على فكرة الريفيوهات برا للموتور ده بتقول: اللى يركب فييستا، فوكاس أو مونديو 1.0 EcoBoost بـ3-سلندر..
مش هيفرق بينها وبين الـ1.6 duratec الـ125 حصان 4-سلندر، ويمكن أقوى فـ الـlow-end؟!!!

شوفوا التوبيك ده:
http://www.nilemotors.net/Nile/308596-2013-2.html


اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ultramisho مشاهدة المشاركة
عاوزين تقنعوني ان مصر هيجيها عربية فيها افضل محرك في العالم
صعب أوي
و1000 سي سي وعزمه كده
طب عاوزين بقى الاربعة سيلندر بتاعه علشان العربية تطير ههههههه
مساء الفل
ههههههههههههههههه
على فكرة عادى، مصر مش أول مرة ينزل فيها Engine of The Year
- موتور الفولكس الـTSI نزل مصر
- و موتور الفيات T-JET نسخة الـMultiAir منه Engine of the Year مانزلتش
بس الـT-JET بينزل مصر (وده دايما كان بييجى رقم2 فـ الـvote بعد الـTSI)
- وأعتقد فكرى جروب هتنزل الموتور الـ1.0 Eco-boost ده فـ كذا عربية كمان (فييستا، فوكس ومونديو)؟!!

btw: نسخة الـ4-سلندر منه الـEco-oost موجودة بالفعل فـ مصر (على الفولفو S60)
بس بإسم GTDi، وحتى فتيسها PowerShift ومبنية على شاسيه مونديو كمان!!

وعندك حق: دى لونزل مصر على الفوكاس مثلا (أخف من الفولفو).. هتبقى طيارة طبعا

@ Mezox

انت أيـــــــــه؟؟ هتعمل أيه؟!!
هتلحق الشيب الحالى بالموتور الـDuratec 1.6 Ti-VCT
ولا هتستنى الشيب-الجديد (أجمد الصراحة) بس المشكلة ممكن تنزل فعلا 1.0 Ecoboost تربو مش 1.6 N/A؟؟!!!
وساعتها أساسى 95 يامعلم؟!!

أنا مش عايز أحيرك، بس بأفكر معاك