الموضوع: فيات سينا لما بتسخن بتتخنق فى السحب

حصلتلي قبل كده ولما حطيتها عالجهاز طلع حاجه اسمها knock sensor غيرته والموضوع متكررش تاني

السادة الزملاء انا غيرت Fuel pump و بعدها العربية اتحسنت شوية بس لسه فى مشكلة ,يعنى سحبها فرق شوية للاحسن و ان شاء الله هكمل المسيرة لغاية ما اتوصل للخلل فين بالضبط.

و بالنسبة للـ knock snesor ده بيبقى راكب فى جنب البلوك بتاع الموتور و ده بيحس باداء البساتم يعنى بالتردد بتاعها و بناء عليه بيدى فولت لوحدة التحكم ECU علشان تقوم بتعديل التوقيت الخاص بالحقن من الرشاشات و توقيت خروج الشرارة المسئولة عن الحيق داخل المحرك، يعنى السينسور ده هو الى بيحس بعدم انتظام اداء المحرك من خلال احساسه بحركة البساتم و يعطى الاشارة لوحدة التحكم علشان تضبط الموتور.
و عندى فى عربيتى لما بتمشى شوية و تسخن بتتخنق و تنتش لو ضغطت دواسة البنزين اكيد لان السينسور ده مش بيحس ان الموتور مبرجل لانه عطلان كلام منطقى جدا. ان شاء الله هشوفه و اغيره و ارد عليكم ،مفيش تعليم ببلاش .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_selim

طيب هو لوا المشكله دى حصلتلى كانت لمبة الانجكشن بتنور و مع الطرمبه فى حساس اتغير بس مش عارف مين .. الكلام ده ييجى من 8 سنين ولا حاجه !

هي حصلت معايا برضه كان اللمبه تنور مع برجله شديده في الموتور وسحب ضعيف جدا غيرت الموبينه ساعتها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة komostrano

و بالنسبة للـ knock snesor ده بيبقى راكب فى جنب البلوك بتاع الموتور و ده بيحس باداء البساتم يعنى بالتردد بتاعها و بناء عليه بيدى فولت لوحدة التحكم ecu علشان تقوم بتعديل التوقيت الخاص بالحقن من الرشاشات و توقيت خروج الشرارة المسئولة عن الحيق داخل المحرك، يعنى السينسور ده هو الى بيحس بعدم انتظام اداء المحرك من خلال احساسه بحركة البساتم و يعطى الاشارة لوحدة التحكم علشان تضبط الموتور.
و عندى فى عربيتى لما بتمشى شوية و تسخن بتتخنق و تنتش لو ضغطت دواسة البنزين اكيد لان السينسور ده مش بيحس ان الموتور مبرجل لانه عطلان كلام منطقى جدا. ان شاء الله هشوفه و اغيره و ارد عليكم ،مفيش تعليم ببلاش .

هو لما حصلت معايا كان نفس الوصف بتاعك بالضبط كان مفيش استجابه للبنزين وبعد كده تنتيش وبعد كده تسحب عادي بعد 3000 لفه مثلا انما تحت كده مستحيل وكنت برضه مغير الطرمبه قبلها بس مش للسبب ده