معايا لانسر1600رياضيه 2006وعاوز اجيب كرولا 2007 1600اوتوماتك هل فيه مشكله في ثبات العربيه انا كل اللي اعرفهم معاهم كرولا 1300بيقولو ان ثباتها وحش علي الطريق ارجو الافاده
عرض للطباعة
معايا لانسر1600رياضيه 2006وعاوز اجيب كرولا 2007 1600اوتوماتك هل فيه مشكله في ثبات العربيه انا كل اللي اعرفهم معاهم كرولا 1300بيقولو ان ثباتها وحش علي الطريق ارجو الافاده
نصيحة مش مستاهلة انك تغير لكرولا مفيش فرق كبير
لو حتغير غير ل أوكتافيا أحسن
بعد 150 بتلعب جامد هيه اللانسر أحلى منها شويه انا بسوق الإتنين
لانسر ثباتها أحسن كتيييير من الكورولا 2001 : 2007
هل ده منطبق كمان علي 1600
انا اعتقد ان مشكله ثبات الكورولا سببها الرئيسى الكاوتشات يعنى ممكن اول ما تجيب العربيه تغير الكاوتشات لماركه اصلى وهتحس بفرق كبير جدا واقرأ الموضوع دهhttp://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=30230
لو عايز تحس بفرق حقيقي اطلع علي الاوكتافيا او الليون ثبات ملوش وصف لحد اخر الامبير العربيات دي بجد هي اللي هتعرفك معني الثبات
معلش اللي بيقول مفيش فرق اكيد غلطان
كل اللي ركب كرولا وهو معاه لانسر عارف ان في فرق كبير
مش بعيب في لانسر بس كرولا افضل طبعا مش عن تحيز ولكن واقع
بالنسبة لثباتها لو هاتجيبها في منها مودلين
موديل بينزل بجنوط 14 وفي موديل بينزل بجنوط 15
لو عرفت تطلع ل 16 كمان هايبقي احسن لو غاوي غرز وكدة مع سوستيتن اسبور
لكن انا غيرت جنوط وكاوتش 15 اول ما جبتها وثباتها مش وحش
مش هاقول مكلبشة في الارض
بس مش بتطوح
وبانزل بيها من اليكس على 180 وزي الفل
فوق ال 150 انسي الحركات مش عشان ثبات
عشان جسمها كبير ومقاومة الهواء عالية وبتخلي اخذ الغرزة محفوفو بالمخاطر خاصة لو غرزة مقفولة
اعتقد موضوع 1600 ملوش علاقة !
بعيدا عن الموضوع هو ايه انواع الغرز , اول مرة اعرف ان فيها انواع لانى مبتدأ تغريز :) :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كريم منير
يا ريت كمان اعرف لسة فيه الشكل دة 2007 جديد حتى لو بواقى و لا خلاص سواء وكيل او خليجي