مخالفة بـ25 مليون دولار ...!!!

**abogogo** · 17-08-2012 03:12 AM

طالبت السلطات الصينية سائق شاحنة بمخالفة مرورية بقيمة 25 مليون دولار بعد تسببه في تحطم جسر عندما مر عليه بشاحنته وعليها حمولة تزيد على قدرة تحمله.
وأكدت صحيفة "الديلي ميل" البريطانية، نقلاً عن السلطات في العاصمة الصينية بكين، أن الغرامة الضخمة هي تكاليف إصلاح الجسر الخرساني المحطم.
السائق مستر زانج "34 عاماً"، كان يقود شاحنة محملة بكمية من الرمل، يوم 19 يوليو 2011، عندما عبر بها جسر خرساني في أحد ضواحي بكين، لكن الحمولة الثقيلة "110 طن" كانت أكبر من قدرات الجسر، مما أسفر عن سقوط جزء منه، ولم تصب الشاحنة بأي سوء.
وتوصلت السلطات بعد تحقيقات التي استمرت عاماً إلى أن قائد الشاحنة يتحمل المسؤولية بمفرده وطالبته بدفع تكاليف إصلاح الجسر التي بلغت 25 مليون دولار، رغم أن دفاعه قال في المحكمة إن السائق كان ينفذ تعليمات شركة الشحن.

**dr_abooody** · 17-08-2012 11:56 AM

ناس مش بتهزر عشان كدة متقدمين مش هنا لو حرامي البوليس مسكة تلاقي اهلة قاطعين الطرق

**S O P H O S** · 17-08-2012 05:49 PM

بصراحة مش كتير علي الموقف
مشكورر ...

**Dr.Mostafa Anwar** · 17-08-2012 08:31 PM

خبر غير منطقي بالمرة ولا يجب تحميل السائق قيمة الاصلاح ابدا بل العقوبة تكون مستقاة من قانون المرور وتحميله فقط غرامة العبور بحمل زائد عن الحد المقرر

لكن من يتحمل قيمة الاصلاح هي شركة المقاولات المسؤولة عن المشروع وذلك لسبب بسيط للغاية ان هناك شئ اسمه كود بناء الكباري ومطبق في مصر والذي اعرفه من ابن خالتي مهندس مدني ان الكباري بالذات تنشأ وهي تستطيع تحمل حتى 5 اضعاف الحمولة التى تكون مكتوبة على اللافتات التحذيرية وذلك لأن الكباري بالذات يوضع تصور ان في لحظات معينة قد تعبر اكثر من شاحنة محملة بالحمولة القصوى فيجب ان تكون قدرة الكوبري على التحمل اكبر من اكبر مجموع حمولات تعبر في نفس اللحظة وهناك سبب اخر ان في حالة الحرب يجب ان تكون جميع الطرق والجسور والكباري تتحمل الاوزان الهائلة للمعدات العسكرية ....

فإذا لم تكن الصين تطبق كل ذلك فالحكومة عليها تحمل تكلفة الاصلاح وليس السائق

**Ahmed Selim** · 17-08-2012 08:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.mostafa anwar

خبر غير منطقي بالمرة ولا يجب تحميل السائق قيمة الاصلاح ابدا بل العقوبة تكون مستقاة من قانون المرور وتحميله فقط غرامة العبور بحمل زائد عن الحد المقرر

لكن من يتحمل قيمة الاصلاح هي شركة المقاولات المسؤولة عن المشروع وذلك لسبب بسيط للغاية ان هناك شئ اسمه كود بناء الكباري ومطبق في مصر والذي اعرفه من ابن خالتي مهندس مدني ان الكباري بالذات تنشأ وهي تستطيع تحمل حتى 5 اضعاف الحمولة التى تكون مكتوبة على اللافتات التحذيرية وذلك لأن الكباري بالذات يوضع تصور ان في لحظات معينة قد تعبر اكثر من شاحنة محملة بالحمولة القصوى فيجب ان تكون قدرة الكوبري على التحمل اكبر من اكبر مجموع حمولات تعبر في نفس اللحظة وهناك سبب اخر ان في حالة الحرب يجب ان تكون جميع الطرق والجسور والكباري تتحمل الاوزان الهائلة للمعدات العسكرية ....

فإذا لم تكن الصين تطبق كل ذلك فالحكومة عليها تحمل تكلفة الاصلاح وليس السائق

كلام سليم..........بس تعمل أيه بقى لو السواق طلع من شبين القناطر و عارف المعلومة دى و على أساسها قرر أنه يعدى بما أنه لوحده على الكوبرى :)