انا اللى اعرفه ان ال 2005 اليابانى المتوفره فى مصر الخليجى فقط
اخر اليابنى فى مصر 2004 و الله اعلم
حمد الله على السلامه
بص يا باشا لازم تشوف الحرارة انا كنت لسه راجع من الساحل ماشى الفجر اول يوم العيد الفجر الطريق كان فاضى وكنت جايب 180 والملفات 150 والله والعربية كلبوش فى الارض ولا سخنت ولا حاجة خالص
حمد الله على السلامة
الصورة دى بتوضح امبير حرارة الصنى N16 فى حالته الطبيعية
والمفروض ان المؤشر يكون ملامس لأسفل النقطة المشار إليها ولا تتخطاه ..
http://www.nileup.com/uploads/13460791311.jpg
بس برضة معرفناش حكاية الفاسق الماجن الملعون قلنا لحسن انا رايح السبوع الجاى الجونة مش الغردقة ان كانت الحورات كدة؟؟ يبقى اكنسل الحجز:goodnight:
ههههههههههههههههههههههههه ههههه
الناس كلها عريانه خمور في كل حته ديسكوهات في كل حته حتى البحر كلهم عرايا
والشباب المصري قايم بمهمته الوطنيه الشرفيه وكل واحد ساحب اجنبيه في ايده
ههههههههههههههههههههههههه ههههه انا نفسي ارجع تاني ههههههههههههههههههههههه
ده الطبيعي
الصني بتاعه مانشستراوي جايه من الامارات الحراره عمرها ما عدت فوق ال سي بشرطه تقريبا بيشيلوا الترموستات هناك ولا ايه الله اعلم
وانا عندي الطبيعي اعلى من كده بشرطه ومكبر دماغي عشان مخشش ف قصص كتير واصرف على الفاضي او اغير ردياتير
انا عموما تعاملت مع العربيه صح اول ما سخنت روحت راكن 5 دقايق ودورت تاني وكملت مشي طبيعي بدون جري
وانا راجع عملت تست وجريت اوي وبالتكييف بس شكلها لما سخنت كانت الدنيا فعلا مولعه لاني مقدرش انزل من العربيه دقيقه
اى عربية خليجى لو نزلت مصر المفروض امبير حرارتها يكون اقل من قراءة عداد العربية المصرى
وده فى الصنى وغيرها شوفته فى كورولا 94 خليجى كان الربع تقريبا ولما يشغل التكييف الحرارة تقل كمان !!!!!!!
وده تفسيره ان دورة التبريد وقوة تبريد المروحة فى الخليجى بتكون اقوى من المصرى لأنها مناسبة لدرجات حرارة بمعدلات 40-60 درجة مئوية
اما المصرى فبتكون تقريبا ملائمة لدرجات حرارة 30-45 درجة مئوية تقريبا
وده اللى عامل الفرق ..
انما موضوع ان يكون المؤشر اعلى من النقطة المشار اليها فى عداد الصنى دى .. ده اللى مش ممكن واكيد فيه عيب فى دورة التبريد ولازم يتكشف عليها ..