الموضوع: انا غيرت ميه حمرا ء m11

Hi-tec-group.com: HICHAM Group for Trade & Industry

الميه صناعه لبنان moto cool france tecnology

ممكن يكون واخده هوا

الحمد لله طلع الافيز اللى ماسك الخرطو كان بايظ وكانت الميه بتنزل منه على بسيط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aftr

الحمد لله طلع الافيز اللى ماسك الخرطو كان بايظ وكانت الميه بتنزل منه على بسيط

بالظبط كده مادامت المية بتنقص يبقى حتما ولابد فيه تسريب فى دورة المية فى مكان ما .. كويس انها جت على اد الافيز وربنا يسلمك من كل شر.
موضوع المية الخضرا من الحمرا معرفش يفرق ولا لأ لكن اللى متأكد منه ان المية العادية هى اللى مضرة لانها بتسبب الصدا اللى حضرتك شوفته لما نضفت الرادياتير .. دى اول نقطة وتانى نقطة المفترض ان دورة المية لو سليمة مية فى المية متنزلش ولا نقطة ولا تزودها خالص لا بعد شهر ولا شهور (اعتقد ان الراجل اللى حضرتك روحتله مش اد كده) .. لكن كاحتياط انت المفروض بتبص على القربة كل فترة لاحسن تكون بتنقص لا قدر الله

تحياتى

ولما تحب تزود ميه بعد كده بتكون ميه مقطره او من نفس النوعيه الموجوده بالسياره .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_Saga

بالظبط كده مادامت المية بتنقص يبقى حتما ولابد فيه تسريب فى دورة المية فى مكان ما .. كويس انها جت على اد الافيز وربنا يسلمك من كل شر.
موضوع المية الخضرا من الحمرا معرفش يفرق ولا لأ لكن اللى متأكد منه ان المية العادية هى اللى مضرة لانها بتسبب الصدا اللى حضرتك شوفته لما نضفت الرادياتير .. دى اول نقطة وتانى نقطة المفترض ان دورة المية لو سليمة مية فى المية متنزلش ولا نقطة ولا تزودها خالص لا بعد شهر ولا شهور (اعتقد ان الراجل اللى حضرتك روحتله مش اد كده) .. لكن كاحتياط انت المفروض بتبص على القربة كل فترة لاحسن تكون بتنقص لا قدر الله

تحياتى

شكرا على المعلومه الجميله --- الراجل كان سايب زياده فى قربه المياه وقال لو صحيت الصبح لقيت لسه فيها الزياده فك الخرطوم جبت حقنه وفضلت اشيل الزياده لحد علامه max لان الزياده بتكون السبب فى شرخ قربه المياه المهندس فى التوكيل قال كده مش عارف هل معلومه صحيحه ولا لا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aftr

شكرا على المعلومه الجميله --- الراجل كان سايب زياده فى قربه المياه وقال لو صحيت الصبح لقيت لسه فيها الزياده فك الخرطوم جبت حقنه وفضلت اشيل الزياده لحد علامه max لان الزياده بتكون السبب فى شرخ قربه المياه المهندس فى التوكيل قال كده مش عارف هل معلومه صحيحه ولا لا

معلومة صحيحة لأن دورة التبريد داخل السيارة بتكون تحت ضغط معين والمسافة الفاضىية فى القربة بتكون محسوبة..
ولما المياه بتزيد عن max ده بيزود الضغط داخل الدورة لو الدورة عندك سليمة ومفهاش تسريب..وده ممكن يخلى الضغط الزائد يخرج من اى جزء ضعيف فى الدورة ..ممكن الخراطيم او القربة .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aftr

هل كده فى مشكله انا جبت زجاجه 4 لتر الراجل قال دى افضل من الميه الخضراء وانسى لمده شهر تفتح الغطاء العربيه اخذت 4 لتر ولما كان بينضف الردياتير كان منزل لون اصفر زى صدا مفيش كام يوم كنت روحت كام مشوار شديد لقيت لمبه الحراره بتنور بصيت لقيت منسوب الميه قل تحت max روحت مزود ميه عاديه لحد maxقيمه كوب ماء مش عارف هل كده غلط ولا صح ولا اروح للراجل بتاع الردياتير-------- انا لسه مغير قربه الميه كانت مشروخه وكانت بتسرب الميه وكنت حاطط ميه خضراء وطبعا بعد تغير قربه المياه الميه الخضراء نزلت بس انا قولت كده كويس لان الاول ساعت التنظيف كانت نازله لون اصفر زى صدأ هل تزويد ميه عاديه غلط لان الراجل قال بعد شهر زود ميه عاديه مش عارف الصح ايه

تحياتى لك نصيحة مخلصة بلاش تزود مياه عادية هات علبة موبيل 1 ليتر ( خضرة ) و خليها معاك لو حبيت تزود ان نقصت و متنساش ان فى عملية تبخير بتحصل كل فترة داخل القربة و بداخل المواسير فتنقص المياه حاجات بسيطة اوى لا تذكر كل 5 او 6 الاف كيلو مثلآ و ده مش معناه عيب فى العربية اما النقصان الشديد فى المياه فده بيظهر و يبان فى وقتها و اللون الاصفر اللى انت شوفته ده دى مياه مصدية نتيجة استخدام مياه عادية و تحياتى