الف شكر يا بشمهندس على الرد وجاري المعاينةبص....انا فيه واحد صاحبي عمل الحوار ده وعدي مراحل جامده في الموضوع ده وفضل يعدل ويصرف فيها لحد ما وصلت انه ركب لها مكنه فيات 132 2000 سي سي.....عايز أقولك انه كان بيتكلم في مصاريف 50 ألف
ومش حقولك طلعت ولا نزلت 128 لاني عمري ما أحتقرت العربيه دي لانها محترمه جدا جدا جدا....بس عاملها علي قد مقامها...متجيش تطلب من حصان انه يحرت أرض زراعيه لانك حتلاقي الحصان بيخلص منك وحيموت في الأخر لانها مش شغلته
نفس الكلام علي 128....هيه عربيه محترمه جدا وجميله....لكن راعي سنها...راعي حالة الصاج إلي معمول من السبعينات والثمانينات وأكيد إتعمل فيها العجب وإلي مش ممكن تتخيله وده بيرجع لدماغ كل سمكري إشتغل فيها ازاي......
بس عارف...العربيه دي فيها ميزه حلوه لان أقل تعديل في الموتور ممكن يعمل معاك فرق في السحب.....وحقولك علي شوية نقاط
إنت هات عربيه 128 واقعه زي ما قلت ماشي مش حقولك لأ.....بس تجيبها بالموتور ال1300 سي سي......طبعا حتاخد معاك سمكري علشان يكشف لك علي العربيه وانت بتشتريها ويعرف لك عيوبها وممكن تتعالج بكام وأزاي....بعد ما تشتريها تروح للسمكري وتتعالج عيوبها لو كانت فيها شروخات في السدر ولا بارومه واكله حتت منها.....وبعدين حتشوف الموتور أداءه عامل ازاي وده يحددها الميكانيكي...وعموما حتتعمل عمره للموتور لو محتاج وده مش حيكلف كتير
عندك بقي كام حاجه في العربيه دي هيه مصدر القلق الدائم وهي :-
الدينامو + الكربراتير + الإسبراتير + البطاريه + البوجيهات وطقم أسلاكها + ضفيرة الكهربا
الدينامو حتغيره بواحد بتاع شاهين جديد
الكربراتير حتجيبه إتنين باب جديد يوجوسلافي
الإسبراتير حتجيبه كهربا
البطاريه حتبقي سائله
البوجيهات تلاته شمعه بطقم أسلاك تخين او إسبور زي ما بيقولوا
وضفيرة الكهربا يتراجع عليها لو عايزه تتغير بضفيره جديده
وبكده حتلاقيها طياره علي الأسفلت.....بس متفكرش تبيع
المفضلات