و بالنسبة للـ knock snesor ده بيبقى راكب فى جنب البلوك بتاع الموتور و ده بيحس باداء البساتم يعنى بالتردد بتاعها و بناء عليه بيدى فولت لوحدة التحكم ECU علشان تقوم بتعديل التوقيت الخاص بالحقن من الرشاشات و توقيت خروج الشرارة المسئولة عن الحيق داخل المحرك، يعنى السينسور ده هو الى بيحس بعدم انتظام اداء المحرك من خلال احساسه بحركة البساتم و يعطى الاشارة لوحدة التحكم علشان تضبط الموتور.
و عندى فى عربيتى لما بتمشى شوية و تسخن بتتخنق و تنتش لو ضغطت دواسة البنزين اكيد لان السينسور ده مش بيحس ان الموتور مبرجل لانه عطلان كلام منطقى جدا. ان شاء الله هشوفه و اغيره و ارد عليكم ،مفيش تعليم ببلاش .