الاختبار الاول للداتشا نوفا(( مشكلة في الفتيس))
صباح الخير على كل رجالة الداتشا ، هدخل في الموضوع على طول ، انا طبعاً جايب العربية من حوالي 3 اسابيع واول اختبار حقيقي للعربية ديه معايا كان في سفريتن لحد اسماعلية والعربية بصراحه عملت معايا واجب يعني مكنش فيه مشاكل الا ان الغيار الخامس مش شغال يعني كل ما العربية تاخد الغيار يرجع ينتر تاني فكنت ماشي على الربع بس كنت بلاحظ اني لما بزود السرعة و rpm يوصل لحد 3.5 او 4 القي الحرارة عليت جداً لدرجة انها بتكون داخله على الاحمر اول ما السرعة تنزل شوية يعني على 3 القي الحرارة ظبط تاني وكله تمام ، طبعاً عداد السرعة مش شغال تقريباً الوير مقطوع ، مش عارف المشكلة ديه ممكن تكون من ايه مع اني لسه مظبط الرداتير ظبطه كويسة يعني غسيل وتسليك وتلحيم وكله تمام بس مش عارف ممكن يكون الفتيس فيه مشكلة الخامس فالعربية بتحرق على الرابع فبتسخن مش عارف ومحتاج ارائكم معايا لان معنديش خبرة مع الداتشا و طبعاً انتم خبرتكم اكتر مني مع الداتشا وياريت حد ياكدلي المعلومة وهي ان الغيار الخامس بيريح المكنه . صحيح نسيت اقولكم اني بعد ما رجعت اول مرة روحت لميكانيكي فتيس وقلي لازم الفتيس يتفك عشان اشوف مشكلة الخامس .
بسيطة انت كده بتكلم عن حازم عواض
ازيك يامحسن بص هيا المشكلة كده فى المعلقة بتاعت الفتيس وهيا الفتيس مش محتاج ينزل ولاحاجة ظبط الجلبة الى تحت فى الفتيس مادام عصاية الفتيس هيا الى بترجع مرة تانية شوف موضوع حازم عواض وشوف الميكانيكى معاك وولو مفيش حل كل حازم عواض وهيا هايساعدك ان شاء الله
اما بالنسبة للسخونة موضوع السخونة بس بيكون فى القرص وده عيب الريداتير عنك وده حله لازم يتغير تماما وتاخد هوا من العربية تانى بص هوا انا غيرته بـ 300 جينة الشهر الى فات وكل ماقرص الحرارة تنزل مش تعلى وغيرت كمان المروحة والحمد لله كل مااقرص على العربية تبرد فى السلانسية توصل للنص وبس على كده
ولو انت عندك المروحتين على الريداتير يبقى هاتغير الريداتير بس واتفرج على عربية تقرص مية مية معاك
وانا زعلان منك علشان مش ورتنى العربية لحد دلوقت