باشا انا معايه رينو لوجان درجه الحراره الي بتخرج و العربيه مش بتمشي 5 تقريبا و انت المفروض عربيه ياباني يعني تكيف اقوي بكتير المهم ان 10 درجه دي كثير قوي المفرض تبقي 4 او 5 مثلا موضوع الحساس ممكن يكون سبب مش متاكد
رقم العضوية : 59518
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 2,160
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lanos 2
السيارة[2]: Lancer 2007
دراجة بخارية: No
الحالة :
السلام عليكم
يوم الجمعة نضفت السربنتينة الداخلية و شحنت التكييف و غيرت فلتر فريون
دلوقتي التكييف كويس و كل حاجة بس مش زي ما كنت متوقع
العربية معايا من و هي زيرو و التكييف كان بيبقي اشد من كده
المهم انا كنت عامل الشغل في التكييف عند مجموعة الفنيين اللي من توكيل قليوب اللي فاتحين في الاميرية و هم فاهمين و شاطرين جدا بس مبيحبوش يتكلموا كتير لان هم متعودين علي كده
طلعت من عندهم عديت علي واحد تاني بتاع تكييفات بس و هو شغال في الخرافي (توكيل ميتسوبيشي الجديد ) بس عديت عليه في ورشته الخارجية قالي انه حاسس ان الحساس بتاع السربنتينة الداخلية بيفصل بدري
بصفة عامة الاتنين بيحطوا ترمومتر علي هواية الكتييف و الترمومتر كان بيجيب 10 درجات و الجو حر و بعديها الكمبروسور يطفي
الراجل اللي في الخرافي قالي ان الافضل الحساس يتغير
قليوب بيقولولي لا 10 ده طبيعي !!
انا مش عارف بقي بس عايز اطلع اقصي قدرة للتكييف بصراحة لان الجو بقي صعب اوي
منتظر الردود
رقم العضوية : 4274
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: logan
السيارة[2]: citroen ax
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
باشا انا معايه رينو لوجان درجه الحراره الي بتخرج و العربيه مش بتمشي 5 تقريبا و انت المفروض عربيه ياباني يعني تكيف اقوي بكتير المهم ان 10 درجه دي كثير قوي المفرض تبقي 4 او 5 مثلا موضوع الحساس ممكن يكون سبب مش متاكد
thanxxxxxxxxx
رقم العضوية : 93793
تاريخ التسجيل : 07Apr2011
المشاركات : 535
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Megane 08
السيارة[2]: Nubira II CDX
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
انا متابع لنفس المشكلة
انا حاسس ان التكييف مش شغال قوى لانه بيفصل بدرى و عايز اختبره
- هو مافيش ترموستات للتكييف عند الاوكرة اللى فى التابلوه ؟؟؟؟؟؟؟؟
نوبيرا 2003
رقم العضوية : 59518
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 2,160
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lanos 2
السيارة[2]: Lancer 2007
دراجة بخارية: No
الحالة :
فعلا الراجل اللي في الخرافي قالي المفروض يبقي علي 6 او 5 مش اقل من كده لدرجة اه شك ان البوابات اللي بتفصل الساقع عن السخن مسربة ففصل السخن خالص من الخراطيم اللي في الكابوت و برضة التبريد مش عاجبني !!!
انا مش ببقي حران خالص للامانة بس في الحرارة العالية ببقي عادي او سقعان شوية لو الهوايات متوجهه علي وشي !!
و فعلا التكييف زمان كان قوي جدا جدا
ملحوظة انا سربنتينة التكييف اللي عند الردياتير ملحومة مرتين و حاسس انها مش كويسة بس مش عارف ممكن تكون هي السبب ؟ طب ليه بيفصل بدري ؟
قربت اتجنن
رقم العضوية : 26517
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer 2007
السيارة[2]: Nubira II
دراجة بخارية: swsd
الحالة :
انهارده كان عندي مشكله برده ان التكيف بيشتغل كويس وانا ماشي
رحت عند واحد اسمه احمد رجاله الدايو كانو بيشكرو فيه لما كنت معاي النوبيرا
رحتله انهارده قاس البرده لاقها 12 قالي عايزين نزود الفريون قولتله زود ياعم زود والبروده بعدها بقت 3 وفي انتظار التجربه بوقت الظهيره بس افش مني 80 جند ابن النصابه مع اني كنت مزود بتاع النوبيرا ب 50 جند وقالي عامل معاك واجب مع انها ما اخدت كتير بلسانه هو انها اخدت اقل من نص التزويده اللي ب 90 جنيه
احلي ناس تشتغل العالم بتوع التكيفات دي
ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان
WALID ADEL
رقم العضوية : 26517
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer 2007
السيارة[2]: Nubira II
دراجة بخارية: swsd
الحالة :
باشا انا كان معاي نوبيرا قبل الانسر والله واكبر علي تكيف النوبيرااا اقوي كتير جدااااااا من تكيف الانسر واللي انا اعرفه ان النوبيرا ما فيها ترموستات للتكيف نضف الفلتير وممكن تفكه من حوض الماتور واغسل التلاجه اللي خلف درج التبلوه وخلي بالك ان الفاكيوم بتاع البوابه يكون مقفول عشان الهوا يكون طالع مظبط وده هتعرفه من الخراطيم اللي طالعه من الكانستر اللي في صدر العربيه
ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان
WALID ADEL
رقم العضوية : 93793
تاريخ التسجيل : 07Apr2011
المشاركات : 535
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Megane 08
السيارة[2]: Nubira II CDX
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
انا فكيت الكونترول اللى فى التابلوه بتاع التكييف و مالقتش اى ترموستات راكب مع ان فيه عمود مسنن خلف اوكرة التحكم بتاعة درجات الحرارو (احمر و ازرق ) يبدو انهم حاجات زيادة
انا على طول بابقى مشغل الزرار بتاع الفاكيوم اللى بينور برتقالى علشان يقلب الهوا اللى جوا العربية فقط
و بعدين ممكن كده الكومبرسور بتاع التكييف يضرب بكل سهولة لو مفصلش ....
رقم العضوية : 26517
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer 2007
السيارة[2]: Nubira II
دراجة بخارية: swsd
الحالة :
رقم العضوية : 93793
تاريخ التسجيل : 07Apr2011
المشاركات : 535
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Megane 08
السيارة[2]: Nubira II CDX
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
انا مالقتش الواير ده خالص و مستغرب ازاى الكومبريسور شغال من غير ثرموستات
رقم العضوية : 59518
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 2,160
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lanos 2
السيارة[2]: Lancer 2007
دراجة بخارية: No
الحالة :
توضيح بس : الثرموستات بتبقي راكبة في السربنتينة الداخلية و ليها مكان مخصص في السربنتينة "منيم" و انا شفتها بنفسي و السلك بتاعها له مكان يخرج منه من العلبة البلاستيك اللي بتبقي حواليها
مش دي المشكلة خالص المشكلة هل هو كده طبيعي ؟ و اعمل ايه عشان احل الموضوع ده ؟
التبريد مش وحش و مش بتحر اوي بس مش زي زمان بالمرة
المفضلات