اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mailo مشاهدة المشاركة
لأ مش فقط لاغير

الجنط الكبير شخصيا ملوش دعوة بالثبات عرض الكاوتش هو اللي ليه عشان نقاط تلامس العربية مع الأرض بتبقى اكبر وبالتالي الثبات هيزيد علي سرعات وفي غرز وملفات ومسافة الفرامل هتقل

لو جبت جنط سبور هيبرد الفرامل أسرع
ولو كان أصلي أصلي وزنه هيبقى اخف من الحديد اللي نازل فيها وهيزود تسارع وهيوفر بنزين

وكده كده أصلا شركات الكاوتش كلها بتنزل الكاوتش نفسه موديلات محترمة كل ماالقطر كبر
يعني ال 13 قليل لما تلاقي منه فردة نضيفة زي ماتلاقي في 14 و 15
كل ماالقطر بيزيد كل ما الخيارات والجودة بتزيد
يعني أنا لما ركبت 14 مبقتش باسمع صوت الكاوتش على الأرض ودي حاجة ملهاش علاقة بالعرض والطول ده المفروض الاعرض يعمل دوشة أكتر

لو جبت كاوتش نوع نضيف مش هتحس بفرق الدبدبة عشان الكاوتش الأنضف بيكون اطري وأحسن وبالتالي فرق البروفيل عوضته خامة الكاوتش وده اللي حصل معايا
ركبت كاوتش نوعه ايه ؟ وجنوط ايه سبور ولا حديد؟ والاوفسيت بتاعها كام؟