لا ثقلق انا ناوى على 2000 سى سى ان شاء الله
الشداية دي كان ناقصها اكسنت ار بي واثق انها كانت هاتكتسح
:POINTIy2[2]:
و هو أنت في عربية في مصر مطلعتش منها
و عشان كده دكتور أشرف طرقعلك 3 مرات ورا بعضهم بالفيرنا العيانة (على حد تعبيرك)
اللي يسمعك بتحكي مغامراتك يفتكرك راكب M5 ولا حتة AMG على أقل تقدير
بس أنت طبعا راكب أعلى من كده بكتييييييييير, إنت راكب لاااااااانوس مرة واحدة :grinder:
:arab:
فعلا ... دي حتي عربيات فيرنا بتبقي متبهدلة وبتعمل كده
الكلام ده عشان الفيرنا أخف من اللانوس فالموتور بيحرك العربية بسرعة في حين اللانوس تقيلة فالموتور بيحرك العجل بدون تحريك العربية
الحل هنا بقي للانوس
1- تركيب كاوتش أعرض (متهيالي هيكون احسن في الطلعة ) ويكون نوع نضيف و إلتساقه بالأسفلت عالي
2- تخفيف الوزن من السيارة شوية وخاصة لو كان فيه عدة تقيلة وكتيرة في العربية وميكنش تانك البنزين مليان للأخر ويكون عدد الراكبين متساوي
3- تركيب جنوط سبور خفيفة...هتقلل الحمل عن الموتور وهتقلل وزن السيارة ككل
4- خبرة السواق في الطلعة إنه ميهدرش عزم الموتور في دوران العجل علي الفاضي (محتاجة تدريب شوية للوصول لأفضل طلعة)