رقم العضوية : 129007
تاريخ التسجيل : 29Aug2012
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: مافيش
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: مافيش
الحالة :
رقم العضوية : 8697
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 9,041
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: فيات الجديده
السيارة[2]: فيات القديمه
دراجة بخارية: شبرا فيات
الحالة :
بص مش كتير اللى يعرفو طريقته عشان يشرحولك بالرغم من سهولته الا انه متعب
فبدل ما تتعب نفسك وتتبهدل روح لاى مكانيكى ب 15 ولا 20 حنيه حيركبهولط ويظبطه
عموما ه عشان تركبه يا اما تنزل من تحت العربيه يا اما تفك البطاريهوتشيلها وتزنق ايدك عشان توصل للصاموله اللى مربوطه فى اخر الكابل فوق الفتيس فى الفورش بتاعه
حتفك الصاموله دى وتفك الصموله التانيه اللى فى الدواسه من فوق عند البنز
فيه مسمارين تثبيت حتلاقيهم اغلب الاحيان مش راكبين بيثيتو جراب الكابل فى جسم العربيه من ورا الدواسه فى صدر العربيه تحت شداد الموتور كده بالظبط عند السيرفو
وحتسحب الكابل من الحوض وتثبت الكابل الجديد
حتربط الاول من عند الدواسه تحت التابلوه والمكان ضيق شويتين معلش وبعدين ترقع الدواسه للاخر وتثبتها بحاجه من تحت او تخلى حد يرفعهالك ويفضل رافعها عشان الكابل يطول والدواسه متقعش كل شويه وتقرفك
ةبعد كده تروح تدخل الكابل فى مكانه فى فتحه الفتيس وتثبت الكاوتشه او البلاستكه اللى فى جسم الكابل فى جسم لفتيس وتربط الصاموله فى المسمار بتاع الكابل وتبتدى تظبط مسافه الدبراياج اللى انت عاوزها عشان تعرف الدبرياج عالى ولالا
طبعا كل ده ممكن ياخد معاك ساعه او اكتر وخصوصا لو انت لوحدك لكن لو عند المكانيكى حيبقى معاه حد يساعده وحتبقى انت جوه العربيه بتجرب الدبرياج عالى ولالا وهو يظبطهولك
المفضلات