طقم شنبر للنوبيرا

**unroi** · 27-07-2012 01:23 AM

على فكرة يا استاذ ممدوح انا كنت مغير وش سلندر للمكنة وكانت بحوالى الف جنية هل دة له علاقة وهل لما اجيب موتور جديد اجيب نص ولا اية

**unroi** · 27-07-2012 01:24 AM

وازاى اعرف ان الموتور محتاج نص عمرة ولا محتاج عمرة كاملة

**mo3tazanas** · 27-07-2012 09:17 PM

انا لسة عامل طقم شنبر واتكلف شاكب راكب حوالى 900ج
منهم اجرة الميكانيكى 250
سير كاتينة وسير المجموعة 150
جركن زيت 85
جوان وش سلندر 30
مخرطة 80
كاوتش صباب مش فاكر بيكام
وشوية حاجات مش فاكر اية تانى بس بعدهاالعربية تمام الزيت ما بينقصش ملى ولا حتى بخر

**MMamdouh** · 28-07-2012 01:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة unroi

على فكرة يا استاذ ممدوح انا كنت مغير وش سلندر للمكنة وكانت بحوالى الف جنية هل دة له علاقة وهل لما اجيب موتور جديد اجيب نص ولا اية

هل المشاكل دى حصلت من ساهة ما جبت الوش؟؟؟

محدش هيقدر يجاوب على السؤال دة الا لما تفتح الموتور... ممكن يبقى اكلان الزيت من دلايل الصبابات و هنا يبقى المشكلة فى الوش... و ممكن من الشبر فا يبقى الوش براءة

برضة اجابة السؤال التانى تعتمد على حالة موتورك لما تفتحة... لو الوش فية مشكلة هتغيرة لوحدة و لو المشكلة فى البلوك لوحدة هتجيب بلوك... لو الاتنين ميتين هتجيب مكنة

مفيش اجابات محددة نقدر نديها ليك الا لما تعرف حالة موتورك تحديدا

MMamdouh