الموضوع: كاوتش صنى ماركة جينرال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef.Awad

مبدئيا زى ما توقعت .. ماركة تقليدية عادية هدفها تحقيق اطول فترة استعمال واقل تكلفة وبالتالى اقل سعر لأنها بدون تكنولوجيا ونقشاتها تقليدية وتصلح لكافة المواسم وظروف القيادة
وطبيعى تختار الاطارات المندرجة تحت بند passanger او سيارات الركوب وطبعا مقاس الصنى 185/65-15
ويتضح ذلك من نقشة الشجرة الموجودة اول فئة G-MAX AS-03 ..... لا تصلح بتاتا للصنى او غيرها من سيارات الركوب العادية فى بلدنا الجميلة مصر ومقاساتها كلها كبيرة عن الصنى وسرعات V - W .. ومن الاخر كده عربيات سباق بجنوط كبيرة !!!

الفئة الثانية Altimax-RT .. وعيوبها من وجهة نظرى ان اقصى سرعة للاطار هى 190 كم/س T واقصى حمل هو 88 أى ما يعادل 560 كجم او 1200 رطل لكل اطار

الفئة الثالثة ALTIMAX-HP .. وهى نفس النقشة السابقة (افضلهم فى الاختيار) والفارق فقط فى اقصى سرعة 210كم/س H ونفس الحمل 88

فى حين ان اغلب مواصفات هذا المقاس تكون كلها H والحمل بين 88 و 91 (اى ما يعادل 615 كجم او 1360 رطل)
وطبعا TEMP A - TRACTION A
والنقشات بها ممرات طولية اكثر من 2 (2-4 تقريبا) مما يساعد على ثبات اكتر على الطرق الممهدة عكس المذكورة فى ماركة جنرال وايضا صوت الاطار ع الارض الله اعلم بيه ومحتاج تجربة ..

فى النهاية لو ليس سيىء للغاية ولا ممتاز جداااا .. هو وسط بين الاتنين وبيفكرنى بماركة انجليزية اسمها AVON ليست مشهورة وهتلاقى اعلانها على المحور فى اتجاه ميدان لبنان ع اليمين ..

تسلم يا كبير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef.awad

مبدئيا زى ما توقعت .. ماركة تقليدية عادية هدفها تحقيق اطول فترة استعمال واقل تكلفة وبالتالى اقل سعر لأنها بدون تكنولوجيا ونقشاتها تقليدية وتصلح لكافة المواسم وظروف القيادة
وطبيعى تختار الاطارات المندرجة تحت بند passanger او سيارات الركوب وطبعا مقاس الصنى 185/65-15
ويتضح ذلك من نقشة الشجرة الموجودة اول فئة g-max as-03 ..... لا تصلح بتاتا للصنى او غيرها من سيارات الركوب العادية فى بلدنا الجميلة مصر ومقاساتها كلها كبيرة عن الصنى وسرعات v - w .. ومن الاخر كده عربيات سباق بجنوط كبيرة !!!

الفئة الثانية altimax-rt .. وعيوبها من وجهة نظرى ان اقصى سرعة للاطار هى 190 كم/س t واقصى حمل هو 88 أى ما يعادل 560 كجم او 1200 رطل لكل اطار

الفئة الثالثة altimax-hp .. وهى نفس النقشة السابقة (افضلهم فى الاختيار) والفارق فقط فى اقصى سرعة 210كم/س h ونفس الحمل 88

فى حين ان اغلب مواصفات هذا المقاس تكون كلها h والحمل بين 88 و 91 (اى ما يعادل 615 كجم او 1360 رطل)
وطبعا temp a - traction a
والنقشات بها ممرات طولية اكثر من 2 (2-4 تقريبا) مما يساعد على ثبات اكتر على الطرق الممهدة عكس المذكورة فى ماركة جنرال وايضا صوت الاطار ع الارض الله اعلم بيه ومحتاج تجربة ..

فى النهاية لو ليس سيىء للغاية ولا ممتاز جداااا .. هو وسط بين الاتنين وبيفكرنى بماركة انجليزية اسمها avon ليست مشهورة وهتلاقى اعلانها على المحور فى اتجاه ميدان لبنان ع اليمين ..

جامد جدااااااااااااا يادكتور يوسف
دمت في امان الله

انا ممكن انقل تجربتي علشان انا لسه مغير 4 فرد قريب

انا سالت زي حضرتك كده في اكتر من مكان ووصلت للاتي:

العربيه الاول كان فيها bridgestone GR80 بس للاسف الموديل ده اتوقف انتاجه والبديل GR 90 ياباني والفرده ب 630 جنيه غالي طبعا

في كمان bridgestone B250 ياباني ودي الي نازله اصلا مع العربيه ب 500 جنيه بس مانصحكش بيها لانها مكنتش عاجباني

الحقيقه انا كنت بدور علي كاوتش كويس ومايكنش غالي وبعد البحث والتمحيص حوالي اسبوع وصلت لنوع اسمه nexen كوري في ناس كتير جربه وشكره فيه

انا جبت منه اربع فرد بس المقاس الاعرض 195/60 R15 هو كويس والفرده طريه

سعره 410 جنيه للفرده

يارب اكون افدتك... تقبل تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef.Awad

مبدئيا زى ما توقعت .. ماركة تقليدية عادية هدفها تحقيق اطول فترة استعمال واقل تكلفة وبالتالى اقل سعر لأنها بدون تكنولوجيا ونقشاتها تقليدية وتصلح لكافة المواسم وظروف القيادة
وطبيعى تختار الاطارات المندرجة تحت بند passanger او سيارات الركوب وطبعا مقاس الصنى 185/65-15
ويتضح ذلك من نقشة الشجرة الموجودة اول فئة G-MAX AS-03 ..... لا تصلح بتاتا للصنى او غيرها من سيارات الركوب العادية فى بلدنا الجميلة مصر ومقاساتها كلها كبيرة عن الصنى وسرعات V - W .. ومن الاخر كده عربيات سباق بجنوط كبيرة !!!

الفئة الثانية Altimax-RT .. وعيوبها من وجهة نظرى ان اقصى سرعة للاطار هى 190 كم/س T واقصى حمل هو 88 أى ما يعادل 560 كجم او 1200 رطل لكل اطار

الفئة الثالثة ALTIMAX-HP .. وهى نفس النقشة السابقة (افضلهم فى الاختيار) والفارق فقط فى اقصى سرعة 210كم/س H ونفس الحمل 88

فى حين ان اغلب مواصفات هذا المقاس تكون كلها H والحمل بين 88 و 91 (اى ما يعادل 615 كجم او 1360 رطل)
وطبعا TEMP A - TRACTION A
والنقشات بها ممرات طولية اكثر من 2 (2-4 تقريبا) مما يساعد على ثبات اكتر على الطرق الممهدة عكس المذكورة فى ماركة جنرال وايضا صوت الاطار ع الارض الله اعلم بيه ومحتاج تجربة ..

فى النهاية لو ليس سيىء للغاية ولا ممتاز جداااا .. هو وسط بين الاتنين وبيفكرنى بماركة انجليزية اسمها AVON ليست مشهورة وهتلاقى اعلانها على المحور فى اتجاه ميدان لبنان ع اليمين ..

شكر ا لمجهودات حضرتك والافادة العظيمة وأنا هأخذ بنصيحة حضرتك وعلى برجستون التيلندى تورنزا ب 511 جم وعلى فكرة هما عندهم كمان b250 ب 455 جم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef.awad

توضيح ان البريدجستون اللى نازل مع العربية هو b391 وليس b250
والاول يابانى لا يباع فى مصر ويستورد فقط الى خط الانتاج بالمصنع
اما الثانى فيباع تايلاندى الفردة ب450-485 ج تقريبا فى فروع بريدجستون ويوجد منه 185/65 للex saloon و195/60 للسوبر صالون

يعني اللي انا فكره كويس ان عربيتي موديل 2008 كان نازل معاها لb250