رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
رقم العضوية : 30679
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 1,326
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA JAZZ
السيارة[2]: HONDA HRV
الحالة :
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انت كده ظلمت الزيت فعلا...لا تقارن زيت قعد 10000 كم في المكنة بزيت لسه مكملش الف كم...المقارنة غير عادلة تماما وخصوصا مع الفرق الطفيف جدا اللي لاحظته اللي ممكن يكون بسبب حرارة جو أقل
زيت كاسترول ماجنتيك كمان مش ايدج بحطه في الياريس 1500 وبمشي بيه بسرعة 140 في الامارات (حرارة الجو هنا علي طول 45 في الصيف) ومفيش منه اي مشاكل مع اني ناسيه خالص والمفروض اغيره ومش لاقي وقت
عايز المقارنة تكون صح ظبط دورة التبريد عندك لان كده اكيد فيها مشكلة لان الحرارة المفروض متعلاش خالص طول الطريق وخاصة انك علي طريق سريع
1- اكشف علي طرمبة المياه..المفروض تتغير كل 80 الف كم
2- تغيير مياه التبريد كل 30 الف كم...لو مغيرتهاش يبقي عندك مشكلة
3- اكشف علي غطاء القربة او غيره اذا لزم الأمر
4- اكشف علي الردياتير ووصلات المياه اذا كان فيها تسريب او بتحتاج تزود مياه كل فترة قليلة بنسبة كبيرة
قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
المفضلات