اذا كان هوندا بتعمل مواتير n/a بقوه 200 حصان بس ده من اصل 1800 سى سى
و الموتور ده شكله كده صغير و كامه واحده فا اكيد مش هيطلع اقل من 200 حصان على كلام الخبراء
اذا مكانش زياده
تسلم يا باشا على التقرير
^_^
رقم العضوية : 56760
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 706
النوع : ذكر
الاقامة : 6October & Zag
السيارة: Sirion 2010
السيارة[2]: Honda City 09
دراجة بخارية: -
الحالة :
السلام عليكم
ازاحت هوندا الستار عن الجيل الجديد من المواتير وهو HR412E
الموتور 1600 سي سي تربو و 4 سيلندر و Direct Injection
لم تصرح هوندا بعد باي معلومات اضافيه عن قوه الموتور او مواصفاته ولكن الخبراء يعتقدون الا تقل قوه المحرك عن 180 حصان وقد ذهب بعض المحللون الي الرقم 200 حصان
السبب الرئيسي لاصدار المحرك هو المشاركه بالسياره CIVIC Type R في سباقات WTCC بمحرك 1600 فقط.
[gdwl]سـبـحـــان اللـــه وبـحـمــــده .... سـبـحـــان اللــه العـظــيـــم[/gdwl]
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
اذا كان هوندا بتعمل مواتير n/a بقوه 200 حصان بس ده من اصل 1800 سى سى
و الموتور ده شكله كده صغير و كامه واحده فا اكيد مش هيطلع اقل من 200 حصان على كلام الخبراء
اذا مكانش زياده
تسلم يا باشا على التقرير
^_^
ahmed eihab
Honda The Power Of Dream
^_^
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
هو ده الكلام
وياسلام لو يكون اختياري في السيفيك اللي بتنزل مصر وده يبقى حل سحري لموضوع الجمرك
وبكده ممكن تكون ال lxi تربو بتمن ال vti بدون تربو
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
ياماجد باشا الهوندا الفترة القادمة داخلة بترسانة اسلحة موجهة ضد الشركات المنافسة
وفية كمان حاجات جديدة نازلة هتخلى سيارات هوندا ممتعة اكتر
وتسلم ياباشا
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
سؤال مهم
هل ده نفس الموتور اللي راكب في الجيل التامن بس مزودين عليه تربو ؟
لو كده الواحد يجيب نوع التربو ده بالذات و يعدل عربيته و يبقى مطمئن
وفي الحاله دي الواحد مستعد يصرف من جنيه ل 700
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
ومن 1600cc N/A بس، هوندا طلعت الـ200 حصان من الـB16A فـ سباقات الـJTCC قبل كده؟!!
بس الـregulations بتاع الـFIA مكانتش بتمنع الـHigh-Revving.. ومكانش فيه directory للإستهلاك والإنبعاثات..
لا ياباشا.. ده موتور 1.6 تربو Street-Legal
أنا فيه حاجة- مش عايز أحرق ياسمسم- بس هأقولها
أصلا هوندا عشان تشارك فـ الـWTCC.. فيه homologation-Specs
- ان العربية (بالموتور ده ولو de-tuned) لازم يكون production-engine على عربية mainstream..!!
ده معناه ان أساسى هوندا لاز تبيع موديل limited-production بعدد معين..
من الآخر بقى:
- هوندا Racing طورت الموتور مع Mugen عشان يبقى Mainstream-Production وهينزلوه على عربيات/فئات كتيييييير فـ فترة صغننة!!
بس احترام شديد للهوندا (دايما) إنها بدأت بالموتور من فوووووووق.. معامل الأبحاث والتطوير- R&D، وحلبات السباق والتراكات قبل ماتنزله الإنتاج الفعلى.
للأسف لأ ياكبير،
at-least اللى أنا متأكد منه وش السلندر DOHC 16v (على قديمه زى وش الـb16a)
بس i-VTEC بدل الـVTEC
يعنى مش SOHC 16v زى الـ1.6-1.8 العاديين؟!!!
وأكيد البساتم والـCompression متغير طبعا.. قد يكون البلوك واحد (أعتقد)؟!!
المفاءجة بقى:
الـpower-trims لنسخ الإنتاج-العادى هتوصل up to 200 حصان،
وفيه إتجاه قوى للهوندا إنها تبدل مواتير الـ1.8-2.0 N/A بالموتور ده.. بس de-tuned لـ160-180 حصان
الـ200+ حصان دى هتبقى للـType-R وللـSi والأكورد بدل الـ2.4 i-VTEC
Rgds،
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
FORMULATOR باشا
طالما بقى جيبت سيرة السباقات احب اقولك ان هوندا خرجت من المحرك ال b16a قوة حصانية تبلغ 230 حصان , مش 200 حصان بس
- ماشى معاك ان ماكنش فية رقابة على الانبعاثات بس انت عارف ان محرك الSiR بيخرج بس 174 جم لكل كيلو , مقابل 160 جم لهوندا سيفيك 1600 سى سى موديل 2010 يعنى كامن بردة هوندا بتحافظ على البيئة حتى من غير قواعد
- هو مش هينزل على فكرة فى ال street car , بس هينزل محرك اخر عشان يقدر يواكب نوع البنزين - الاستهلاك هيكون اقل - الصوت هيكون اهدى وهيكون اقل فى القوة
وكل دة لسة مش هيدخل حيز التنفيذ دلوقتى
ومعاك فعلا ان دايما هوندا بتهتم بالمواتير جدا , انت عارفها من زماااااااان مش جديدة عليها
- بالنسبة للمحرك ال dohc الجديد , معلش ياباشا هيكون مختلف كليا عن ال b16a لحاجات كتير جدا يطول شرحها بس هو هيكون اقصر واخف واصغر
ماعتقدش انها هتوصل 200 حصان هية اخرها 180 او 170 عشان هوندا مش عايزة تعمل مواتير high -revv مثل فئة ال b-series انها توصل ل9000 لفة , لكن هتخليها max 7300 rpm
- لا يمكن تبدل ال 1600 تيربو بمحركات ال 1800 او 2000 سى سى هية هتعملهم تعديل وهتخليهم direct injection fuel وممكن اضافة تيربو
ال type-r قوتها هتكون من 230 الى 250 حصان من محرك 2000 سى سى عادى
رقم العضوية : 56760
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 706
النوع : ذكر
الاقامة : 6October & Zag
السيارة: Sirion 2010
السيارة[2]: Honda City 09
دراجة بخارية: -
الحالة :
ميه ميه يا رجاله الهوندا
[gdwl]سـبـحـــان اللـــه وبـحـمــــده .... سـبـحـــان اللــه العـظــيـــم[/gdwl]
رقم العضوية : 53767
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 1,794
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا بدخل القسم ده علشان اقرأ المناقشات دى :) يمكن مبشاركش كتير بس مستمتع بالمواضيع دى هوندا هوندا يعنى d:
رقم العضوية : 111393
تاريخ التسجيل : 25Aug2011
المشاركات : 1,173
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX, CAIRO
السيارة: HONDA CIVIC SiR 1992
السيارة[2]: HONDA CIVIC COUPE American Ex 2000
دراجة بخارية: No
الحالة :
يانهار ترابين هههههههههههههههه
المفضلات