رقم العضوية : 125671
تاريخ التسجيل : 05Jun2012
المشاركات : 112
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: كرسيدا
السيارة[2]: يارس
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا لسه شاري عربية لانسر بومة 2007 رياضية 1600 CC العربية الحمد لله حلوة ومشيها حلو بس اللي استغربتله ان العربية عليها قير من نوع Cvt على قد ما ركبت لانسر 1600 عمري ما خدت بالي من القير الا لما اشتريتها القير بصراحة شغله عالي بس لو انت مشيك هادي مبتحسش بالنقل فيه وبتحس بنعومة عاليه في السواقة
لكن لما حاولت ادوس شوية بالعربية حسيت ان القير مش كويس .. بيفقدك متعة سواقة الاتوماتيك على سرعات عالية وخصوصا انه الموتور بيفضل على Rpm عالي طول ما انت دايس
هو القير ده المفروض انه معمول عشان يقلل من استهلاك البنزين مع اني شايف عكس كدة العربية بحطلها 92 نص التانك تقريبا بتمشيني حوالي 60 لـ 70 كيلو بس .
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
عن تجربة سواقتى للبومة cvt
المزايا:
1. سلاسة فى النقل ومفيش النتش والاحساس بالغيارات زى الاتوماتيك العادى
2. سرعة استجابة فى المواقف الحرجة وسط الزحمة غالبا والملفات
3. التسارع على السرعات فوق 60 كم ممتاز
العيوب:
1. استهلاك الوقود بس مش اوى زى ما حضرتك ذكرت (لم يتسنى لى قياس الاستهلاك)
2. سخونة الفتيس العالية (ممكن تجرب تحط ايديك على جوانب الكونصول الوسطى وتحس بالحرارة اللى طالعه منه)
3. موضوع الrpm للى متعود يتابع حركته هتلاقيه طالع نازل ودايما عالى فوق ال4
Y2Y1500 سابقا
المفضلات