| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي حد عارف الكمبوريسور بيفصل علي درجة حرارة كام ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    يوم الجمعة نضفت السربنتينة الداخلية و شحنت التكييف و غيرت فلتر فريون

    دلوقتي التكييف كويس و كل حاجة بس مش زي ما كنت متوقع

    العربية معايا من و هي زيرو و التكييف كان بيبقي اشد من كده

    المهم انا كنت عامل الشغل في التكييف عند مجموعة الفنيين اللي من توكيل قليوب اللي فاتحين في الاميرية و هم فاهمين و شاطرين جدا بس مبيحبوش يتكلموا كتير لان هم متعودين علي كده

    طلعت من عندهم عديت علي واحد تاني بتاع تكييفات بس و هو شغال في الخرافي (توكيل ميتسوبيشي الجديد ) بس عديت عليه في ورشته الخارجية قالي انه حاسس ان الحساس بتاع السربنتينة الداخلية بيفصل بدري

    بصفة عامة الاتنين بيحطوا ترمومتر علي هواية الكتييف و الترمومتر كان بيجيب 10 درجات و الجو حر و بعديها الكمبروسور يطفي

    الراجل اللي في الخرافي قالي ان الافضل الحساس يتغير

    قليوب بيقولولي لا 10 ده طبيعي !!

    انا مش عارف بقي بس عايز اطلع اقصي قدرة للتكييف بصراحة لان الجو بقي صعب اوي

    منتظر الردود


  2. #2

    الصورة الرمزية hithamcuot

    رقم العضوية : 4274

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: logan

    السيارة[2]: citroen ax

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hithamcuot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشا انا معايه رينو لوجان درجه الحراره الي بتخرج و العربيه مش بتمشي 5 تقريبا و انت المفروض عربيه ياباني يعني تكيف اقوي بكتير المهم ان 10 درجه دي كثير قوي المفرض تبقي 4 او 5 مثلا موضوع الحساس ممكن يكون سبب مش متاكد

    thanxxxxxxxxx


  3. #3

    الصورة الرمزية broadband

    رقم العضوية : 93793

    تاريخ التسجيل : 07Apr2011

    المشاركات : 535

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Megane 08

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : broadband غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا متابع لنفس المشكلة
    انا حاسس ان التكييف مش شغال قوى لانه بيفصل بدرى و عايز اختبره
    - هو مافيش ترموستات للتكييف عند الاوكرة اللى فى التابلوه ؟؟؟؟؟؟؟؟
    نوبيرا 2003


  4. #4

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا الراجل اللي في الخرافي قالي المفروض يبقي علي 6 او 5 مش اقل من كده لدرجة اه شك ان البوابات اللي بتفصل الساقع عن السخن مسربة ففصل السخن خالص من الخراطيم اللي في الكابوت و برضة التبريد مش عاجبني !!!

    انا مش ببقي حران خالص للامانة بس في الحرارة العالية ببقي عادي او سقعان شوية لو الهوايات متوجهه علي وشي !!

    و فعلا التكييف زمان كان قوي جدا جدا

    ملحوظة انا سربنتينة التكييف اللي عند الردياتير ملحومة مرتين و حاسس انها مش كويسة بس مش عارف ممكن تكون هي السبب ؟ طب ليه بيفصل بدري ؟

    قربت اتجنن


  5. #5

    الصورة الرمزية walidadel81

    رقم العضوية : 26517

    تاريخ التسجيل : 30Nov2008

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer 2007

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: swsd

    الحالة : walidadel81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    يوم الجمعة نضفت السربنتينة الداخلية و شحنت التكييف و غيرت فلتر فريون

    دلوقتي التكييف كويس و كل حاجة بس مش زي ما كنت متوقع

    العربية معايا من و هي زيرو و التكييف كان بيبقي اشد من كده

    المهم انا كنت عامل الشغل في التكييف عند مجموعة الفنيين اللي من توكيل قليوب اللي فاتحين في الاميرية و هم فاهمين و شاطرين جدا بس مبيحبوش يتكلموا كتير لان هم متعودين علي كده

    طلعت من عندهم عديت علي واحد تاني بتاع تكييفات بس و هو شغال في الخرافي (توكيل ميتسوبيشي الجديد ) بس عديت عليه في ورشته الخارجية قالي انه حاسس ان الحساس بتاع السربنتينة الداخلية بيفصل بدري

    بصفة عامة الاتنين بيحطوا ترمومتر علي هواية الكتييف و الترمومتر كان بيجيب 10 درجات و الجو حر و بعديها الكمبروسور يطفي

    الراجل اللي في الخرافي قالي ان الافضل الحساس يتغير

    قليوب بيقولولي لا 10 ده طبيعي !!

    انا مش عارف بقي بس عايز اطلع اقصي قدرة للتكييف بصراحة لان الجو بقي صعب اوي

    منتظر الردود
    انهارده كان عندي مشكله برده ان التكيف بيشتغل كويس وانا ماشي
    رحت عند واحد اسمه احمد رجاله الدايو كانو بيشكرو فيه لما كنت معاي النوبيرا
    رحتله انهارده قاس البرده لاقها 12 قالي عايزين نزود الفريون قولتله زود ياعم زود والبروده بعدها بقت 3 وفي انتظار التجربه بوقت الظهيره بس افش مني 80 جند ابن النصابه مع اني كنت مزود بتاع النوبيرا ب 50 جند وقالي عامل معاك واجب مع انها ما اخدت كتير بلسانه هو انها اخدت اقل من نص التزويده اللي ب 90 جنيه
    احلي ناس تشتغل العالم بتوع التكيفات دي

    ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان



    WALID ADEL


  6. #6

    الصورة الرمزية walidadel81

    رقم العضوية : 26517

    تاريخ التسجيل : 30Nov2008

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer 2007

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: swsd

    الحالة : walidadel81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة broadband مشاهدة المشاركة
    انا متابع لنفس المشكلة
    انا حاسس ان التكييف مش شغال قوى لانه بيفصل بدرى و عايز اختبره
    - هو مافيش ترموستات للتكييف عند الاوكرة اللى فى التابلوه ؟؟؟؟؟؟؟؟
    نوبيرا 2003
    باشا انا كان معاي نوبيرا قبل الانسر والله واكبر علي تكيف النوبيرااا اقوي كتير جدااااااا من تكيف الانسر واللي انا اعرفه ان النوبيرا ما فيها ترموستات للتكيف نضف الفلتير وممكن تفكه من حوض الماتور واغسل التلاجه اللي خلف درج التبلوه وخلي بالك ان الفاكيوم بتاع البوابه يكون مقفول عشان الهوا يكون طالع مظبط وده هتعرفه من الخراطيم اللي طالعه من الكانستر اللي في صدر العربيه

    ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان



    WALID ADEL


  7. #7

    الصورة الرمزية broadband

    رقم العضوية : 93793

    تاريخ التسجيل : 07Apr2011

    المشاركات : 535

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Megane 08

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : broadband غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا فكيت الكونترول اللى فى التابلوه بتاع التكييف و مالقتش اى ترموستات راكب مع ان فيه عمود مسنن خلف اوكرة التحكم بتاعة درجات الحرارو (احمر و ازرق ) يبدو انهم حاجات زيادة

    انا على طول بابقى مشغل الزرار بتاع الفاكيوم اللى بينور برتقالى علشان يقلب الهوا اللى جوا العربية فقط

    و بعدين ممكن كده الكومبرسور بتاع التكييف يضرب بكل سهولة لو مفصلش ....


  8. #8

    الصورة الرمزية walidadel81

    رقم العضوية : 26517

    تاريخ التسجيل : 30Nov2008

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer 2007

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: swsd

    الحالة : walidadel81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة broadband مشاهدة المشاركة
    انا فكيت الكونترول اللى فى التابلوه بتاع التكييف و مالقتش اى ترموستات راكب مع ان فيه عمود مسنن خلف اوكرة التحكم بتاعة درجات الحرارو (احمر و ازرق ) يبدو انهم حاجات زيادة

    انا على طول بابقى مشغل الزرار بتاع الفاكيوم اللى بينور برتقالى علشان يقلب الهوا اللى جوا العربية فقط

    و بعدين ممكن كده الكومبرسور بتاع التكييف يضرب بكل سهولة لو مفصلش ....
    مهو حضرتك لو شوفت الزاع ده هتلاقي معاه واير وبكره دي بتفح وبتقفل بوابه السخن وجنبها حساس صغير زي الحساس اللي بيتقاس بيه البروده عشان يدي امر للكنترول انه يفصل الكمبروسر

    ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان



    WALID ADEL


  9. #9

    الصورة الرمزية broadband

    رقم العضوية : 93793

    تاريخ التسجيل : 07Apr2011

    المشاركات : 535

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Megane 08

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : broadband غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مالقتش الواير ده خالص و مستغرب ازاى الكومبريسور شغال من غير ثرموستات


  10. #10

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    توضيح بس : الثرموستات بتبقي راكبة في السربنتينة الداخلية و ليها مكان مخصص في السربنتينة "منيم" و انا شفتها بنفسي و السلك بتاعها له مكان يخرج منه من العلبة البلاستيك اللي بتبقي حواليها

    مش دي المشكلة خالص المشكلة هل هو كده طبيعي ؟ و اعمل ايه عشان احل الموضوع ده ؟

    التبريد مش وحش و مش بتحر اوي بس مش زي زمان بالمرة



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. درجة حرارة اللوجان
    بواسطة amintaha في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-04-2017, 08:23 PM
  2. درجة حرارة المحرك
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-08-2012, 06:40 AM
  3. ارتفاع درجة حرارة واجا
    بواسطة zorozoro في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-08-2011, 06:16 PM
  4. درجة حرارة التكييف التمام كام؟
    بواسطة AAAPRD في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 26-06-2011, 04:48 PM
  5. درجة حرارة اللانوس
    بواسطة saifsaadmohamed في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 24-04-2008, 12:25 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2