الموضوع: متجدد اسبوعيا::حلقات دليلك الخاص عـن الاطارات .. مفاهيم .. معلومات .. رموز .. ارشادات

اعداد الموضوع واضافة وتصميم صور الجرافيك
بواسطة : احمد مصطفى
وتم التنسيق والاضافة
بواسطة : يوسف عوض

[gdwl]
الموضوع منقول ومعاد ترتيبه
وبعد انتهاء الحلقات سوف نعلن عن مصدر النقل
وتم الاتصال بالاستاذ محمد يسرى
مدير شركة تاير منيا لخدمات الاطارات للتفاعل مع الاعضاء
والرد على استفساراتهم
[/gdwl]

كيف تعرف التوقيت المناسب لشراء إطارات جديدة؟

يعد الحفاظ على إطارات السيارة من أهم أولويات مالكي السيارات ، وربما تجد صعوبة في اختيار الوقت المناسب لشراء إطارات جديدة.
ويمكنك تقليل مخاطر التعرض لانفجار الإطارات أو عدم القدرة على إحكام السيطرة على السيارة على الأسطح الزلقة أو تناقص عملية السحب على الطريق من خلال تعلمك للطريقة المثلى لتقييم إطارات سياراتك.

وفيما يلي بعض الإرشادات التي ربما تساعدك عند اتخاذ القرار:

1. افحص جوانب كل إطار .. يجب أن تكون خالية من الشقوق، والبالونات وأي علامات أخرى من التلف .. ويجب عليك فوراً تغيير الإطار أو الإطارات التي يظهر عليها أي من علامات التلف ، وإلا ستكون عُرضة للانفجار أثناء القيادة معرضاً بذلك سلامتك وسلامة السائقين الأخريين للخطر.

2. افحص الأسطح الخارجية لكل إطار لترى إذا كان غير مستوى ، قم بتحريك السيارة لفحص أجزاء الإطارات المحتكة مع الأرض لإجراء فحص شامل أو قم برفع السيارة على ونش وافحص كل اطار بعد تدويره باليد دورة كاملة.

3. افحص عمق قاعدة الإطار .. ويمكنك استخدام عملة الجنيه المصري المعدنية بالطريقة التالية:

(قم بوضع العملة المعدنية داخل قاعدة الإطار، وإذا كان الجزء الفضي للعملة اختفى في القاعدة، فإن هذا يعنى أن الإطار لا يزال قادراً على الاستمرار .. أما إذا ظهر الجزء الفضي للعملة، فإن هذا يعنى انه يجب استبدال الإطار)

ويعتبر اقل سمك مسموح به عالميا هو 1.6 مللى متر
ومؤخرا فى اوروبا خاصة البلدان الممطرة اغلب اوقات العام تم زيادة سمك الأمان الى 3 مللى متر عندها يتم استبدال الاطارات بأخرى جديدة

وإذا لم تستطيع القيام بهذا، فإن متخصصى تايرمانيا يسرهم مساعدتك في ذلك.

4. إفحص نقوش الإطار .. وقم بتغيير الإطار إذا كانت هذه النقوش متآكلة.

5. افحص ضغط هواء الإطار بشكل دوري ..
إذا كان الإطار لا يحافظ على ضغط الهواء ، فإن هذا يعنى وجود تسريب في الإطار اما لانثقابه او تلف الصمام.
إذا لم يكن مثقوباً، فهو يحتاج لإحلاله بأخر.

6. اشترى إطارات جديدة إذا كانت الإطارات الحالية تحتوى على ثقوب. بعض الثقوب يمكن إصلاحها بواسطة أنواع متعددة من الطرق ، بينما في بعض الحالات يكون التبديل بإطارات جديدة هو الأفضل.

7. توحي بعض الشقوق والتي تسمى "بالتجزع" بعلامات الشيخوخة ، والتي وجودها يعنى حلول الوقت لإجراء الإحلال والتجديد بإطارات جديدة.

8. افحص تاريخ إنتاج إطاراتك (محفور على جانب الاطار) ، ويصبح التبديل حتميا عندما يمر أكثر من خمس سنوات على تاريخ الإنتاج.

كيف يمكن اختيار إطارات سيارتك الجديدة؟

على الرغم من التقدم الملحوظ في إنتاج إطارات تتسم بطول العمر الافتراضي ، إلا أن عمل الإطار الفعلي يتأثر بعوامل متعددة مثل:

1. نوع السيارة (ركوب - نقل خفيف - نقل ثقيل - دراجة نارية - سيارة سباق).
2. نوع الإطار( مثل إطارات تناسب كل المواسم أو إطارات الأداء الرياضي).
3. اسلوب القيادة (عنيفة او عادية).
4. حالة الطرق (ممهدة ، غير ممهدة ، حصوية ، اسفلتية)
5. الأحوال الجوية.

ودائما يحتاج مالكو السيارات لتغيير إطاراتهم سواءً مرات قليلة أو عديدة على مدار عمر سياراتهم التقليدية.

ويمكن إطالة العمر الافتراضي للإطارات بالطرق التالية:

1. إتباع طرق الصيانة المناسبة والقيادة المسئولة.
2. الفحص الدوري الشهري لأسطح الإطارات توضح الاحتياج لتغيير الإطارات من عدمه.
3. ضرورة تحديد نوعية الإطار الملائم لسيارتك والمستوفى لمتطلبات نوعية قيادتك عند اتخاذ القرار بحتمية تغيير الإطارات.

كيف أختار؟
إعطاء الأمان والسلامة الأولوية القصوى.
ابحث عن الإطارات التي تحقق نتائج جيدة في اختبارات الفرامل ، والقيادة ، ومقاومة الانزلاق أثناء القيادة على الأسطح الزلقة ، ويجب كذلك وضع عملية الجر والسحب في الاعتبار عند الاختيار.
كما يجب وضع سمك قاعدة الإطار ، وراحة الركوب ، ومقاومة الضوضاء ، ومقاومة الانزلاق في مقدمة المعايير المحددة لاختياراتك.
لا يعبر دائماً ضمان المصنّع على العمر الافتراضي للإطار.

تسوق
تتباين الأسعار بشكل كبير بين مختلف الوكلاء ، ابحث عن وكلاء بيع الإطارات المستقلين. وتأكد من تضمن السعر لمصروفات التركيب ، الترصيص ، وشراء الصمامات الجديدة ، والتي قد تؤدى لزيادة التكلفة الإجمالية لشراء الإطار.

إشترى الجديد
يجب أن تلقى نظرة على جوانب الإطار للتأكد من تاريخ الإنتاج ، سوف تجد أربع خانات لأرقام توضح أسبوع وعام التصنيع ، فمثلاً يعنى رقم 3311 أن الإطار قد تم تصنيعه أثناء الأسبوع 33 من عام 2011.
ولا ينصح بشراء إطارات قد مضى عامين على إنتاجها.

وبالنسبة لأنواع النقشات فهى اما متطابقة او غير متطابقة او متقابلة معكوسة كما يلى:

ولكل نقشة نوعية طرق تلائمها ويتم اختيارها بعناية وليس لمجرد الاعجاب بها كما يلى:

وهناك نقشات يكون بها ممر وسطى عريض لتفريغ المياه الى الجوانب مخصصة للقيادة فى الاجواء الشتوية والطرق المبلله.

وهناك انواع اطارات جديدة تختلف عن التقليدية ولها القدرة على الاستمرار فى التحرك رغم انثقابها كما يلى:
1. اطارات Run Flat Tyres ويرمز لها بالرمز RFT واول من قدمها كان الصانع اليابانى بريدجستون تبعه الايطالى بريللى

وتوضح الصورة التالية الفارق بينها وبين الاطارات التقليدية عند انخفاض الضغط داخلها ايا كان السبب وباتت اليوم تجهيز قياسى فى افخم السيارات واشهرها كBMW :

2. اطارات PAX من الصانع الفرنسى ميشلان وهى منافسة للRFT لكن بطريقة مختلفة فى التصميم وتعتمد على وجود اطار دائرى معدنى داخلى بين الجنط والاطار المطاطى كما يلى:

3. تطوير جديد من ميشلان يسمى Tweels وفكرته مثل الاطارات المصمتة للدراجات الهوائية قديما مع الفارق فى المرونة وخفة الوزن وملائمتها للتركيب على جنط السيارة دون التأثير على الاتزان والاداء وتم تجربته عمليا مؤخرا واثبت نجاح مذهل ويتم التفكير الان فى تجهيز السيارات المصفحة بيه لأنه كما تعلمون تظل الاطارات هى نقطة الضعف الوحيدة فى عمليات التصفيح:

كيف يمكن قراءة رموز الإطار؟

تحتوى جوانب الإطار على مجموعة متنوعة من المعلومات الضرورة والهامة. تشير الأرقام والحروف إلى أبعاد الإطار ومستويات الأداء التي تمكنك من إجراء مقارنات بين الإطارات على نحو أكثر دقة وكفاءة.
وسوف يساعدك هذا الجدول بالأسفل على فهم تلك الأرقام والحروف.

اسم الصانع NAME
سيارات ركوب P=Passenger
سيارات تجارية C=Commercial
سيارات نقل خفيف LT=Light Trucks
سيارات نقل ثقيل T=Trucks
215 عرض الاطار بالمللى متر
65 النسبة بين جانب الاطار والمداس
اطار دائرى R= Radial
15 قطر الاطار الداخلى بالبوصة
95 اقصى حمولة للاطار (690 كجم)
H اقصى سرعة للاطار (210 كم/س)
DOT 0112 تاريخ الانتاج (الاسبوع الاول - اول رقمين - من عام 2012 - اخر رقمين)
Treadwear سمك المداس بالمللى متر
Temperature = A >> B معامل الحرارة
Traction = A >> B معامل التماسك
M+S or M&S: Mud and Snow صالح للطرق الطينية والثلجية
BSW: Black SideWall جوانب سوداء
WSW: White SideWall جوانب بيضاء
OWL: Outline White Lettering جوانب بها خط ابيض
ORWL: Outlined Raised White Lettering خط ابيض بارز
TL: Tubeless بدون انبوب داخلى
TT: Tube-type انبوب داخلى
Outside - Inside جهة الاطار للداخل او للخارج
Arrows اسهم توضح اتجاه دوران الاطار

بلد الانتاج ........ Made in

مؤشر الحمولة ورمز السرعة ..
يتطابق مؤشر الحمولة ورمز السرعة مع الحد الأقصى لكل من قدرة تحميل الإطار وسرعته القصوى, مؤشر الحمولة هو رقم قد تم تخصيصه ليقابل قدرة حمولة الإطار.

جدول رموز أقصى حمولة لكل اطار:

يتم تحديد معدل السرعة بواسطة وسائل الفحص المعملي ، والذي يقوم بقياس متانة الإطار أثناء السرعات العالية في ظل ظروف اختبار محددة.
الإجراءات الخاصة بهذا الاختبار لا تأخذ في الاعتبار بعض العوامل الأخرى مثل انخفاض ضغط الهواء بالإطار ، تلف الإطار ، خصائص السيارة أو أحوال الطريق .. والتي قد تتسبب أي منها انفجار مفاجئ للإطار أو فقدان السيطرة على السيارة أثناء السرعات التي تقل كثيراً عن تلك المشار إليها بمعدلات سرعات الإطار.

يبين الجدول التالي معاني رموز السرعة:

· أي إطار ذا قدرة للسرعة تزيد عن 149 ميل لكل ساعة (240 كم/ساعة) يمكنه ، كما هو موضحاً بمواصفات الإطار ، أن يشتمل على "Z" في دلالة المقاس (مثل 245/ 40ZR 18).
كما يجب الرجوع للمصنّع لمعرفة القدرة القصوى للسرعة فى حال عدم وجود مؤشر الحمولة ورمز السرعة.

· على الرغم من عدم تحديد حد أقصى للسرعة، تم تحديد معدل السرعات للإطارات الموضحة.

يجب عليك عند تغيير إطارات سيارتك أن تستخدم إطارات جديدة بنفس معدل سرعة أو بمعدل اكبر من سرعة إطارات السيارة الأصلية إذا تم الحفاظ على نفس قدرات سرعة وسمات وخصائص السيارة.

· فى حال الدراجات النارية السريعة وسيارات فائقة السرعة تكون الرموز كالاتى بنفس الدلالات السابقة:

كما يوجد كود خاص بكل صانعى السيارات فى العالم ضمن رموز كل اطار كما يلى:

سطح الإطار الأفقي، التماسك ودرجات الحرارة

· تقييم سطح الإطار الأفقي (المداس Treadwear)

تقييم سطح الإطار الأفقي هو عبارة عن مقارنة عددية بناءً على معدل تآكل الإطار عند اختبارها تحت ظروف محددة وفق مسار اختبار محدد.
على سبيل المثال، فإن الإطار على قياس 200 سيكون سمكه ضعفاً لإطار بقياس 100 (يزيد التقييم ب 20 نقطة زائدة).

ومن المهم الإشارة هنا إلى أن الأداء الفعلي للإطار يعتمد على الظروف التي يستخدم فيها. قد لا يتضمن أحوال الاختبار الظروف الفعلية بسبب الاختلافات في عادات القيادة ، وفى ممارسات الصيانة والخدمة، واختلاف حالة الطرق و أحوال الطقس وما إلى ذلك.

ويوجد على سطح كل اطار عدد من مؤشرات التآكل كما فى الصورة التالية:

ويتوفر فى بعض انواع الاطارت خطوط ملونة عندما تظهر على المداس والجوانب دليل على معدل اهتراء او تآكل يلزم تغيير الاطار بعدها.

وما يلى صورة لأفضل النقشات المستخدمة فى سيارات الركوب العادية

· تقييم التماسك (Traction)

يبين تقييم الجر قدرة الإطار على إيقاف سيارة تسير بشكل مستقيم على سطح طريق مبلل بالمياه. التقييمات هي AA، A، B & C ، حيث AAهي أفضل التقييمات.

· تقييم درجات الحرارة (Temperature)

يبين تقييم درجات الحرارة قدرة الإطار على التقليل الفعال لزيادة الحرارة.
التقييمات هي A - B -C ، حيث A هي أفضل التقييمات.