عرض للطباعة
انا معايا سوبارو إمبريزا و محافظ عليها جداً و كل صيانتها و زيوتها فى التوكيل ، بس ساعات بحرق لغاية 4 rpm علشان احس بقوة العربية هل كده غلط على الموتور و لا زى ما ناس بتقولى ده موتور بوكسر قوى ما بتفرقش معاه ، و كمان لما ببقى مسافر ساعات بمشى على 180 على 5 rpm رايكم ايه كده الواحد بيفترى على العربية و عادى و لو غلط ايه الصح ، و شكراً
شوف الكتالوج وعامة متحرقش ع العربية عمال على بطال امشى بسلاسة وما تجبرش العربية أيا كان نوعها وبمناسبة السوبارو أنا عايز أعرف إيه هوية الموتور البوكسر دا ؟ أنا شايف إن موتورها بيولد 107 حصان مش عالى قوى يعنى بس جايز يكون عشان العربية دفع رباعى بيدى قوة أكبر
عن تحربة فى عربية اخت عربيتك و نفس الموديل
بين ار بى ام 3 و 3 و نص بتيقى فى الوسط يعنى لا انت بتحرق عليها ولا انت مريحها
طبيعى انك تشد بيها و تجرى بس مش عمال على بطال يعنى تحرق على الغيارات مرة واحدة كل فترة
و خد بالك من بنزينها كويس العربية دى بتتخنق جامد من البنزين السىء
و ربنا يباركلك فيها و يحفظهالك
عربيتك موديل كام وكام سى سى وهقولك النقل الصح يكون على كام rpm بدون ماتكون عامل ضغط على الموتوراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dfdfdf
العربية موديل 2004 1600ccاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza
موتورك الكود بتاعه ej16 وده 1597 سى سى 99 حصان و عزم 138.3 نيوتناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dfdfdf
لما تيجى تحب تشد و تجمع بسرعة يبقى تنقل على 6 rpm لان اكتر من كده هيبقى حمل زيادة على الموتور بدون اى زيادة فى السرعة (يعنى على الفاضى) انما فى المشى العادى من 3 الى 4.5 rpm عشان تستفاد بعزم الموتور
وده اللي انا كنت بعملة معلش هي السوبارو كده لازم تدوس على بنزينها شويه زياده عن العادي بس متنساش ان الباقي ماشي بدفع امامي وانت ماشي بدفع كلي وده هو السبب الرئيسي طبعا في كل حاجه تقريبااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza
ومتقلقش على الموتور طول ما انت بتحتله بنزين نضيف من محطات محترمه
ألف شكر المعلومات القيمة دى ، فعلاً النقل تحت ال 3 rpm العربية بتبقى بطه لكن من ال 3 فيما فوق بتبقى طلقة و ده الى بيخلى التسارع بتعها بيبقى شديد فيما بعد ال 120km على الخامس .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza
[QUOTE=khalid_adel;3874450561]وده اللي انا كنت بعملة معلش هي السوبارو كده لازم تدوس على بنزينها شويه زياده عن العادي بس متنساش ان الباقي ماشي بدفع امامي وانت ماشي بدفع كلي وده هو السبب الرئيسي طبعا في كل حاجه تقريبا
ومتقلقش على الموتور طول ما انت بتحتله بنزين نضيف من محطات محترمه[/QUOTE
أنا بحاول أحط بنزين على طول من وطنية أو إمارات مصر و لما ببقى مسافر و ناوى أجرى جامد لمدد طويلة بفول 95 من إمارات مصر كارفور الصحراروى ، و على فكرة التسارع الضعيف من الثبات موجود بردو فى الإمبريزا 98 و هما الأثنين نفس الموتور يالضبط لكن هى أمامى مش دفع كلى زى ال 2004 فأعتقد أن ده سببه طبيعة الموتور .
معايا امبريزا 1997 و 1998 اوتوماتك و بحط لها بنزين 80 و شغاله زى الفل و السحب مش بيفرق كتير عن ال 92 و العربيه بتجيب ال 160 و ال 180 عادى ..بالعكس دى بتوفر معايا فى البنزين و الفلوس طبعا