياعم سوق عربيى الانترا 2011 مانيول وشوف ايه الفرق ... وانا اعيييييييطططط والتانى قالى تعالى جرب عربيتى التيوتا ْxd اوتوماتيك وانا اعييييييططط والتالت قالى تعالى جرب الميتسوبيشى وانا اعيييييططططط

المهم سوقت اللانترا الاول وكانت ماشاء الله زى الفل وكانت الملاحظة المهمة هى قوة حضور الفرامل لدرجة انى مع اول فرملة لبست انا وزميلى فى الازاز هههههه فكانت ما شاء الله هى دى الملاحظة القوية بالنسبة لى و لكن الملاحظة الثانية كانت بصراحة لصالح النيسان الصنى فهى كا قلت من قبل فى الاختراع اللى اسمة الصالون الواسع ما شاء الله ،،، ثم بعد كده رحت اجرب عربية زميلى الهيونداى الاكسنت ال rb وكانت هذه هى

ملاحظاتى : طبعا شكل التابلوة والكونسول والدريكسيون والفرش والتنجيد بصراحة حاجة محترمة وتفرح وبردو ده بالنسبة لفئة العربيات اللى انا محدد عليها ميزانيتى وتم الحصر النهائى بين الصنى والاكسنت عموما انا جربت العربية وكانت قعدتها مريحة وقريبة شويه من الارض عكس الصنى اللى حسيت انى سايق ماتريكس،،،

الدريكسيون كان اتقل سنه بسيييييييييطططة جدا وممكن يكون وهم لانى وانا بجرب الاكسنت كنت مش حاسس بالشدة اللى كنت فيها وانا بجرب الصنى عشان كنت براحتى اكتر ومع اصحابى
　
الملاحظه المهمة اللى انا كنت مستنيها هى الفرق المحسوس فى تكنيك استجابة الفرامل اللى انا فضلتها فى الالانترا عن الصنى واتوهمت ان الصنى فراملها مش اد كده فكانت النتيجة ان نفس الطريقة كانت فى الاكسنت وهى ان الفرامل استجابتها كانت زى الصنى ومش زى الانترا ومع ذلك صاحب العربية مكانش بيشتكى من حاجة بل بيشكر فى العربية فلما شرحت وجهه نظرى مع زملائى كلهم فهما اجمعوا ان ده هو نظام او تكنيك استعمال العربيات الاتوماتيك واللى هو مختلف تماما عن المانيول وكان بردو ده راى صاحب الانترا المانيوال ،،،،

اذا كده ان شاء الله مفيش مشاكل فى الفرامل وخصوصا ان زميلى اللى معاه الميتسوبيشى قالى هلى انت جربت ال ABS فى تجربة الصنى فقلتلوا اجربها ازاى دى ؟؟!! فقالى يلا غور من قدامى هههههههههه ،، كان المفروض تجرى شوية بالعربية وتضرب فرامل للاخر وفجائية وهتحس بالموضوع تحت رجلك فطبعا انا فتحت بقى ههههههههه
بعد كده نزلت من الاكسنت وركبت فى الكنبة وكانت للاسف ان رأسى كانت لازقة فى سقف العربية وخصوصا من الجنب لدرجة انى اتخنقت فعلا فحاولت انى اضم لجوه شويه فبصيت على الكنبة وقولت لو حد قعد جنبى وجاله نفس الاحساس وحب يدخل لجوه مش هيبقى فى مكان لحد يقعد فى المنتصف!!
اخيرا : الاكسنت كان اللى عاجبنى فيها هو التابلوه الانيق والرياضى ، الكاسيت ،، الفرش وجودتة ،،، الميل الى العصرية والنزعة الرياضية فى التصميم
الصنى التابلوه بتاعها مناسب بالنسبة لى ولو كان التفوق لصالح الاكسنت فى الاناقة،، الفرش فى الصنى مناسب بالنسبة لى واجده قيٌم بالنسبة لى ولكن الاكسنت متفوق
نيجى بقى للمهم وهو المساحة المحترمة جدا لصالون الصنى لدرجة تحس معاها برحابة التصميم وعدم البخل على العميل وتدارك اخطاء الماضى بل والاستماع لشكوى العملاء بل والتحدى او نسميها الكرم فى تحسين المساحة داخل الصالون
الصنى ب 100 الف الاكسنت ب 103 الف
الصنى 2 اير باج ABS,EBD,BA ايموبليزر الاكسنت: ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الصنى 1500cc \ 99 حصان الاكسنت : 1600 CC \ 114 حصان
الصنى : الكاتينة بتاعتها جنزير وبوجيهات تستمر طويلا الاكسنت : كاتينة سير يتم تغييرة حسب مدد معينة كعادة اى عربية
　
اذا فى النهاية هما دول احسن عربيتين فى حدود الميزانية هيكون فيهم الاختيار بالنسبة لى على حسب ظروفى الشخصية واحتياجاتى فى الفترة المقبلة باذن الله وهو خليط من احتياج لعربية عائلية موفرة فى البنزين فيها شويه اوبشنز على غير احتياج شبابى شكل رياضى ،،، هذا هو تقييمى وتجربتى فى الاختيار وياريت اسمع تعليق حضراتكم ولو فى اى ملاحظات اخرى

　

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dadado

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
رحت الشغل امبارح يا جماعة وفعلا كان ذهنى مشوش بسبب التفكير قبل الاستقرار على العربية اللى مفروض بإذن الله اختارها حتى زملائى فى العمل شافونى بالمنظر ده فبدأ اول واحد يقولى ياعم متزعلش كده اوى تعال ياعم سوق عربيى الانترا 2011 مانيول وشوف ايه الفرق ... وانا اعيييييييطططط والتانى قالى تعالى جرب عربيتى التيوتا ْxd اوتوماتيك وانا اعييييييططط والتالت قالى تعالى جرب الميتسوبيشى وانا اعيييييططططط

المهم سوقت اللانترا الاول وكانت ماشاء الله زى الفل وكانت الملاحظة المهمة هى قوة حضور الفرامل لدرجة انى مع اول فرملة لبست انا وزميلى فى الازاز هههههه فكانت ما شاء الله هى دى الملاحظة القوية بالنسبة لى و لكن الملاحظة الثانية كانت بصراحة لصالح النيسان الصنى فهى كا قلت من قبل فى الاختراع اللى اسمة الصالون الواسع ما شاء الله ،،، ثم بعد كده رحت اجرب عربية زميلى الهيونداى الاكسنت ال rb وكانت هذه هى

ملاحظاتى : طبعا شكل التابلوة والكونسول والدريكسيون والفرش والتنجيد بصراحة حاجة محترمة وتفرح وبردو ده بالنسبة لفئة العربيات اللى انا محدد عليها ميزانيتى وتم الحصر النهائى بين الصنى والاكسنت عموما انا جربت العربية وكانت قعدتها مريحة وقريبة شويه من الارض عكس الصنى اللى حسيت انى سايق ماتريكس،،،

الدريكسيون كان اتقل سنه بسيييييييييطططة جدا وممكن يكون وهم لانى وانا بجرب الاكسنت كنت مش حاسس بالشدة اللى كنت فيها وانا بجرب الصنى عشان كنت براحتى اكتر ومع اصحابى
　
الملاحظه المهمة اللى انا كنت مستنيها هى الفرق المحسوس فى تكنيك استجابة الفرامل اللى انا فضلتها فى الالانترا عن الصنى واتوهمت ان الصنى فراملها مش اد كده فكانت النتيجة ان نفس الطريقة كانت فى الاكسنت وهى ان الفرامل استجابتها كانت زى الصنى ومش زى الانترا ومع ذلك صاحب العربية مكانش بيشتكى من حاجة بل بيشكر فى العربية فلما شرحت وجهه نظرى مع زملائى كلهم فهما اجمعوا ان ده هو نظام او تكنيك استعمال العربيات الاتوماتيك واللى هو مختلف تماما عن المانيول وكان بردو ده راى صاحب الانترا المانيوال ،،،،

اذا كده ان شاء الله مفيش مشاكل فى الفرامل وخصوصا ان زميلى اللى معاه الميتسوبيشى قالى هلى انت جربت ال abs فى تجربة الصنى فقلتلوا اجربها ازاى دى ؟؟!! فقالى يلا غور من قدامى هههههههههه ،، كان المفروض تجرى شوية بالعربية وتضرب فرامل للاخر وفجائية وهتحس بالموضوع تحت رجلك فطبعا انا فتحت بقى ههههههههه
بعد كده نزلت من الاكسنت وركبت فى الكنبة وكانت للاسف ان رأسى كانت لازقة فى سقف العربية وخصوصا من الجنب لدرجة انى اتخنقت فعلا فحاولت انى اضم لجوه شويه فبصيت على الكنبة وقولت لو حد قعد جنبى وجاله نفس الاحساس وحب يدخل لجوه مش هيبقى فى مكان لحد يقعد فى المنتصف!!
اخيرا : الاكسنت كان اللى عاجبنى فيها هو التابلوه الانيق والرياضى ، الكاسيت ،، الفرش وجودتة ،،، الميل الى العصرية والنزعة الرياضية فى التصميم
الصنى التابلوه بتاعها مناسب بالنسبة لى ولو كان التفوق لصالح الاكسنت فى الاناقة،، الفرش فى الصنى مناسب بالنسبة لى واجده قيٌم بالنسبة لى ولكن الاكسنت متفوق
نيجى بقى للمهم وهو المساحة المحترمة جدا لصالون الصنى لدرجة تحس معاها برحابة التصميم وعدم البخل على العميل وتدارك اخطاء الماضى بل والاستماع لشكوى العملاء بل والتحدى او نسميها الكرم فى تحسين المساحة داخل الصالون
الصنى ب 100 الف الاكسنت ب 103 الف
الصنى 2 اير باج abs,ebd,ba ايموبليزر الاكسنت: ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الصنى 1500cc \ 99 حصان الاكسنت : 1600 cc \ 114 حصان
الصنى : الكاتينة بتاعتها جنزير وبوجيهات تستمر طويلا الاكسنت : كاتينة سير يتم تغييرة حسب مدد معينة كعادة اى عربية
　
اذا فى النهاية هما دول احسن عربيتين فى حدود الميزانية هيكون فيهم الاختيار بالنسبة لى على حسب ظروفى الشخصية واحتياجاتى فى الفترة المقبلة باذن الله وهو خليط من احتياج لعربية عائلية موفرة فى البنزين فيها شويه اوبشنز على غير احتياج شبابى شكل رياضى ،،، هذا هو تقييمى وتجربتى فى الاختيار وياريت اسمع تعليق حضراتكم ولو فى اى ملاحظات اخرى

　

كلام من الاخر مقارنة بلاكسنت الصنى تكسب

واذا كان على الفرش وجودته فى الصنى الكراسى فى الصنى تضاهى الالنترا من حيث الراحه والاحتواء

لكن لو الكسوه مش عجباك اعمل كسوه جلد تفصيل عند جينز كار وحتلاقى العربيه حاجه تانيه

تحياتى

أنا رأيى برضه الصنى تكسب علشان:
1-عوامل الأمان.
2-الراحه والاتساع الرهيب.
3-وإن كانت تقل فى رفاهيه الشكل فى التابلوه والتصميم والمظهر فإن الصنى تكسب فى المضمون والجوهر.
4-والأهم الأعتماديه.

وتقبلوا تحياتى......‘

موضوع جامد
بس انا يا شباب لي استفسارين
هو فتيس الصني الاوتو هو نفس فتيس التيدا الاوتو من حيس النوعيه و الاستجابه
سؤال كمان
هو الفرش الجلد عند جينس كار يتكلف كام تقريبا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dadado

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

رحت الشغل امبارح يا جماعة وفعلا كان ذهنى مشوش بسبب التفكير قبل الاستقرار على العربية اللى مفروض بإذن الله اختارها حتى زملائى فى العمل شافونى بالمنظر ده فبدأ اول واحد يقولى ياعم متزعلش كده اوى تعال ياعم سوق عربيى الانترا 2011 مانيول وشوف ايه الفرق ... وانا اعيييييييطططط والتانى قالى تعالى جرب عربيتى التيوتا ْxd اوتوماتيك وانا اعييييييططط والتالت قالى تعالى جرب الميتسوبيشى وانا اعيييييططططط
المهم سوقت اللانترا الاول وكانت ماشاء الله زى الفل وكانت الملاحظة المهمة هى قوة حضور الفرامل لدرجة انى مع اول فرملة لبست انا وزميلى فى الازاز هههههه فكانت ما شاء الله هى دى الملاحظة القوية بالنسبة لى و لكن الملاحظة الثانية كانت بصراحة لصالح النيسان الصنى فهى كا قلت من قبل فى الاختراع اللى اسمة الصالون الواسع ما شاء الله ،،، ثم بعد كده رحت اجرب عربية زميلى الهيونداى الاكسنت ال rb وكانت هذه هى

ملاحظاتى : طبعا شكل التابلوة والكونسول والدريكسيون والفرش والتنجيد بصراحة حاجة محترمة وتفرح وبردو ده بالنسبة لفئة العربيات اللى انا محدد عليها ميزانيتى وتم الحصر النهائى بين الصنى والاكسنت عموما انا جربت العربية وكانت قعدتها مريحة وقريبة شويه من الارض عكس الصنى اللى حسيت انى سايق ماتريكس،،،

الدريكسيون كان اتقل سنه بسيييييييييطططة جدا وممكن يكون وهم لانى وانا بجرب الاكسنت كنت مش حاسس بالشدة اللى كنت فيها وانا بجرب الصنى عشان كنت براحتى اكتر ومع اصحابى
　
الملاحظه المهمة اللى انا كنت مستنيها هى الفرق المحسوس فى تكنيك استجابة الفرامل اللى انا فضلتها فى الالانترا عن الصنى واتوهمت ان الصنى فراملها مش اد كده فكانت النتيجة ان نفس الطريقة كانت فى الاكسنت وهى ان الفرامل استجابتها كانت زى الصنى ومش زى الانترا ومع ذلك صاحب العربية مكانش بيشتكى من حاجة بل بيشكر فى العربية فلما شرحت وجهه نظرى مع زملائى كلهم فهما اجمعوا ان ده هو نظام او تكنيك استعمال العربيات الاتوماتيك واللى هو مختلف تماما عن المانيول وكان بردو ده راى صاحب الانترا المانيوال ،،،،

اذا كده ان شاء الله مفيش مشاكل فى الفرامل وخصوصا ان زميلى اللى معاه الميتسوبيشى قالى هلى انت جربت ال ABS فى تجربة الصنى فقلتلوا اجربها ازاى دى ؟؟!! فقالى يلا غور من قدامى هههههههههه ،، كان المفروض تجرى شوية بالعربية وتضرب فرامل للاخر وفجائية وهتحس بالموضوع تحت رجلك فطبعا انا فتحت بقى ههههههههه
بعد كده نزلت من الاكسنت وركبت فى الكنبة وكانت للاسف ان رأسى كانت لازقة فى سقف العربية وخصوصا من الجنب لدرجة انى اتخنقت فعلا فحاولت انى اضم لجوه شويه فبصيت على الكنبة وقولت لو حد قعد جنبى وجاله نفس الاحساس وحب يدخل لجوه مش هيبقى فى مكان لحد يقعد فى المنتصف!!
اخيرا : الاكسنت كان اللى عاجبنى فيها هو التابلوه الانيق والرياضى ، الكاسيت ،، الفرش وجودتة ،،، الميل الى العصرية والنزعة الرياضية فى التصميم
الصنى التابلوه بتاعها مناسب بالنسبة لى ولو كان التفوق لصالح الاكسنت فى الاناقة،، الفرش فى الصنى مناسب بالنسبة لى واجده قيٌم بالنسبة لى ولكن الاكسنت متفوق
نيجى بقى للمهم وهو المساحة المحترمة جدا لصالون الصنى لدرجة تحس معاها برحابة التصميم وعدم البخل على العميل وتدارك اخطاء الماضى بل والاستماع لشكوى العملاء بل والتحدى او نسميها الكرم فى تحسين المساحة داخل الصالون
الصنى ب 100 الف الاكسنت ب 103 الف
الصنى 2 اير باج ABS,EBD,BA ايموبليزر الاكسنت: ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الصنى 1500cc \ 99 حصان الاكسنت : 1600 CC \ 114 حصان
الصنى : الكاتينة بتاعتها جنزير وبوجيهات تستمر طويلا الاكسنت : كاتينة سير يتم تغييرة حسب مدد معينة كعادة اى عربية
　
اذا فى النهاية هما دول احسن عربيتين فى حدود الميزانية هيكون فيهم الاختيار بالنسبة لى على حسب ظروفى الشخصية واحتياجاتى فى الفترة المقبلة باذن الله وهو خليط من احتياج لعربية عائلية موفرة فى البنزين فيها شويه اوبشنز على غير احتياج شبابى شكل رياضى ،،، هذا هو تقييمى وتجربتى فى الاختيار وياريت اسمع تعليق حضراتكم ولو فى اى ملاحظات اخرى

　

شكرا جزيلا على مجهودك و المقارنة العملية الرائعة و اسلوب عرضك الرشيق .... ربنا يكرمك