دلوقتى ان شاء الله نويت على ماروتى سؤالى بقى فى كام نقطه علشان ابقى عامل حسابى
اولا هحط ليها زيت نوعه ايه او افضل نوع زيت يمشى معاها
ثانا على افتراض ان حالتها كويسه هحتاج اغير ايه اول مجيبها ان شاء الله و اسعارهم ايه واشتريهم اضمن حاجه منين
عرض للطباعة
دلوقتى ان شاء الله نويت على ماروتى سؤالى بقى فى كام نقطه علشان ابقى عامل حسابى
اولا هحط ليها زيت نوعه ايه او افضل نوع زيت يمشى معاها
ثانا على افتراض ان حالتها كويسه هحتاج اغير ايه اول مجيبها ان شاء الله و اسعارهم ايه واشتريهم اضمن حاجه منين
ربنا يوفقك بس متنساش تقولنا على سعرها
عامة العربيات المستعملة بتغيرلها الفلاتر بنزين وهواء وزيت وبوجيهات وزيت وسيور
بس لو صاحبها اللى هتشتريها منه ثقة ما تتكلمش معاه فى فلاتر ولا بتاع وإنت بتشترى بعد ما تخلص معاه قول له غيرت الحاجات دى آخر مرة أمتى ونفس الكلام للزيت
ألف مبروك وربنا يبارك لها فيها
أولا يتم تغيير الزيت وفلتر الزيت وفلتر البنزين وفلتر الهواء وطقم الكهرباء (ماترميهوش وخليه معاك إحتياطى) وكذلك الإطمئنان على مستوى زيت الفتيس وبص على البطارية بالمرة ... كل الكلام ده أمره سهل ومش غالى ويتعمل فى قعدة واحدة .
بالنسبة لزيت الموتور عندك حاجات كتير (أنا باستعمل شيل هيليكس الاصفر) سعره آخر مرة كان 120 جنيه والعربية بتاخد فى حالة تغيير فلتر الزيت 2.75 لتر وفى حالة عدم تغيير الفلتر بتاخد 2.5 لتر .
الأسعار بالتقريب : فلتر زيت (25 - 30) ، فلتر هواء (الأصلى آخر مرة كان بـ 45 وفيه أرخص)
أماكن الشراء : ميدو فى أحمد حلمى - سوزوكى سنتر فى التوفيقية وقطع الغيار متوفرة عند أى حد بتاع سوزوكى (هناك موضوعات تفصيلية بالمنتدى فيها عناوين وتليفونات بتوع قطع الغيار ممكن تشوفها)
بالتوفيق ولا تتردد فى أى استفسار فهنا الجميع متعاون بكل حب
وخليك معانا دايما بمشاركاتك ومساهماتك لتعم الفائدة
الف مبروك مقدما
انواع الزيت فيه شيل كويس ناس كتيير مريح معاهم العربيات و فيه فيسكو بس شايف فيسكو في الشتا اجدع شوية بس خليك في الشيل و عند شيل الاسفر بيقعد 5000 متخليش الزيت يقعد اكتر من كده ده لمصلحة الموتور طبعا
بالنسبة تعمل ايه انا عامة مهما صاحب العربية يقولي انا عامل و عامل اللي يدخل من الودن ديه يخرج من الودن ديه ببدأ مع العربية زي ما تقول صفحة جديدة عشان ابقي ماشي معاها خطوة خطوة
-اولا تغير زيت الموتور و الفلتر و خلي بالك زي ما مسحراتي قالك 3 لتر الا ربع بالفلتر عشان فيه انس بتحط 3 لتر و يقولك كله بيحط كده قوله انا عارف عربيتي بتاخد اد ايه عشان لو حطلك زيادة ممكن يعرق ع البوجيهات و يضربلك الجوانات
-تغير زيت الفتيس عندك موبيل و شيل تحط لزوجة 90 و اوعي تزود من الاسطوانة البرتقالي لأنها عبارة عن شحم ع زيت عربيات و بيخرب الفتيس او حد يقولك زيت الفتيس مبيتغيرش و بيتزود ده غباء ازلي اللي يقولك كده و كمان معني ان زيت الفتيس ينقص ده معناه ان فيه تسريب
انم يحطلك من علبة اتفتحت قدامك عشان تبقي مطمن و سعر لتر زيت فتيس موبيل لزوجة 90 اخر مرة كان 24 ج اللتر الفتيس تقريبا بياخد لترين و ربع
-تغير سير الكاتينة و تشوف بلية الشداد او بلية الكاتينة الاتنين اسم لنفس الشئ لو خشنة تغيرها لأنها لو لا قدر الله خشنة ممكن تقفش و تقطع السير و تجيبلك كاتينة
-شوف سير الدينامو لو حالته كويسة خلاص لو محتاج يتغير غيره كله بـ10-15 ج
- شوف البوجيهات و حالتها لو تعبانة غيرها و كذلك الابلاتين و الكوندينسر
- فلتر البنزين غيره و اوعي ميكانيكي يقولك مفيهاش فلتر بنزين اللي يقولك كده اعرف انه لا مؤاخذة ميكانيكي حمار مفيش عربية مفيهاش فلتر بنزين و الفلتر هتلاقي تحت العربية قدام العجلة الشمال اللي ورا ناحية السواق
و شوف فلتر الهوا اذا كان محتاج يتغير
- غير زيت الفرامل بزيت بيندكس بمعني ينزلك كل الزيت اللي في الدورة و ينضفلك العلبة و تحط زيت جديد لأن زيت الفرامل بيتغير كل سنتين لأنه بيفقد خواصه و بيلم شوائب و رطوبة
- مية الريداتير كذلك لو لقيتها غامقة غيرها لأنها بتتغير كل سنتين برده و حط تلت ارباع الريداتير مية خضرا و الباقي مية مقطرة
- البطارية اوعي تنساها لو سائلة و تعملها صيانة
- بص ع حالة الكاوتش
- شوية حاجات دلع بقي ربط العفشة و ظبط زوايا و رصص الكاوتش لو محتاج
و ربط اي مسامير في العربية و زييت مفصلات الابواب
نضف البوابة و الكربراتير
و بص ع اللمبات كلها شغالة
بس معتقدش فيه حاجة تاني و ظبط بقي العربية بعد كده كماليات و اكسسوارات زي ما انت عايز
فيه حاجة مهمة هقولك عليها اوعي تخلي الميكانيكي يقلبك في قطع الغيار اللي تغيرها و خاصة لو فبريكة اي حاجة تغيرها للمرة الاولي شيلها في البيت احتياطي و في نفس الوقت عشان تجيب عليها القطع بعد كده بدل ما تفك العربية و تروح تدور عليها لأ تشيلها في البيت اما اي قطع بعد كده خلاص عايز ترميها عايز تدهاله انت حر لأن الميكانيكية بيعملوا حركة صياعة يقلبوا قطع الغيار ياما يستخدمها في عربيات تانية تبعهم ياما يبيعوها لبتوع الحديد اللي بيعدوا عليهم
شئ اخير عايز قطع غيار اصلية و نضيفة يبقي اكرم حمدي في ش دمشق بس اسعاره عالية لكن حاجته نضيفة مش مضروبة يعني عايز اي حاجة تقيلة زي دبرياج سير كاتينة اي حاجة شديدة يبقي اكرم حمدي
اما باقي الحاجات الخفيفة ممكن من احمد حلمي او التوفيقية سوزوكي سنتر او من اكرم حمدي و خلاص
و فيه موضوع مثبت في القسم فيها اسعار اغلب قطع غيار العربية
و في انتظار تقرير عن العربية ان شاء الله :)
عيب ع ايه اني بقول ميكانيكي حمار ؟ بصراحة هي ديه الحقيقة انا بشوف العجب من الصنايعية او الميكانيكية لما بروح مع اصحابي عند حد او واقف بالصدفة و بسمع العجب لدرجة بموت ع نفسي من الضحك و بفهم صاحب العربية ان الميكانيكي ده حاجة من الاتنين يا بيشتغلوا ياما مبيفهمش
بخصوص فلتر الهوا بيبان بكذا حاجة
انك هتلاقي الريش بتاعته فيها عوجة او ابتدي يتفل ( متفل = فتل ع الريش )
و فيه شئ كمان مهمة فلتر الهوا فلترة الهوا الداخل للموتور لأن الهوا بيساعد ع الاحتراق داخل الموتور و بالتالي لو الهوا اللي داخل مش بالشكل المطلوب او مش مظبوط هتلاقي زي هباب نازل في الشكمان و يبان الصبح لو الاحتراق ماشي تمام هتلاقي زي مية نازلة مش هباب
بالاضافة ان هتحس ان العربية مخنوقة لما تشد بيها او مش قادر تمشي
و بيتم تنضيف البوابة من وقت لأخر لأنها مع الوقت بتتبهدل من احتراق الوقود و الهوا الداخل للموتور فلما بتتنضف الهوا بيبقي زي ما تقول داخل ع نضافة و بسهولة و داخل متفلتر من الفلتر زي الفل
الله ينور ياعموور
شوف أنا بكره الصنايعية عمى برضه وعندى عقدة منهم مش فى العربيات فى كل حاجة ومش بثق فى حد
المهم بالنسبة لتنظيف البوابة دى الكلام دا يمشى على العربيات الإنجيكشن ؟