ده الباسات
Passat 1.4 tsi acceleration - YouTube
ده عربيتك
lanos2004.AVI - YouTube
ده الباسات
Passat 1.4 tsi acceleration - YouTube
ده عربيتك
lanos2004.AVI - YouTube
هو هايسبقك في جميع الأحوال
بس كل حالة بفرق
لو من الزيرو هيبقي في فرق ومش كبير قوي
لو حاجة in gear هو هيفرق فرق رهيب ... الفرق اللي هيحصل مش حاجة منه هو ... ده عشان عربيتك مافيهاش تربو وهتتكتم سيكا
غير طبعا انت موتورك التورك مش ثابت فيه ... متردد
العربيات التربو بيبقي التورك ثابت وقت طويل وده اللي بيخليه ينفخ الربيات التانية
شوف الى حصل
انا مش بجرى مع تيربو علشان عارف انى هتنفخ
كنت راجع اسكندريه زراعى وبعد طنطا لقيت زينون جاى من بعيد طاير لما قرب طلعت باسات- انا قلت قشطه باسات 1600 هعيش عليها واتسلى فى الطريق الوقت كان السا عه 3 الفجر
المهم عدانى بس الحمد لله كان فيه مطب وقف وكنا جنب بعض
طلع طلعه غبيه وانا طلعت طلعه اغبى منه
لحد 70 كان جنبى وبعدين فرق شويه حلوين جدا بطريقه تنرفز
قلت مبدهاش بقه وقمت جايب اخر الار بى ام عندى وماشى عليه لحد 130 كنت عوضت الفرق بس هوة لسه قدامى عند 140 كنت قربت جدا
150 كانت المفاجاءة ليا كنت جنبه--بصلى بصه غريبه لانوس ايه الى ماشيه جنبه
من 150 لحد 180 مش قادر يطلع منى وطبعا انا مش قادر اطلع منه بس جنبه وكل شويه يبص ومذهول
جه مطب تانى هديت زى ما هوة هدى بالظبط--وهنا تعديل الفرامل فرق عندى جامد
ببص لقيتها باسات tsi-- استغربت جدا انه مهربش منى وانا لسه جنبه
وفضلنا على كدة يطلع منى من 70 الى 130 وارجع اعوض الفرق واكون جنبه من 150 الى 180
ومش مرة واحدة حوالى اربع مرات
المضحك بقه لانسر شافت لانوس طايرة مع باسات حاول طبعا يجرى معانا بس ينسى
النكته اوكتافيا كان بيجرى اصلا واحنا معدين عليه 170 او 180 بيقلب زينون عاوز يعدينا -حاجه كانت كوميديا
طبعا مكنش فيه فرصه اننا نزود عن 180 بسبب المطبات
الى استنتجته ان العربيه دة قويه من 70 الى 140 ونرجع تهدى حبه حلويين
عيب سواق
ان هو يطلع منك فـ الرينجات اللى انت بتقولها عليها دى.. فقط، بتأكد ان عنده مشكلة؟؟!!! :brn:
تانى، وزى ماقولت أول مشاركة:
- هيطلع منك فـ الأول من الـ0-80 بفرق بسيط (عشان الوزن أثقل)،
- والمفروض يطير ويفرق عنك جامد من 80-120-160..
- وبعدين يبدأ يهدى سيكا عند الـ180 ولحد الـ200-210 آخره،
مهما كنت انت جاى مجمع من ورا، وداخل عـ التوب-سبيد بتاعتك (أعلى)،
الفرق اللى عمله عليك فـ الـMid-Range هيكون كبير.. ومش هتعوضه فـ مسافة/زمن قليل؟؟!!! :wink:
رأيى: حاجة من 2:
1- بنزين 92 مش 95 والفرق جااااااااااااااامد فـ سرعة الـSpooling وضغط التربو..
ومشكلة التربو مع البنزين باينة أوى: (الـboost طبيعى انه ينزل فـ آخر الـrpm).. بس فـ الـMax boost بيطلع منك. :pirate03:
لكن مع بنزين High Octane.. الـdrop فـ الـboost (وبالتالى الـTorque)، بيبقى قليل أوى.. والموتور بيستفيد بـ كامل ضغط التربو. :Copy of m-s5:
2- مش عارف يجرى العربية (الدواسة فـ الأرض وخلاص)؟؟!!!
أصلا الفتيس بتاعه فـ الـNoraml/Eco-Mode بيجيب الـ7-سرعات كلهم،
لكن فـ الـSport-Mode المفروض انه يقفل على 6-سرعات لحد الـRev-Limiter
بس واضح انه مكانش عارف يطلع كل الباور بتاع الموتور-الفتيس؟؟!!! :grinder:
Rgds،