مش واخد بالى يا تيربو, هوا المطر هيدخله منين, دة بيبقا جوة الموتور ؟؟
عرض للطباعة
مش واخد بالى يا تيربو, هوا المطر هيدخله منين, دة بيبقا جوة الموتور ؟؟
180 كتير على فلترمستعمل.. انا ببيع لواحد صاحبى فلتر K&N قد الاتوبيس ب 150 جنية... و ممكن الفلتر مينفعش لعربيتك اساسا... ينفع تبعتى صورتة و انا اقولك يسوى كام مستعمل و ينفعلك ولا لا؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdallah
غالبا قصدة الماسورة... الماسورة بتعمل حوالى 150 جنية بس خلينا الاول نشوف حوار الاير ماس ميتر اذا كان عندك ولا لا عشان نعرف ينفعلك ماسورة ولا لا
MMamdouh
هى امتى و فين؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdallah
MMamdouh
:roll: :roll: :roll: :?:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 911 turbo
مش واخد بالى برضة قصدك ايه؟
MMamdouh
انا عربيتي 2000cc كربراتير هل لو ركبت فلتر رياضي حيزود الأداء فعلا؟؟
أنا شوفت على موقع K&N فلتر ينفع يركب عندي فى العمة مباشرة بدون تعديلات هل ده موجود في مصر وبيعمل نفس الأداء؟
ولو مش موجود ايه اللي ممكن يركب؟؟
اعتقد فيه للكربراتير عند وليد عوض... المشكلة ان الكربراتير فتحتة لفوق فا لازم فلتر مفلطح عشان الكابوت يقفل
الفلتر حيزود الاداء لو انت بتجرى و حيوفر بنزين لو بتسوق بالعقل
MMamdouh
أسوق بالعقل يعني أمسك الدركسيون يدماغي؟؟؟؟ :lol: :lol: :lol:
ممكن توصفلي مكان وليد عوض لأني مش من القاهرة ولو مكانه علىgoogle earth يبقى كتر ألف خيرك
هيزود القدره دى متفقين لكن ازاى هيوفر فى البنزين؟؟اقتباس:
الفلتر حيزود الاداء لو انت بتجرى و حيوفر بنزين لو بتسوق بالعقل
و كمان ايه الحلو فى الفلتر الرياضى هو بيزود الأداء للموتور لكن هل بيأثر على حالته فيما بعد؟
بما انه بيدخل كميه هواء للموتور بالتالى بيدخل غبار جوه الموتور و ده بيأثر أكيد
ارجو الأفاده من أهل الخبره
يا اخى دة اسمه فلتر, هيبقا ازاى فلتر ويدخل غبار كثير؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vooooo
هوا بس محتاج شوية تنظيف كل فترة وخلاص.
حيأثر على المحرك بس بطريقة غير مباشرة يعنى مثلا الزيت لما تيجى تحلله حتلاقى نسبة السليكون زادت :) الامريكان مبيغيروش زيت غير بعد ما يحللوهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdallah
حيوفر البنزين عشان البنزين الضائع بدون حرق مع الفلتر العادى مش حيضيع
بيأثر على الحاله معتقدش ابدا
يا أخ turbo 911 واضح من كلام ألستاذ m mamdouh انه بدخل تراباقتباس:
النتائج اللى موجودة دى طبيعية جدا لسبب... الفلتر ال K&N بيدخل هوا اكتر لان المسام بتاعتة اوسع من الفلتر العادى و دة بؤدى ان يدخل تراب اكتر فى الموتور و لو اتعمل اختبار لقياس سهولة مرور الهواء فى الفلاتر دى حتلاقى ان ال K&N هو احسن فلتر بيعدى هوا لان مقاومتة قليلة و دة من اسباب ان الفلاتر دى بتبقى عليها زيت عشان تعوض ضعف الفلترة... يعنى فى النهاية هى تضحية بين الاداء و الترشيح
يبقى كلامى مظبوط ولا ايه الحكايه؟
متاسف جدا لتأخرى فى الرد ودة علشان عندى امتحانات
انا صورت موتور الفيرنا على امل انى اعرف دة MAP ولا MAF
ودى الصور
وشكرا :arrow:
يا جماعة المصانع و مراكز الابحاث اللى بتصمم العربيات بتحاول الحصول على اقصى قدرة من المحرك
و اكبر عدد للاحصنة مع اقل نسبة للتاكل
و الا زى ما بيقوله ما كانش حد غلب
كانتكل العربيات نزلت فبرييكة بفلتر رياضى
اذا لا يوجد شك ان اى اضافة لزيادة القدرة الحصانية او العزم يقابلها
نقص فى عمر المحرك و تاكله لانها علاقة عكسيه
وهناك نقطة يتساوى عندها اقصى قوة مع اقل تاكل و هى دى اللى العربية بتكون مظبوطه عليها
لذا اى لعب فى هذه المعادلة حيضر مش حيفيد
و بعدين مش عربيات مصر اللى تتزود سورى يعنى
اصل لو انت عربيتك 100 حصان حتزيد لكام يعنى 120؟؟؟؟
يبقى انت اجهدت المحرك من غير فايدة
العربيات ال 6 و ال 8 سلندر هى الى تتزود لان بيبقى عندك رنج لفات عال
يعنى ال 4 سلندر عشان تكون ماشية على 180 حتحتاج تقريبا 6000 لفة فى الدقيقه
اما ال 8 سلندر عشان تكون ماشية على 180 حتحتاج تقريبا 1800 لفة فى الدقيقة
و بالتالى ممكن تود عليها من غير ما تضرها
و شكرا
اسف على الاطاله.................................... .................. :D
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matrix_rashed_8
اولا هو مش مضر تخيل نفسك ماشى عمال تجرى تجرى و على بقك قماشة تخينة ( حتعرف تتنفس كويس ؟ )
نفس الفكرة مع العربية تخيل الهواء بيدخل بصعوبة بسبب الكواتم :? + يبخرج ببطئ بسبب الهدرز و الاكزوزت
فى تكمله الدورة بينزل بنزين و مبيكونش فى هواء جديد لسة دخل السلندر عشان الهواء اللى كان موجود مخرجش كله
يبقى لما ركبنا الفلتر دخلنا هواء زيادة = اكوسوجين زيادة = حرق زيادة و افضل :lol:
اقولك لية الشركات مش بتحطها فى العربيات الفبريقة :
عشان المفروض العربية و انتى بتشتريها تمشى بيها فى كل الاماكن ( مدينة خطوط سريعة صحراء .....etc )
غلط جداا انك تكون مركب الفلتر و انت ماشى فى الصحراء لان كدة الرمل حيدخل بكثرة ( حتى الاصل حيدخل رمل :wink: )
غير كدة الصوت بتاع العربية حيعلى و حيبقى احلى 8) و الشركة عندها العزل الصوتى اهم :lol:
غير كدا اللى انا عاوز اقوله لكل الناااااس متنتظر قوة جبارة مع فلتر بالكتير 5 حصان بس انت لازم تغير اغلب الوصلات و تحط مكانها الامونيوم عشان معامل احتكاك الهواء بالبلاستك اكبر من الالمونيوم + الالمونيوم بيبقى بارد بسهوله = حيخلى الهواء اللى داخل بارد = الهواء حينكمش اكتر = عدد زرات اكسوجين اكتر = حرق افضل و استفادة من كل قطرة بترول و كدة الرقم بتاع 5 حصان دة حيزيد
واحد حيسأل يقولى الشركة لية ما تركبوش حرد لان الشركات شغالة فى نظام تقليل التكلفة :cry:
بالنسبة لعدد الدورات اللى حضرتك ذكرتها انت صح فيها بس مش تماما لان مفيش مستحيل مع التعديل 8)
شوف الفيديو دة امبريزا STI 4 سلندر بس و 2500 سىسى ووصلت لـ 650 حصان على الويــل تخيل :shock: http://www.apartment107.com/view_video2.php?id=162
حتى الفلاتر الاصلية بتدخل بس المهم انك متركبش الفتر و تسيبة كدة لالالالالالالالا لازم تركب عازل مع الفتر لما بتشترى كت بيجى معاه العازل بيحمى اكتر بكتيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vooooo
وليد عوض فى جامعة الدول العربية... على الصف التانى قصاد فرغلىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin
MMamdouh
مصانع العربيات اهتمامها الاول الراحة و البيئة و استهلاك الوقود والسعر المنافس و بالتالى محدش حيحطلك فلتر K&N ب450 جنية بدل الفلتر المعفن اللى ب25 جنية و يرفع مستوى ضوضاء العربية و يزود استهلاك البنزين عشان العربية تجرى
انت عارف ان موتور النوبيرا 1600 ممكن يطلع 150 حصان لو اتغيرت المانجمنت بتاعت الموتور؟ حد حيسالنى طيب ليه معملوش كدة؟ حرد و اقول عشان قوانين حماية البيئة... عند 150 حصان العادم بيبقى فيه كمية غازات ضارة اكتر من المسموح فى دول كتير و بالتالى العربية مكانتش حتتباع فى حتت كتير
اما موضوع ان الفلتر بيقصر عمر الموتور فا دى قصة صعبة جدا لان تاكل الاجزاء الداخلية ملوش علاقة بالفلتر.. ماشى الفلتر الرياضى حيدخل شوية تراب زيادة و ممكن على المدى الطويل اوى ياثر بس انت بتتكل فى ان الموتور بدل ما يعييش 500,000 كيلو بالفلتر العادى حيعيش 499,985 كيلو بس
احب اقولك معلومة حلوة 70% من اضرار التاكل فى الموتور بتحصل فى اول 5 ثوانى من دوران الموتور نتيجة ضغط الزيت المنخفض فى بداية الدوارة... يبقى لو انت خايف تركب الفلتر عشان استهلاك الموتور يبقى من باب اولى متبطلش عربيتك و تسيبها دايرة طول عمرها :mrgreen:
MMamdouh
^ لوووووووووووووووووووووووو ول
ا محمد ممدوح بعد اذنك ممكن ترد عليا فى موضوع موتور الفيرنا انا حطيت الصور فوق يا ريت لو تقولى هى ماب ولا ماف
وشكرا :arrow:
اسف نسيت ارد :oops:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DR_NO
من الصور دى انا مش شايف لا MAP ولا MAF على الخرطوم فا اعتقد ان ممكن تركب الماسورة الاستانلس
لو جبتلى صور للمنافولد نفسة يبقى احسن عشان اعرف احكم كويس
لو موتورك هو دة يبقى عندك MAP
http://www.dragtimes.com/images/8328...dai-Accent.jpg
MMamdouh
متشكر جدا على التوضيح
وهوة دة تقريبا نفس الموتور :arrow:
انا بصراحة يا جماعة كنت فاهم الموضوع لغاية الترم الاول
قصدى النص الاول بعد كدا ولا فاهم حاجة :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ايه اللى مش فاهمة بالضبط؟
MMamdouh
نسيت اقول لكم حاجه انا عندى العربيه على حساس وفى ناس بتقولى انى الفلتر بيبوظ الحساس هل الكلام ده صح
مش عارف دة من ايه بس فعلا غريبة... المفروض الصوت يطلع مع الكبس
الزيت الخاص بالفلاتر عند رشاد امبابى بس بيبيعة غالى اوى... مش عارف كام بالضبط بس ارخص كتير انك تشترى زيت باور يكفيك طول حياتك
مسمعتش حد حط فلتر و بوظ اى حاجة فى الموتور
MMamdouh
سؤال للناس الحلوه دى
انا معايا اسبيرانزا a516 ومركب فلتر سيموتا بس فى عندى حاجه غريبه جدا مش عارف من ايه وايه حلها ومش عارف اسأل مين فياريت تقولولى المهم انا عندى الفلتر عكس الناس كلها يعنى لما بمشى براحه بيطلع صوت ولما بحرق الصوت بيروح خالص وصوت المكنه اللى بيطله فده من ايه من الفلتر ولا المكنه ولا ايه
وعلى فكره الفلتر اللى هو لونه نبيتى زى اللى فى بعض الصور اللى فاتت
وعندى استفسار تانى بالنسبه للزيت اللى بحطه على الفلتر اجيبه منين واحطه ازاى على الفلتر وايه فايدته ولو عايزين اصور لكم العربيه مفيش مشاكل بس نفسى حد يقولى حل للى بيحصل عندى ده حتى لما باجى افصل الصوت بيطلع من المكنه مش من الفلتر
نسيت اقول لكم حاجه انا عندى العربيه على حساس وفى ناس بتقولى انى الفلتر بيبوظ الحساس هل الكلام ده صح
^^^ سبحان الله بس اعتقد والله اعلم ان عندك الكواتم بتاعه البيئة كبيرة ؟؟ عشان معنى الحرق الزيادة ان الهوا حيطلع اكتر و معنى ان مفيش صوت ان الاكزوزت مكتوم :roll: :roll: معرفش انت اول واحد يقول حاجة كدة
الزيت بيساعد فى حجب الانربة معرفش اسأل حد تانى على مكان بيعة و برضة مسمعتش عن حد ركب فلتر و بوظ حاجة الا ان الزيت بس اتغير بدرى شوية
طب ايه الحل واعرف ازاى العيب من ايه
ممكن تكون عربيتك هو دة صوتها بالفلتر... شوفت حد تانى مركب فلتر فى سبرانزا و صوتها مختلف؟
تعرف حد صاحبك معاة نفس العربية و ممكن تجرب الفلتر بتاعك عندة؟
ممكن تصور الفلتر و هو راكب كذا صورة عشان اشوفها و اقولك اذا كان فى مشكلة فى التركيب ولا لا؟
MMamdouh
[quote="MMamdouh"]ممكن تكون عربيتك هو دة صوتها بالفلتر... شوفت حد تانى مركب فلتر فى سبرانزا و صوتها مختلف؟
تعرف حد صاحبك معاة نفس العربية و ممكن تجرب الفلتر بتاعك عندة؟
ممكن تصور الفلتر و هو راكب كذا صورة عشان اشوفها و اقولك اذا كان فى مشكلة فى التركيب ولا لا؟
MMamdouh[/quote
[دى صوره الفلتر واسف على تكرار الموضوع بس ياريت تفيدنى فى الموضوع ده
وياريت تقولى الفلتر ده نوعه حلو ولا لآ هو سيموتا بس مش عارف هو فى منه تقليد ولا لآ فياريت تقولى ده اصلى ولا تقليد
السيموتا ماركة محترمة بس فى منها تقليد... انت جبت الفلتر بكام؟
انا مش شايف اى مشكلة فى التركيب بس عندى سؤال: انت موصل الفلتر على الماسورة الكاوتش على طول؟ يعنى مفيش اى وصلة او ادابتور بينهم؟ ولا هى الماسورة اللى طالعة من الموتور ناشفة كفاية ان الفلتر يركب عليها بدون ما تتنى او تسرب؟
MMamdouh
انا جايب الفلتر 150 جنيه
هو فعلا سعات الماسوره الكاوتش بتتنى ومره بفتح الكبوت لقيت الفلتر طالع من الماسوره
هى عباره عن ايه الوصله او الأدابتور
انا بفكر اجيب ماسوره حديد ايه رأيك الصوت هيعلى ولا ايه
وهل فى انواع من الماسوره ولا ايه وبكام
وشكرا على اهتمامك بالرد
ma3lesh 3ayz 2as2al haga,,hwa enta shelt el 3elba el 2adema wel filter el 2asli w rakebt deeh ,,ana 2aslan ma3rafsh filter el sepranza shaklo 3amel ezay bas hwa kan rakeeb fel 7eta el so3`ayara el enta 7atet feha el filter el sport??
bel nesba lel mawaseer 3andak high line design f share3 demeshe2 ganb 2ahwet farfasha 3alatool mmamdouh hwa el 2ali 3aleeh bas 2as3aro 3`alia awy awy awy fa momkin te3melak masora 3and el 7`arat maslan aw fel 7erafyeen yekoon 2a7san
اه انا شلت الفلتر الأصلى وكان راكب مكان الفلتر ده
اعتقد كدة يبقى دة الاصلى لان سعرة فى حدود ال 150 الى 180اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AMRSPEED
طالما الفلتر بيطلع من مكانة يبقى ممكن مع الكبس الماسورة الكاوتش بتتنى و تدخل هواء من الجنب و دة بياثر على الصوت و طبعا بيدخل تراب
فك الفلتر و شوف قطر الماسورة الكاوتش كام بوصة و هات من 5 الى 10 سنتى ماسورة PVC نفس القطر و استعملها ادابتور بين الخرطوم و الفلتر
MMamdouh
hiii
i need ur help
can i put air filter in my car direct with out any pipe
this is my car
its peugput 306 sport edition 1,8 112 h/p
and if it yes will i hear same sound from filter as its up
wait for ur reply soon
PM sent
MMamdouh
so
another pic