برجاء افادتى بأفضل نوع منظف رشاشات ممكن استخدمه وهل له تأثير ضار على الموتور والا عادى؟؟
ياريت تقولولى على نوعين أو تلاتة علشان لو ملقتش النوع المطلوب
عرض للطباعة
برجاء افادتى بأفضل نوع منظف رشاشات ممكن استخدمه وهل له تأثير ضار على الموتور والا عادى؟؟
ياريت تقولولى على نوعين أو تلاتة علشان لو ملقتش النوع المطلوب
فى نوعين ودول من افضل الانواع
1-prestone
2-stp
موجودين فى معظم المحطات وخصوصا امارات مصر
يفضل استخدامهم على مسافات طويله
انا بستخدمهم كل 20000 كيلو
أنا أعرف ال stp
stp
ليكوي مولي الناس بتشكر فيه لكن مجربتوش انا بستخدم stp دايما
طريقة الاستخدام تملي تلت ارباع التانك ع الاقل و تفضي عليه العلبة كلها و ترج العربية شوية و هي واقفة عشان يختلط بالبنزين و سمي و اطلع و احرق ع الغيارات شوية بحيث ان الانجيشكن تتنضف من ضغط البنزين الممزوج بالمنظف و الحرق في المعقول يعني جيب اخر الغيار اخدت بالك ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة axel
و تستمر ع الموضوع ده لحد ما البنزين يخلص و يبقي ع اخر شرطة و بعدين تفول
و تغير فلتر البنزين و البوجيهات تغيرها او تطلعها تنضفها
و ممكن مع الكلام ده ممكن تنضف البوابة هتحس بأداء تاني خالص للعربية
بس خالي بالك منظف الانجيشكن مش عمال ع بطال عشان دورة البنزين لأن المادة حامية جداا و ممكن تاكل الخراطيم لو استخدمتها كتيير
أنا بفضل استعمل الطريقة اللي مكتوبة على العلبة بالضبط عشان كل منازف وليه طريقة استخدام
موضوع الحرق كده كده عادي بس أنا شايف إني لما أسيب التنك يفضى خالص هاطلع كل الوساخة اللي فيه على الرشاشات وكده كده المنظف مش مفتري قوي لما يتفضي على التنك كله فـتقدر تفول في نص التنك عادي ونسبته مش هتبقى مضرة وإلا كانوا قالوا تحذيرات واضحة وصريحة على العبوة
موضوع بقى إني ارج العربية كده كده الكثافة بتاعت المنظف والبنزين مفيهاش فرق تقريبا وحتى لو فيه مع أول شارع بمطباته هتكون العربية كلها اتشخلعت والتنك اتغربل
طيب يا ريت لو حضرتك تشتري منظف stp مثلا و اقرأ الموجود ع العلبة او اي منظف هيكون مكتوب الكمية بالجالون تقريبا 40 جالون حولهم باللتر و حضرتك تشوف كام لتر و بالتالي هتلاقي ان تلت ارباع التنك قليل كمان ع العبوةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mailo
بخصوص الضرر قبل ما هقولك تجربة زميل
فكر فيها شوية اذا كانت المادة عندها القدرة ع تفتيت البلاوي اللي ع الرشاشات
فما بالك لو استخدمته بكثرة و تأثيره ع الخراطيم مش مواسير ؟؟
بخصوص التجربة زميلي قولتله متستخدمش المنظف كتيير مسمعش كلامي و قالي همشي ع الكلام المكتوب و هو انه يعملوا كل 2000 ميل يعني حوالي 3000-4000 ك و بعد كام شهر لقيت اللي بيقولي انا غيرت الخراطيم و السبب طبعا معروف
مش دايما الواحد بيمشي ع المكتوب بالحرف فيه حاجة اسمها تجربة و التجربة خير دليل
ع سبيل المثال في كتالوج العربية سير الكاتينة مكتوب يتغير ع 100 الف مع العلم انه مش جنزير
مقتنعتش بالكلام ده و جيت حاجة و ستين الف و غيرت السير كان خلاص اوشك انه يتقطع فعلا
بلية الكاتينة بتتغير مع كل تغييرة سير كاتينة لما تكون خشنة لكن الكلام ده مش موجود في الكتالوج
و عشان متقولش ديه عربيتك او حالتك انت كل اللي معايا نفس الموضوع في سير الكاتينة
يعني لو كنت مشيت ورا الكتالوج كان زمان الموتور لا قدر الله جايب كاتينة و هي لسه جديدة
بخصوص الرج كل واحد و طريقته ده اللي بعمله قبل ما اطلع مهياش النقطة اللي تستلزم انك تعترض عليها و صاحب الموضوع له الحرية :)
و لو حضرتك مش مقتنع باي كلام من اللي قولته ممكن تشوف اي مهندسيين صيانة و تسألهم بس ساعتها بقي هيكون عليك واحد منظف انجيشكن تعويض ههههههههههه
ياباشا عشان كده أنا بأقول يفول للآخر مش 3/4 بس كده نسبة التركيز هتقلاقتباس:
طيب يا ريت لو حضرتك تشتري منظف stp مثلا و اقرأ الموجود ع العلبة او اي منظف هيكون مكتوب الكمية بالجالون تقريبا 40 جالون حولهم باللتر و حضرتك تشوف كام لتر و بالتالي هتلاقي ان تلت ارباع التنك قليل كمان ع العبوة
وقبلها قلت يمشي على الكلام اللي مكتوب على العلبة يعني يمشي بالتعليمات
أنا مش عايزه يستخدمه بكثرة خالص أنا بقوله ماتحطهاش على بنزين قليل بس كدهاقتباس:
فكر فيها شوية اذا كانت المادة عندها القدرة ع تفتيت البلاوي اللي ع الرشاشات
فما بالك لو استخدمته بكثرة و تأثيره ع الخراطيم مش مواسير ؟؟
وكمان قلت فول عادي في نص التنك وكده المادة تركيزها هيخف شوية كمان
النسبة لموضوع الكتينه متهيأليكان 50000 يعني أقَل من 90000 kiloاقتباس:
مش دايما الواحد بيمشي ع المكتوب بالحرف فيه حاجة اسمها تجربة و التجربة خير دليل
ع سبيل المثال في كتالوج العربية سير الكاتينة مكتوب يتغير ع 100 الف مع العلم انه مش جنزير
بس أنا شفت كذا لانوس السير بتاعها قطع في السبعينات وده الأصلي فما بالك باللي بنشتريه من هنا وأكيد فيه فرق جودة وفرق الكتالوج ده عشان احنا بنقف بالعربية أكتر مابنمشي تخيل أنا كنت بمشي 16 kilo في 3 ساعات وأحيانا أكتر
وأنا شلْت السير على 50 وكان ممكن يقعد كمان
فهوا الموضوع طبيعة استهلاك
زي صاحبك اللي بيحطه كل 4000 ده كتير قوي قوي قوي
أنا معترضتش ولا حاجة أنا بس صعبان عليَّ تتعب نفسك والمطب اللي قبل البنزينة هيقوم بالواجب :Dاقتباس:
بخصوص الرج كل واحد و طريقته ده اللي بعمله قبل ما اطلع مهياش النقطة اللي تستلزم انك تعترض عليها و صاحب الموضوع له الحرية :)
بص هو الموضوع مش قصة اعتراض وخلاص وبعدين احن بنتكلم في حاجة صعب اثباتها معانا اللا من خلال تجارب مش خاضعة لنفس الظروف ومش مؤكدةاقتباس:
و لو حضرتك مش مقتنع باي كلام من اللي قولته ممكن تشوف اي مهندسيين صيانة و تسألهم
أنا بس كنت بوضح وجهة نظري فالموضوع ده عشان فيه ناس بتقول حُط بنزين قليل واحرقوا بسرعة وأنا شايف إنه يتحط فالمستوى العادي ولا أكنه موجود بس كده
إنت تؤمر بس من أي نوع اللي بيتحط على نص التنك ولا اللي بيتحط مع التفويلة كلها ؟اقتباس:
بس ساعتها بقي هيكون عليك واحد منظف انجيشكن تعويض ههههههههههه
:D
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mailo
وصلت يا باشا وجهة النظر
لأ ع التانك و هو فاضي ههههههه خلاص يا باشا احنا نشوف حد يجيبلنا احنا الاتنين المنظف بس مش مسئول لو اتضربنا انا اول واحد هجري هههههه
الف شكر يا جماعة على المعلومات الجميلة وصلوا عالنبى العلبتين عليا :36_1_1[1]:
أهو الراجل جه أهو لوحدهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة axel
ظبط معاه بقى وقولي
عليه أفضل الصلوات واتم التسليماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elshreef_hemo
بس خد بالك إن العلبتين مختلفين
طب يا جماعه حد يقولى رايه انا اشتريت منظف امريكى اسمه stop مش stp علشان محدش يتلخبط حد يعرف عنه اى حاجه وعلى فكره هو مكتوب عليه made in usa
ليكوي مولي